Inspektion nach 2,5 Jahre ?

Liegt daran, dass du Longlife Intervall fährst und dieses variabel ist. Je nach Fahrprofil (Kurzstrecken, Jahreslaufleistung, Kaltstarts, etc) schätzt der Bordcomputer die Belastung des Motoröls ein und schickt dich dann vorzeitig zum Service. Nur wenn man wirklich viel Kilometer abspult, lässt dich der Bordcomputer die 30.000 km bzw 2 Jahre komplett voll machen. Aber wie gesagt: bei LL passt er das an, ist also variabel, je nach Fahrprofil.

Erster Service bei 30.000 km ist so mit das Schlimmste, was man seinem Motor antun kann. Da fährt man quasi 28.000 km mit den Verschleißpartikeln des Einfahrprozesses rum. Unser Ölguru, der Para, hat bei seinem A3 TDI bei 1600 km die Werksfüllung rausgeschmissen und analysieren lassen - das Ergebnis: das Öl war fertig! Seitdem nur noch Addinol Giga Light im Festintervall!

Die Longlife Intervalle tun ohnehin keinem Motor der Welt gut. Wechsel auf Festintervall (15.000 km / 1 Jahr) und füll gutes Öl ein, dein Motor dankt es dir. DSG ist teilweise sehr empfindlich und wenn es zu Problemen kommt, sehr kostenintensiv, daher auch besser alle 30.000 km wechseln, da dies das Schadensrisiko einfach extrem vermindert. Generell gilt bei fast allem: halbes VW Intervall!!

Schöne Grüße
Casey

"nach VW noch voll im Soll."
Das stimmt schon, aber die Intervalle, die VW fährt, sind halt echt übel für das Gefährt! Das hilft dir auch nichts, dass du laut VW offiziell im Plan liegst, wenn das Auto drunter leidet, oder? Deswegen lieber auf Festintervall umstellen, dann kann man auch so Sachen wie TÜV, Klimaanlagendesinfektion, etc besser planen, weil man immer nen exakten Zeitpunkt hat bzw den Zeitpunkt selbst wählen kann, ist ja viel besser als so ein variables Intervall.

Was heißt Pollenfilter. Service ist Service, es kommt halt auch dieser ganze Kleinkram dazu (Wischerblätter prüfen, Bremsen anschauen, Lichter checken, etc). Und Service heißt eigentlich IMMER, dass ein Ölwechsel dabei ist. Wenn du jetzt in der Garantie zum Service zu VW fährst, um deinen Stempel zu bekommen, glaub ich kaum, dass die dich ohne Ölwechsel vom Hof fahren lassen.

Wie gesagt: DSG lieber alle 30.000, Motoröl lieber alle 15.000 oder jährlich, je nachdem, was früher eintritt. Ich würde dir empfehlen, jetzt noch nen Monat oder zwei mit der Meldung rumzufahren und dann auf Festintervall umzustellen mit Giga Light!

Klimaanlagendesinfektion macht man ja auch im Frühjahr, weil man sie anschließend benutzt und sie meist über den Winter nicht gebraucht wird und sich da dann die Bakterien vermehren. Die Desinfektion und Auffüllung des Klimamittels (ein bisschen schwindet ja immer) kann man dann beim Festintervallservice im Frühjahr immer schön mitmachen lassen ohne Extratermin. Bei der Gelegenheit auch passend den Pollenfilter neu, dann kann blühen was will.

Bei mir ist zudem der TÜV im April, das passt halt auch perfekt. Das ist aber auch kein Problem: 3 Monate darf man ja überziehen und zurückdatiert wird er nicht, also musst du einfach die nächsten beiden Male überziehen und dann liegt der bei dir auch auf April. Dann kannst du immer im Frühjahr alles in einem Aufwasch machen: (Festintervall-)Service (inkl. Klimaanlage) + TÜV.
So mach ich es jedenfalls.

Schöne Grüße
Casey

Lass doch jetzt gleich das Öl mitmachen. Dein Motor wird dir danken. Das Addinol stellst denen auf den BeifahrerSitz und gut.

Versteh auch nicht, wieso er so auf November pocht. Einfach in nem Monat auf Festintervall umstellen lassen inklusive Ölwechsel auf Giga Light, TÜV verschieben und dann wird das in Zukunft im Frühjahr immer komplett alles auf einmal gemacht (mit TÜV 2-jährig versteht sich).

Ölwechsel und Inspektion fallen nicht zwangsweise zusammen an.

Die Inspektion ist quasi eine große Sichtkontrolle... Fahrzeug von außen ( Licht, Elektrik, Hupe, Spritzdüseneinstellung, Luftdruck), Fahrzeug von unten ( Achsen, Manschetten, Bremse, Bremsleitung, Motorraum) nur so als Beispiel.

Würde also auf eine Inspektion ohne Ölwechsel hinauslaufen. Zurückgesetzt werden würde auch nur die Inspektion, der Ölwechsel bleibt bestehen.

Edit: Einfach mal im Service-Heft schauen, da ist auch eine Auflistung der Punkte welche normaler Weise abgearbeitet werden.

Zitat von Rothai

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Edit: Einfach mal im Service-Heft schauen, da ist auch eine Auflistung der Punkte welche normaler Weise abgearbeitet werden.

Im 7er Serviceplan steht gar nichts mehr drin. Da 3/15 Eime Inspektion mit LL-Ölwechsel gemacht wurde, ist jetzt eine Inspektion ohne Ölwechsel mit Bremsflüssigkeitswechsel fällig.

Solang es die 507.00 Freigabe hat, ist alles im grünen Bereich.

Das verstehen hier ganz viele, weil die das selbst genauso machen...

Jährlicher Ölwechsel mit gutem Öl erspart in der Zukunft sicher die ein oder andere Reparatur...Ich handhabe das schon seit über 10 Jahren so bei meinen Autos, und die Motoren sehen und sahen innen aus wie neu, egal wie das Fahrprofil auch ist/war...