Ich ziehe meine Aussage zurück 
hab mir gerade deine Fahrzeugvorstellung angesehen xD
Wo hast du deine blauen Nadeln her?
na umlöten will ich nix. ich plane den golf zu verkaufen und bald auf SCirocco oder Tiguan umzusteigen. daher will ich nur mehr sachen machen welche übernehmbar sind. da meine blaue nadeln nicht geleuchtet haben vermutlich weils so ein nachbaudreck war, stell ich mir doch die frage sind deine nadeln von einem r tacho? oder auch nachbau zeug?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Mein Kombiinstrument ist ein Mix aus Golf 6 Plus (Platinen und unteres Gehäuse), Passat CC (oberer Gehäusedeckel und sichtbare Blende), Golf 7 R (Affiliate-Link) (Tachonadeln) und fast jede LED aus meinem eigenen Bestand.
da meine blaue nadeln nicht geleuchtet haben vermutlich weils so ein nachbaudreck war
Die Nadeln können streng genommen ja nicht leuchten. Die werden ja nur von unten mittels zweier LEDs angeleuchtet.
Was genau wolltest Du denn umbauen, mit welchen Teilen und hat es nun geklappt oder nicht?
Dir ist klar, daß es mit bloßem "ich mach mal blaue Tachonadeln drauf, dann leuchtets blau" nicht getan ist. Die Nadeln werden von LEDs beleuchtet. Wenn unter der Nadel eine rote LEDs sitzt, wird eine blau lackierte Nadel nicht blau leuchten sondern eher lila.
Für Golf 5 KIs gibt es weniger Auswahl an Nadeln als bei den Golf 6 KIs, denn die Nadeln des Golf 6 und des Golf 7 passen ohne umgearbeitet zu werden nicht im Golf 5 KI.
Je nachdem welche Nadeln Du original im KI hast/hattest, lassen sich die aber auch ganz gut mit Verdünnung oder Schleifpapier der Farbe berauben und anders lackieren. Voraussetzung dafür ist, daß der Lack unten und nicht obendrauf angebracht ist.
Welche Tachonadeln wolltest Du denn verbauen?
Die hätten wahrscheinlich eh beschissen ausgesehen! 
...und wie bereits geschrieben: Ohne die LEDs unter den Nadeln zu ändern, braucht man sich gar keine andersfarbenen Nadeln verbauen!
naja nächstes auto wird dann gleich ordentlich in einer ordentlichen ausstattung genommen.
jetzt muss ich nur mehr den grund für den fehlerhaft leuchtenden esp und spurhaltungs leuchte finden und beheben dann bin ich wieder glücklich
sagmal verwendest du auch das obdeleven?
Zitatnaja nächstes auto wird dann gleich ordentlich in einer ordentlichen ausstattung genommen.
Is doch langweilig
OBD eleven?
Musste ich eben mal googeln!
Nö, benutze ich nicht. Ich habe keine Diagnosetools, aber einen guten Nachbar der im Besitz von VCDS ist.
VCDS ist auch das einzige Diagnosetool mit dem ich an mein Auto gehe.
jetzt muss ich nur mehr den grund für den fehlerhaft leuchtenden esp und spurhaltungs leuchte finden und beheben
Du meinst diese beiden Symbole?
Ich vermute mal, daß das eventuell mit dem Lenkwinkelsensor zu tun hat. Oder mit einem oder mehreren ABS-Sensoren.
Als einfache Erstmaßnahme würde ich mal den Motor starten und im Stand das Lenkrad erst ganz nach links (dort kurz halten) und dann ganz nach rechts (und dort kurz halten) drehen. Danach eine kurze langsame Fahrt geradeaus.
Is doch langweilig
Ich bin da auch noch ganz hin und her gerissen!
Hat das nächste Auto alles was ich will, oder will ich gar wieder alles nachrüsten?
Gerade das Basteln hatte mich so lange zu meinem untermotorisierten Rentnerauto gehalten. Mittlerweile gibt es nicht mehr allzuviel was mich interessiert nachzurüsten und ich bemerke, daß ich bereits zu anderen VW-Modellen schiele.
richtig, diese beiden symbole meine ich, manchmal leuchten sie wochenlang nicht, manchmal tagelang permanent, dann wieder 100 m nach dme losfahren und meistens tauchen sie auch wenn ich starke linkskurven befahre 
Drei Gründe dafür:
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