Tiefes H&R 110er/140er - Kinderkrankheiten

Geht nicht tief genug

Ich habe ehrlich gesagt noch nie etwas über fehlerhafte H&R Fahrwerke gehört. Besonders nicht über die 110/140er. Fahre selber seit bald 3 Jahren das 110er, funktioniert einwandfrei wie am ersten Tag.

Kann mir jemand vielleich auf die Schnelle sagen, was das 110er für den r32 neu kostet?

Check mal nullbar.de , habe meins erst vor kurzen zum guten Preis dort bestellt

Kommen die Knarzgeräusche nicht von den Domlagern aufgrund Staub/Schmutz?
Hatte erst ein H&R und das war ohne die Domlager.

hatte das H&R 110mm 1 jahr ,war ich nicht zufrieden mit der Performence ...

Hab ich dann wieder Ausgetauscht

lg

Zitat von zaiLa

hatte das H&R 110mm 1 jahr ,war ich nicht zufrieden mit der Performence ...

Hab ich dann wieder Ausgetauscht

lg

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Kannst du bitte etwas genauer werden? Für die Straßenlage ist ja nicht nur das Fahrwerk verantwortlich.

Ich fahr das 110er seit einem Jahr (ca. 6tkm) mit standard Domlagern. Die Sturzdomlager von nullbar knarzen unangenehm beim einlenken.

Bin sehr zufrieden. Schaukelt sich nicht auf, federt auch noch in der maximalen Tiefe, Verarbeitung ist hochwertig und auf längeren strecken sehr angenehm. Finde ich einen perfekten Kompromiss wenn man schnell und tief unterwegs sein will.

Zitat von tuning_lindner

Kannst du bitte etwas genauer werden? Für die Straßenlage ist ja nicht nur das Fahrwerk verantwortlich.

Ich fahr das 110er seit einem Jahr (ca. 6tkm) mit standard Domlagern. Die Sturzdomlager von nullbar knarzen unangenehm beim einlenken.

Bin sehr zufrieden. Schaukelt sich nicht auf, federt auch noch in der maximalen Tiefe, Verarbeitung ist hochwertig und auf längeren strecken sehr angenehm. Finde ich einen perfekten Kompromiss wenn man schnell und tief unterwegs sein will.

Also vorweg ich war davor sehr verwöhnt ! hatte ein Bilstein B16 welches das für mich bisher einfach beste Fahrwerk war ! jedoch ists mit der Tieferlegung so ne Sache.

Zum H&R : damals war mein Golf noch original mit 250ps! Verbaut habe ich dieses Monotube 110mm , es ist sehr Preiswert 850 hatte ich damals bezahlt ,die Dämpfer waren gut , das Gewinde selber für mich zu fein und auch zu Rostanfällig lobenswert war der Verstellring aus Metal den fand ich gut ! Zur performence: zu schwammig in den Kurven wenn man es nicht gerade auf Anschlag 110mm fährt, generell fahrverhalten konnte um längen dem Bistein nicht nachkommen, darauf hin habe ich mich dann nach einem jahr dazu entschieden das Fahrwerk wegzugeben ! und fahre jetzt ein KW V3 140mm von gepfeffert mit Sturzdomlager vorne und hinten mit vorne 2° und hinten 3° auf ner Tieferlegung von ca 120mm , ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Fahrwerk, in der Kurve gibt es kaum nach wärend die Federbereitschaft auf schlechteren Strassen besser als die von h&r ist

Natürlich kostet das KW mit allem drum und dran 2600€ jedoch mit Tüv
Preisleistung ist H&R evtl sogar besser , doch aktuell verbauen sich auch viele dieses Lowtec und sind zufrieden evtl. ne alternative zu h&r auch im gleichen Preisklasse

Zitat von zaiLa

Also vorweg ich war davor sehr verwöhnt ! hatte ein Bilstein B16 welches das für mich bisher einfach beste Fahrwerk war ! jedoch ists mit der Tieferlegung so ne Sache.

Zum H&R : damals war mein Golf noch original mit 250ps! Verbaut habe ich dieses Monotube 110mm , es ist sehr Preiswert 850 hatte ich damals bezahlt ,die Dämpfer waren gut , das Gewinde selber für mich zu fein und auch zu Rostanfällig lobenswert war der Verstellring aus Metal den fand ich gut ! Zur performence: zu schwammig in den Kurven wenn man es nicht gerade auf Anschlag 110mm fährt, generell fahrverhalten konnte um längen dem Bistein nicht nachkommen, darauf hin habe ich mich dann nach einem jahr dazu entschieden das Fahrwerk wegzugeben ! und fahre jetzt ein KW V3 140mm von gepfeffert mit Sturzdomlager vorne und hinten mit vorne 2° und hinten 3° auf ner Tieferlegung von ca 120mm , ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Fahrwerk, in der Kurve gibt es kaum nach wärend die Federbereitschaft auf schlechteren Strassen besser als die von h&r ist

Natürlich kostet das KW mit allem drum und dran 2600€ jedoch mit Tüv
Preisleistung ist H&R evtl sogar besser , doch aktuell verbauen sich auch viele dieses Lowtec und sind zufrieden evtl. ne alternative zu h&r auch im gleichen Preisklasse

Darf ich fragen welche Einstellung Du damals bei dem B16 gefahren bist, falls Du dich noch erinnern kannst?

stufe 3 bin ich gefahren !

Alles klar, danke Dir