Hallo,
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Ist normal.
Alles normal. Das Auto schützt sich so quasi selbst.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Alles anzeigenMoin,
ich habe mal eine Frage zu dem DSG im GTI. Das manuelle "Programm" schaltet bei mir selber, trotz manueller Wahl. Mir ist das gestern beim Überholen aufgefallen, als ich in den Begrenzer lief. Da hat er automatisch hochgeschaltet. So ist es auch beim runterschalten, wenn ich auf eine Ampel zu fahre und die Drehzahl zu niedrig ist.
Ist das normal? Manuell bedeutet für mich manuell. Ist das eine Programmiersache?
Danke und Gruß
"Mir ist es aufgefallen, als ich in den Begrenzer lief".........genau aus diesem Grund schaltet er selbst, selbst im Manuellen Betrieb.
Wann wolltest Du eigentlich schalten, als er schon in den Begrenzer lief?
Ich denke mir immer nach 8tsd : puh endlich ausm roten Bereich wieder raus... 
Wenn du manuell schalten willst, hättest dir nen Handschalter holen sollen..
Gleiches Spiel beim DSG mit der Kickdown Funktion 
PS: du hast nen Opel Zeichen als Avatar! :pinch:
Dankeschön, für den netten Empfang. Ich denke, die ursprüngliche Frage wurde ausreichend beantwortet 
Was noch nicht erwähnt wurde:
Das automatische Hochschalten und das automatische Runterschalten bei Kickdown kann dir fast jeder Chiptuner rausprogrammieren.
Nur das Runterschalten bei zu niedriger Drehzahl lässt sich (logischerweiße) nicht entfernen.
Danke! Auch eine wertvolle Info
Ein Begrenzer ist dafür da, um zu schützen, nicht die Automatik mit ihren Schaltvorgängen. Ist doch genau so beim handgerissenen Auto. Manuell bedeutet für mich manuell.
Klar ist er dafür da, aber wie lange willste im Begrenzer fahren? Das tut doch in der Seele weh, wenn er in den Begrenzer läuft 
Abeeeeeer nichts für ungut, trotzdem willkommen 
Und mach das Opel Zeichen wech :pinch:
Anscheinend habt ihr es doch auch schon gemacht, sonst wüsstet ihr ja nicht, dass er im Begrenzer selbst schaltet.
Nix für ungut... 
Also meiner schaltet im Begrenzer nicht.
Und der von unserem Andre auch nicht
Er schaltet nicht im Begrenzer, sondern auf "D" bei ca. 5700.
Das nennt sich Zwangsschaltung!
Auf "S" oder auch über die Wippen schaltet er bis zur programmierten Grenze.
In meinem Fall z.B. 1-5 Gang bei 7200U/min und im 6ten Gang hört er auf bei 6800 U/min auf.
Kein "normaler" Tuner wird dir diese "Grenze" höher setzen, wozu auch, schadet nur dem Motor, geschweige denn würde VW die mit so ner Software auch nie ausliefern.
@Tim. Hier wird von Motoren gesprochen nicht von "Hilfsaggregaten" 
Leute, das war doch gar nicht meine Frage, ob man die Grenzen höher setzen kann oder sonst was.
Ich wollte wissen, ist das normal und ob man den manuellen Eingriff im manuellen Modus eventuell rausprogrammieren kann.
Die Antworten wurden doch gegeben und alles ist gut.
Keep calm 
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