Kontrolleuchten tot und Motor geht aus

So hab ein problem mit meinem 5er.

Bin 6 nicht mehr mit dem Auto gefahren und heute wollte er dann nicht mehr.
Schlüssel rein es leuchtet alles (Fensterheberm, Innenraumleuchte, Scheinwerfer, ...) aber das Cockpit (Kontrolleuchten, Tacho, ...) ist komplett tot.

Wenn ich den Motor starten geht er zunächst ganz normal an (Beim treten des Gaspedals dreht er auch auf), jedoch säuft der Motor dann nach ca. 1-2 Sekunden sofort ab.

Erst geht heute mein schöner Fernsehr kapput und jetzt das

Hat jemand eine Idee was mit meinem Wagen sein könnte, habe bisher nichts brauchbares gefunden?

Zitat von Matze90

Kombiinstrument gestorben. Oder Evtl die Sicherung dafür. Dadurch geht die Wegfahrsperre an und der Motor geht wieder aus

Dake für die schnelle Antwort, werde mir morgen gleich mal die Sicherungen anschauen (wäre das kleinste Problem).
Die dürfte man ja mit einem Multimeter eigentlich prüfen können.

Zitat von Black-Magic-G5

Geht der Motor auch ohne weiteres Gas geben nach kurzen aus?
Der Tacho leuchtet gar nicht bzw gar keine Lampen gehen an?
Geht die Drehzahlnadel hoch?

JA motor geht auch ohne Gas aus.
Am tacho leuchtet nichts mehr.
Drehzahlnadel geht nicht hoch, ganausowenig wie auch Spritanzeige

So habe mir die Sicherungen gerade mal angeschaut. Sichtprüfung hat nichts ergeben.
Werde sie später mal durch messen, da es ja auch vorkommen kann dass sie durch brennen, ohne das man es ihnen gut ansieht.

Ansonsten muss ich mir wohl ein neues Kombiinstrument besorgen.

Die Batterie kann man ja denk ich von den Symptomen her ausschließen?

Zitat von Black-Magic-G5

Batterie kann man ausschließen, Motor startet ja ordentlich.
Nur die Wegfahrsperre ist aktiv, sprich das Kombiinstrument ist defekt.

Falls du noch keine MFA+ hast, wäre das jetzt der richtige Zeitpunkt

OK ich geh jetzt mal zu 95% davon aus dass das Kombiinstrument defekt ist. (zu 100% wenn ich die kleinen Sicherungen durchgemessen habe).

Der Vollständigkeit halber EZ: Okt04, nichts großartig a Extras verbaut

Bei mir ist folgendes Kombiinstrument verbaut: Müsste quasi das "MFA altes Model" sein
[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/thumb/29987869/vw.jpg]

Das MFA+ würde dann genauso aussehen, nur mit durchgehendem Display (und natürlich mehr Anzeigen).

1)Ich frage mich nur ob ich ein MFA+ überhaupt bedienen kann. Habe ja keine zusätzlichen Schalter oder so, weder am lenkrad noch am Blinker/Scheibenwischer? Oder kann man bei dem "alten MFA+" garnicht durch die Optionen durchswitchen (Kenne das vom Golf6 meiner Mutter)?

2) Wenn ich ein neues Kombiinstrument einbaue, sei es jetzt MFA oder MFA+, funktioniert das einfach nach "Plug-and-Play" oder muss das dann erst eingerichtet werden von einer Werkstatt (wegen Tachostand, ...)?

Zitat von Matze90

Kilometerstand und Wegfahrsperre müssen angepasst werden. Das Kostet bei VW mit neuem Kombiinstrument ca 650€.

Puh ganz schön happig. Werde mir n gebrauchtes Kombiinstrument holen und dies dann zusammen mit Wegfahrsperre anpassen lassen? Was meinst du kostet nur die anpassung? Mit 150€ kann man warscheinlich rechnen.