Hallo zusammen,
ich hab vor kurzem ein Golf 5 Kombi bekommen ich wollte gerade den Ölstand kontrollieren und da ist mir gelbliche Masse aufgefallen jedoch nur am oberen Innenrand, wenn man den Deckel abmacht sowie am Deckel selbst.
Nun ist meine Frage ist das Normal oder ist ein Ölwechsel überfällig oder dringend anzuraten?
[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/foto85h3x9itas.jpg]
Beste Grüße
Hans 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Könnte an extrem viel Kurstrecke liegen, oder an der Zylinderkopfdichtung. Ich will hier nicht den Teufel an die wand malen, aber schau mal ob Öl im Kühlwasser ist.
Ansonsten fahr mal eine längere Strecke und schau dann nochmal nach.
Ist das ein Benziner oder Diesel?
via Tapatalk.
Alles anzeigenKönnte an extrem viel Kurstrecke liegen, oder an der Zylinderkopfdichtung. Ich will hier nicht den Teufel an die wand malen, aber schau mal ob Öl im Kühlwasser ist.
Ansonsten fahr mal eine längere Strecke und schau dann nochmal nach.
Ist das ein Benziner oder Diesel?
via Tapatalk.
Es handelt sich um ein Benziner. Ich werde es erst, nach der Arbeit nachschauen können, ob öl im Kühlwasser ist? Jetzt machst du mir grad Angst mit deiner Bemerkung, dass da schlimmeres vorliegen könnte.
Beste Grüße
Hans 
Welcher Motor ist es genau?
Umstellung auf Festintervall und 5w40 könnte wie gesagt schon helfen.
Kopfdichtung ist natürlich worst case aber leider nicht auszuschließen.
Schau einfach mal nach bei Gelegenheit und melde dich dann wieder 
via Tapatalk.
ich vermute das selbe wie mein vorredner. gehe im moment aber eher von sehr viel kurzstrecke aus!
fahr das ding mal öfter schön warm über ne lange strecke das sollte gut helfen.
Bei nem Kopfdichtungsschaden sollte die Kiste doch kurz nachm Start ganz schön ausm Auspuff rauchen ?! Wäre ein Indikator. Ansonsten müsste die Drehzahl im Stand nicht ganz sauber sein, also etwas unruhig laufen.
Hatte ich bei meinem Benziner auch. Kommt einfach von Zuviel Kurzstrecke...
Bin dann mal eine längere Strecke gefahren , dann war es besser. Geholfen hat aber letztendlich nur Festintervall mit Addinol.
Tippe auf zu viel Kurzstrecke.
Hatte ich bei meinem vor kurzem auch noch, habe auf Festintervall und Addinol umgestellt.
Habe außerdem die Kopfdichtung rein prophylaktisch getauscht. Seitdem "verschlammt" er absolut nicht mehr , trotz Kurzstrecke.
hat meiner auch, liegt bei mir an kurzstrecke. hab das seit 40000km, wo ich ihn gekauft hatte. den einzigen kühlmittelverlust hatte ich, nachdem der kühler undicht war.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
