Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Schreib zu deinem Problem eine Mail an H&R. Normalerweise mußt du dann die Originalfedern nach Lennestadt schicken und bekommst ca. 6 Wochen später einen optimierten, neuen Federnsatz für deinen Golf.
Haben hier im Forum schon einige so gemacht ( ich auch 
)
Das hat Joeco bei seinem IVer auch gemacht. Allerdings hat er ein Komplettfahrwerk. Da hat HR ihm neue Federn für vorne geschickt.
ZitatAlles anzeigenOriginal von noise
also ist das nicht normal oder wie!? habe schon gedacht das das was mit der sportsline zu tun ha die ja schon vom werk aus tiefer ist!
habe die federn aber nicht direkt von h&r bezogen, spielt das eine rolle?
Ist egal, wo du die gekauft hast, eine Rechnung reicht
also einfach ne mail mit den ergebnissen ter "misglückten tieferlegung" schicken? Genau - am Besten noch ein Bild vom Auto an die Mail hängen
wie ist das dann mit den einbaukosten? bekommt man die erstattet? Auf den Kosten bleibst du leider sitzen
was ist mit dem bereits verbauten h&R federsatz, darf man den dann behalten? Normalerweise muß man den Federnsatz nicht zurückschicken
kommen da noch kosten auf einen zu? Die Versandkosten der Originalfedern nach Lennestadt und die Montagekosten der neuen Federn - mehr kommt da nicht auf dich zu
Bei mir war es so, daß die geänderten Federn die gleichen Teilenummern hatten.
Klär das vorher mit H&R ab und die Spurvermessung kannste dir auch erstmal sparen.
recht herzlichen dank 
Beim 4er sind Farbpunkte auf den Federn, mit denen man die Feder identifizieren kann. Ich denke, beim 5er wird das nicht anders sein 
hm, mist... 
wollte nämlich trixen, habe den jungs von h&r gesagt das mein g5 keine teiferlegung vom werk aus hat. hat er aber doch die sportsline variante ist ja ca 15mm tiefer....
naja, schicke denen trotzdem mal die federn, mal sehen was dabei raus kommt....
Gehöre ja auch zu denen die sich einen Satz Federn von H&R haben nachmachen lassen, nachdem der Wagen nicht die versprochene Tiefe erreicht hat, finde es aber mittlerweile mehr als frech das man auf den Kosten für den Umbau sitzen bleibt und habe dafür auch null Verständnis, da ich von solchen Problemen bei anderen Federherstellern (z.B. Eibach) noch nie gehört habe
Ich hätte aufgrund der bekannten Probleme auch nie H&R genommen - leider ist das die einzige Firma, die für meinen Golf Federn anbietet 
ZitatOriginal von MickyV5
Ich hätte aufgrund der bekannten Probleme auch nie H&R genommen - leider ist das die einzige Firma, die für meinen Golf Federn anbietet
Wieso? Gibt doch 50er Federn von Eibach für 'nen V5.
Hallo,ist ja gut zu sehen das ich nicht der einzige mit dem Problem bin ! Habe auch in meinem 2,0 TDI Sportline die 50mm H&R Federn verbaut und die Tieferlegung vorne war top (ca.45mm tiefer wie schon mit dem Sportfahrwerk) und hinten auch nur ca. 10mm !!! Habe dann eine orig. Feder an H&R geschickt und dann haben die mir nen Satz neue HA Federn geschickt und jetz warte ich noch auf dei Erstattung meiner Zusatzkosten (Porto,Einbau etc.) ! Hätte solche Probleme bei der Marke H&R nie erwartet !!! Leider kann ich hier keine Bilder einstellen aber im Motor-Talk.de Forum könnt ihr unter VW - Golf V - 19" Phaeton und Votex Kit einige Bilder von meinem Golf anschauen ! Hoffe etwas geholfen zu haben !
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