Umbau auf CDL was ist an leistung möglich ?

  • hai

    Frag mal bei is-racing.de nach.

    Ne ich mache den umbau selber ,und dann geben die mir keine tips wenn ich da anrufe und nachfrage ;)

    Die bieten den Umbau an.

    oki trozdem danke für die info :thumbup:

    S3 LLK
    Forge Schaltwegverkürzung
    HG- Motorsport Bullx Mittelschaldämpfer
    HG- Motorsport Bullx Downpipe 76mm
    HG- Motorsport Ansaugung + Saugrohr IE
    R32 heck + Bullx 100 endrohre
    Forge- pop off Samco Schläuche + Druckrohr Upgrade Drosselklappe und Lader
    Oil Kühler+Alu Oilfiltergehäuse Upgrade HD Pumpe Autotech Intakt DV65V+ TTRS Pumpensteuergerät K04 k16 Hybrid lader ,Turbo Outlet TTRS Bremsanlage 370X32 4Kolben Brembo

  • Perfekt danke die kann ich ohne bedenken einbauen und dann zu mein chipper fahren und alles anpassen lassen . was ist mit den druckbegrenzungsventil muss ja auch ein größeres rein die nehmen all vom RS4 das ventiel um mehr raildruck zu fahren bau es dann auch um dann passt es oder ?

    Rs3 Düsen... :thumbup: kommen bei mir auch rein


    Dein Beruf verlangt dir nicht viel ab oder. :D

    die Düsen giebt es nicht mehr hast du eine Teile Nummer :?:


    werde ich aber nicht dort kaufen, zu teuer .Wenn ich eine teile nummer habe kaufe ich die bei uns wir sind ein bosch dienst


    S3 LLK
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  • Sollte passen, das RS4 Begrenzungsventil bekomm ich auch verbaut, zusätzlich nen anderen Mapsensor der bis 3bar regelt und nicht bei 1,5 aufhört.


    Ruf doch zur Sicherheit z.B. bei SLS Tuning, TIJ, FTS, BE, Turboperformance etc an und frag nach..

  • Hallo :)


    Melde mich zurück nach langer Pause , und wollte nur mal berichten . Motor passt wie gesagt 1zu1 Mann brauch nichts verändern original CDL Motor mit kabelbaum rein passt 1zu1.
    Bin erst im Oktober damit fertig geworden . RS3 düsen habe ich jetzt nicht verbaut ,verbaue sie Nestes Jahr und zusätzlich noch Wasser Methanol Einspritzung :D und lasse es dann nochmals abstimmen.


    Bilder vom Umbau kommen noch die Tage


    Bis dann und noch mals danke für die Hilfe :)

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  • Für die innere Kühlung und ein bisschen mehr Power :D Mann kann nicht genug Kühlung haben

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  • wenn die nicht richtig programmiert ist ist sie eher von Nachteil. Es gibt andere Faktoren die die Leistung limitieren. Ich bin schon bei 2 Edition 35 mitgefahren, die komplett auf Leistung gegangen sind (TTE 420+). Methanol hatte keiner von denen. Die HD Pumpe machte dort sogar nach Vollgasfahrten die Grätsche und musste erstmal abkühlen, bevor sie wieder volles Mett lliefern konnte ;)


    Ich glaub der Punkt mit der Kühlung ist auch eher zu vernachlässigen. Ich würde den Quatsch sein lassen

    Insta: boffboff_cupra

  • Ich denke das mein Tuner das schafft hat sonst immer alles super programmiert,ohneProbleme. ich denke ich werde erstmals die RS3 düsen einbauen, und dann neu abstimmenlassen auf die düsen und dann mal schauen .


    Wünsche euch das allerbeste für das Neue Jahr :thumbup:

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  • Bin mit Serien BYD 406ps und 530nm über 40t km gefahren ohne das kleinste Problem.



    Das mit orginal S3 Düsen, bis 420ps reichen die locker, rs3, rs4 oder Porsche Düsen sind da aufjedenfall nicht nötig.

    GTI Edition 30 Projekt 5XX

  • oha =O hört sich krass an 40tkm.

    Bin mit Serien BYD 406ps und 530nm über 40t km gefahren ohne das kleinste Problem.

    und jetzt hast du ihn umgebaut ? oder fährst du immer noch Serie ?.

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  • Motor wurde leztes jahr neu aufgebaut und komplett verstärkt. Leistung momentan deutlich über 500ps mit garrett Lader.





    Beim Neuaufbau hatte der Motor rund 140t km drauf, davon gut 40t mit lo400 upgradlader und 406ps und 530nm.



    Lief wirklich 40t ohne das kleinste Problem, beim Neuaufbau wurde er komplett zerlegt und vermessen und dabei so gut wie kein verschleis festgestellt

    GTI Edition 30 Projekt 5XX

  • :thumbup: Top ja glaube ich dir endlich mal eine der auch mal was berichtet wie lang dasTuning gehalten hat, sonst hört Mann nur ja meiner ist gechippt auf .... unddann hört Mann nichts mehr. aber Respekt ne top Leistung für dein TFSI :thumbup: .

    Motor wurde leztes jahr neu aufgebaut und komplett verstärkt. Leistung momentan deutlich über 500ps mit garrett Lader.

    da komm ich auch noch hin mit und mit alles zu seiner zeit :thumbup:

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    Forge- pop off Samco Schläuche + Druckrohr Upgrade Drosselklappe und Lader
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  • Hier mal die bilder vom meinen umbau


    20160930_152700.jpgVorderachse wurde komplett belegt mit Powerflex
    20160930_152705.jpg
    20160930_152709.jpgGGetriebehalter20160623_202419.jpgMMotorhalter20160623_202432.jpgOilkühler 20160813_202640.jpgKühler :D 20160824_134650.jpg20160826_223351.jpg20160927_163307.jpgGetriebe mit quaife differential und verstärkt 20160203_112806_HDR.jpg

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  • Alle kühler neu und llk s3 wasserkühler forge
    20160708_154759.jpgEnde oktober war es dann soweit hat den motor fertig gestellt 20160930_155708.jpg20160930_155712.jpgDrei Tage später stand das auto und lief 20161003_140226.jpg

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  • Sieht super aus dein Umbau!! Wer macht später die Software wenn ich fragen darf?




    Die Revo Motorlager hab ich auch drin! Sind echt top aber schon sehr straff!!

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