DSG Ölwechsel, Öl? Haldex Öl?

    Guten Morgen liebe Community,


    bei meinem dicken steht nach wieder mal 60t Km ein DSG Öl wechsel an. Das es das 1. mal ist das ich ein DSG fahre wollte ich mich nach 1-2 Sachen erkundigen. Ich bringe generell meine Öle mit zu VW da man es im Online Shop einfach überall günstiger bekommt :)


    1. Frage:


    Nehmt Ihr Orignales DSG Öl, oder gibt es auch gut alternativen? Wenn ja welche? Und wo kauft ihr euer Öl?


    2. Frage:


    Das Haldexöl muss ja auch nach 60t KM raus oder? Auch da die selbe frage was nehmt ihr für Öl und wo kauft ihr es?:)


    Ich danke euch recht herzlich für die Antworten!

    Bei der Haldex UNBEDINGT nur ORIGINAL Öl von VW/Audi nehmen. Und 60000km sind zu lange!!!
    Der Hersteller Haldex gibt max. 30000 km vor. Und wichtig, der Filter muss gewechselt werden.
    Bei der Haldex 2 Generation ist im Teilekatalog gelistet. Ab BMJ teilweise und BUB-Motor wurde die Haldex Generation 4 verbaut. Dieser Filter gibts bei VW nicht. Der muss vom Haldex-Importeuer bezogen werden.
    http://www.kd-tuning-shop.de/Filter-Kit-fuer-VAG-Haldex-Gen4


    http://www.kd-tuning.de


    Beim DSG, würd ich auch nur Originales nehmen.
    Gibt aber auch da gute Alternativen.
    DSG-ÖL von Rowe, Fuchs oder das Addinol ATF DCT

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    Danke für die Antwort, na Prima dann ist da ja aller höhste Eisenbahn geboten :D


    Ok dann bestelle ich Original DSG Öl und Original Haldex Öl + den Filter. Hast du evtl. eine Idee wo ich das kaufen kann?

    Für den Filter reicht die VW TN bei Google einzugeben, dann bekommst du direkt Angebote. Das Öl gibt's auch von VW online oder besagtes Addinol ausm a3quattro Shop (habe ich auch genommen).


    Das mit der Haldex habe ich noch nie gehört, was genau hat es damit auf sich?

    Der gute Herr von VW war gerade auch ein wenig verwundert als ich Ihm das erzählte, er hatte den Haldex Filter auch in seiner Liste... Nun ja habe jetzt beim Ahw Shop das DSG-Inspektions Kit bestellt und Haldex nehme ich direkt von VW.

    Zitat von #Willeey

    Für den Filter reicht die VW TN bei Google einzugeben, dann bekommst du direkt Angebote. Das Öl gibt's auch von VW online oder besagtes Addinol ausm a3quattro Shop (habe ich auch genommen).


    Das mit der Haldex habe ich noch nie gehört, was genau hat es damit auf sich?


    Was genau willst du wissen von der haldex?

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    Ähm, DSG -ÖL oder Haldex-Öl?

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    Haldex-Öl ist doch nur für die Haldex-Kupplung. Die hat man nur bei Vierrad-Antrieb oder nicht? ?(

    Das DSG ist quasi das „automatische Getriebe“ vom VW-Konzern.
    Im Gegensatz zum Handschaltgetriebe hat es keine klassische Kupplung, sondern 2 Wellen die mittels Hydraulik die Gänge einlegen .
    In späteren Baujahren gabs auch DSG mit Trockenkupplung.
    DSG gibt’s bei Fronttrieblern und Allradlern (4-Motion bzw. quattro)
    Eine Beschreibung gibt’s hier: http://a3quattro.de/index.php?…ad&postID=93084#post93084



    Die Haldex-Kupplung haben nur Allradfahrzeuge im VW-Konzern. Hier die auf der kleinen Plattform wie Golf und A3. Größere haben einen Starrantrieb mit Torsendifferential.
    Gerade bei der Haldex ist ein kurzes Ölwechselintervall wichtig, da feine Lamellenräder in Öl den Kraftschluß bilden. Auch die Vorladepumpe mit ihren feinen Ventilen ist im Ölbad. Dreck, Ablagerungen und Abrieb sowie Ölalterung und –verwässerung schädigen das System. Teure Kosten sind die Folgen. Darum wurden Filter verbaut, die VW meist nie wechselt.


    Beschreibung hier: http://a3quattro.de/index.php?…ad&postID=93088#post93088

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