Hallo,
ich suche gerade im Internet nach neuem Longlifeöl für meinen GT 1.4
TSI. Bisher habe ich immer Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 verwendet, weil
wir das für andere Fzg. da hatten und es den VW-Spezifikationen für
meinen Wagen entsprach.
Nun will ich mir allerdings welches bestellen und schwanke eher
zwischen Shell Helix Ultra (Professional AV-L 0W-30, nicht das teure ECT
C2/C3 0W-30), CASTROL EDGE 5W?30 LL (Titanium FST) und Mobil 1 ESP
Formula 5W-30.
Ich hatte im Januar eine gelängte Steuerkette, die ich auf eigene
Rechnung austauschen lassen musste. Damals wurde ein Ölwechsel gleich
mit gemacht, laut Rechnung ebenfalls Shell Helix 0W-30. Sollte ich also
eher dieses nehmen, obwohl ich mittlerweile auch mehrfach das Liqui Moly
nachgefüllt habe? Oder sollte ich einfach das günstigste nehmen?
Bei der Internetrecherche habe ich oft gelesen, dass man auch als
Vielfahrer, aber erst recht mit geringer Jahreslaufleistung bei den TSI
auf Festintervalle umstellen und jährlich, besser halbjährlich einen
Ölwechsel machen lassen soll, um eben sowas wie den Kettenschaden zu
vermeiden (was dann ganz andere Öle bräuchte, oft mit 5W-40 oder 0W-40)
und auch um einen ruhigeren Motorlauf zu erreichen.
Ist das bei mir auch noch zu empfehlen oder ist das nun, nach dem
Kettenaustausch, egal? Ich habe nicht vor, den Wagen ewig zu behalten.
Ich habe übrigens seit dem Tausch ~13.000km geschafft, da ich von
Dezember bis Anfang Juli beruflich tägl. 79km nach Arnberg gefahren bin.
Das ist jetzt zwar vorbei, ich kann aber noch nicht sagen, wie meine
nächste Arbeitsstätte aussehen wird, es kann deutlich weniger sein, oder
auch ähnlich und mehr (Lehrer in befristeter Anstellung).
