Preiseinschätzung

Moin.

Ich machs mal kurz.
- "Tuning" bezahlt dir keiner
- Fehlender Heckwischer ist ein Nachteil gegenüber dem möglichen Käuferkreis
- TÜV ist fällig

Das Positive was ich sehe sind 17 zoll Felgen.

Neutral betrachtet würde ich als normaler Mensch, den Wagen aufgrund der "Tuninggeschichte" nicht kaufen. Vielleicht solltest zu die Federn wieder gegen die originalen Tauschen und den Heckwischer einbauen.
Unter deinen genannten Parametern sehe ich 3t€ - 4t€ realistisch

Sehe ich eigentlich genau wie der tuning_lindner.. "heckwischer entfernt" als Extra zu betiteln, ist meiner Meinung nach komplett falsch.
Und mach den TÜV neu! Da gucken viele Leute nach, bevor sie ein KFZ kaufen.. dadurch kriegst du viel mehr Vertrauen, die Leute wollen ja schließlich Sicherheit haben, bevor sie ein gebrauchtes Auto kaufen.

- Heckwischer entfernt = kein gutes Kaufargument
- H&R Federn = warum nicht ? Sieht sportlicher aus, also so wie VW den Wagen meistens im Katalog anpreist
- TÜV = machen ! Gut wenn er neu ist.

Deswegen entfernt man den auch nicht

Und deine Rechtschreibung / Tippfehler wirken auch nicht grade vertrauenserweckend Bei einem Inserat solltest darauf achten.
Aber darum geht es hier ja nicht

Realistisch sehe ich den um die 3, bei dem was ich in letzter Zeit so gesehen habe.

Schließe mich mal an: HU machen ubd den Heckwischer wieder einbauen. Würde den Wagen anschließend gründlich reinigen, ggf. sogar etwas aufbereiten (lassen), ordentliche Bilder machen und ein ansprechendes Inserat verfassen.

Hierbei würde ich die Vorteile des Wagens im Hinblick auf einen möglichen Interessenten in den Vordergrund stellen. Der Wagen zielt doch förmlich auf einen männlichen Fahranfänger ab, dem das Auto von den Eltern bezahlt wird (Schüler/ Student). Eltern mögen vernünftige Autos (Basismotoren, die günstig im Unterhalt sind und schon einen neuen ZR bekommen haben, relativ humane Laufleustung fürs Alter, brauchbare Sicherheitsausstattung). Junge Männer mögen Autos, die zumindest sportlich aussehen (Farbe, Dreitürer, Scheibentönung, Federn und Felgen).

Falls noch Winterräder dabei sind würde ich den mit neuer Plakette und etwas Lackpflege mit 4.200 VB inserieren und gute Chancen sehen, ihn für 3.600 bis 3.800 los zu werden...

Habt ihr überlesen, dass der Motor klappert? Sollte vielleicht erstmal sehen, dass der wieder läuft anstatt ihn aufbereiten zu lassen. Nur so als tipp.

Klackern tun die immer

Zitat von Black-Magic-G5

Klackern tun die immer

Ist beim 1.4 MPI leider Stand der Technik.