Hallo liebe Golf'ler
lese schon seit langem in diesem Forum mit und habe nun selbst ein Problem.
Aber erst mal zu mir:
Ich bin der Rene, 26 Jahre alt und komme aus Duisburg. Habe ziemlich spät meinen FS gemacht, genauer gesagt dieses Jahr :D.
Da ich seit klein auf schon Golf-Fan bin, würde ich gern den Golf V 2.0 FSI meiner Mutter kaufen.
Nur hat der Wagen ein Problem: Meine Mutter kaufte den Wagen '14 mit EZ '08 und 102.000 km. Ich war damals beim Kauf und der Probefahrt dabei. Der Motor lief rund und sonst war auch alles soweit ich das beurteilen konnte tutti.
Seit dem der Wagen aber letztes Jahr zum Ölwechsel bei den Leuten mit den 3 Buchstaben war, zuckt der Motor im Leerlauf. Der Mechaniker kam damals raus und meinte, der Motor würde aber ziemlich unrund laufen, was er aber vorher definitiv nicht tat. Ein paar Tage später schaute ich in den Motorraum und sah ein gelöstes Kabel vom Kühler(?) kommend. Als ich dieses wieder ansteckte, verringerte sich das "Zucken".
Ich will jetzt hier auch keinem was in die Schuhe schieben oder Hetze betreiben, der Kollege hat aber irgendwo seine Finger im Spiel gehabt 
.
Also noch mal zum Problem:
Der Motor schüttelt sich quasi im Leerlauf. Auch nach längerer Fahrt an einer Ampel. Die Drehzahl bleibt aber konstant und die Nadel zuckt auch nicht. Beim beschleunigen merkt man auch kein Ruckeln.
Jetzt bin ich hier im Forum auf ein defektes Druckregelventil als Auslöser gestoßen. Wenn es defekt ist, soll sich der Öldeckel im Leerlauf aber kaum lösen lassen, was er aber ganz einfach tut.
Hat der FSI überhaupt dieses Ventil? Oder nur der TFSI ?
Nach längerem überlegen dachte ich mir, dass es vielleicht an der Drehzahl im Leerlauf liegt. Also Lüftung und alle Heizungen auf volle Pulle und siehe da, das "Schütteln" ist weg. 
Heißt das jetzt, dass der Leerlauf einfach nur zu mager ( knapp unter 800 u/min) eingestellt ist 
Was meint ihr ?
lg
p.s. sorry für den Roman 
