was beachten bei pilz ?

    moin, war gestern wegen endrohren bei d&w in bochum, allerdings haben die mich am tel. falsch beraten, so dass ich unverrichteter dinge abziehen musste. damit die strecke nicht ganz um sonst war, hab ich mir mal nen sportlufti von k&n mitgenommen.


    nun meine frage: ist beim einbau irgendetwas zu beachten oder ist das teil einfach plug and play? denke mal, dass der lmm nicht meckern wird, der ist bei mir eigentlich top.


    Golf V GTI Editon 30 / Passat 2.0 Edition One / Corsa D OPC

    Einmal editiert, zuletzt von sepang_dub ()

    Bei meinem K&N Luftfilter war ne top Anleitung dabei. Sehr gut bebildert und selbst für nen Laien wie mich ohne Probleme einzubauen.


    Sollte also keine Schwierigkeiten geben.

    ob er gifitg is oder nicht ...kann sonst fatale folgen haben *fggg*


    bissel spass muss sein :)

    muss man nichts schwer beachten, luftfilterkasten raus, adapter dran, pilz drauf und losfahren. Steht aber wie oben schon gesagt alles in der Anleitung.

    so, das 57i ist drin - ist jetzt ab 3.000 u/min etwas kerniger im klang und spricht meiner meinung nach etwas besser aufs gas an.


    aber hätt mir das geld auch sparen können....


    Golf V GTI Editon 30 / Passat 2.0 Edition One / Corsa D OPC

    Zitat

    Original von oliverds
    so, das 57i ist drin - ist jetzt ab 3.000 u/min etwas kerniger im klang und spricht meiner meinung nach etwas besser aufs gas an.


    Ist auch meine Erfahrung!


    aber hätt mir das geld auch sparen können....


    Das hätte dir hier jeder sagen können, habe meinen aber umsonst!!!

    ok, ich habe meine nfür ek + steuern, ist auch ok


    Golf V GTI Editon 30 / Passat 2.0 Edition One / Corsa D OPC

    Wie ist den das dann mit der Kurbelwellengehäuse entlüftung? Wo kommt die dann dran?

    RunnerMan: bitte was?


    @all: man hört ja immer wieder, dass der ansaugschlau zum schutz vor groben schmutzpartikeln mit einer strumpfhose oder ähnlichem "bestülpt" werden soll, ist da was dran?


    Golf V GTI Editon 30 / Passat 2.0 Edition One / Corsa D OPC

    Das ist der Schlauch, der am Gehäuse vom normalen Luftfilter dran ist (zumindest beim 1,6 16V). Hier am Kasten oben Links der Schlauch das ist die Kurbelwellengehäuse entlüftung:
    Klick hier!

    Einmal editiert, zuletzt von RunnerMan ()

    kann ich dir leider nicht sagen, mein 8v hat den nicht, bei mir ist das luftfiltergehäuse nur mit dem lmm verbunden


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    Zitat

    Original von oliverds


    @all: man hört ja immer wieder, dass der ansaugschlau zum schutz vor groben schmutzpartikeln mit einer strumpfhose oder ähnlichem "bestülpt" werden soll, ist da was dran?


    kannst es ja einfach mal versuchen. Schaden wird es bestimmt nicht.
    Dann halt mal nach einiger Zeit nachsehen, ob was drin hängengeblieben ist.
    Also ich habe keinen Strumpf drauf!

    Also ein V5 hat diese Kurbelgehäuse entlüftung und jetzt stellt sich die Frage wo schließe ich diese an ? Bei meine RAID Universal Luftfilter sehe ich da keine Möglichkeit. Kann man den einfach lose lassen ?


    Mfg

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