Mein Motorumbau

    Zitat

    Original von DannyR.
    black bora


    Dann solltest Du dir aber einen bestechlichen TÜV-Menschen suchen. :D Der VR6 hat Euro2 und dein 1.4er hatte wohl Euro3. Normalerweise darf man in der Abgasnorm nicht schlechter werden.


    normalerweise darf der motor auch nich älter sein als das fahrzeug :O

    moinsen


    soweit ich weiss hat mein motor e3 was ja nicht gleichzusetzten ist.
    War ja vorher ein 98er 1,4er drin .


    Sehe das mit dem tüv im mom mal noch positiv entgegen :)

    Sehe das auch so das sich die Norm auf KEINEN Fall verändern darf...! Und halt der Motorkennbuchstabe im gleichen Wagen schon mal eingetragenb gewesen sein mus...!!


    Icvh würd mir da mal bisschen Sorgen machen...! 8o

    ... Leistung? Kann man nie genug haben ....

    Zitat

    das sich die Norm auf KEINEN Fall verändern darf...!


    Die Norm darf sich net verschlechtern !!!!


    Zitat

    Und halt der Motorkennbuchstabe im gleichen Wagen schon mal eingetragenb gewesen sein mus...!!


    Glaub jetzt nicht so, zu meinem Umbau gabs kein Vergleichsgutachten oder so, der 1,8 Turbo ist eingetragen worden ...


    Hab bisher auch noch nix gelesen, daß den Motor jemand anders im G4 hat ...

    Einmal editiert, zuletzt von Golf_V5 ()

    Also IMO hatte alle 1,4er von Anfang an Euro3/D3. Lediglich die 1.6er hatten anfangs noch Euro2.


    Das könnte also noch ein Problem werden. ?(

    Golf_V5
    Nee nach neuesten Richtlinien darf der Tüv nur noch Motoren eintragen die die Norm nicht verschlechtern und schon mal eingetragen waren! Habe letzte Woche mal nachgefragt - mein Nachbar ist nämlich der Tüvonkel...!

    ... Leistung? Kann man nie genug haben ....

    Zitat

    Original von black bora
    naja das sind ja nur "kleinigkeiten".
    Antriebswellen müssen noch die vom us vr6 rein und der kupplungsnehmer ist auch der vom4er
    Da Kupplungsgeber aus dem 4er und nehmer aus dem 3er net so ganz zusammen arbeiten wollen .


    wieso eigentlich vom US vr6?


    mfg
    Dennis

    Zitat

    Original von black bora
    ey ey gebastelt will ich net hören...ist alles mit orginal Teilen aus dem VAG konzern gebaut :)
    Aber einbau usw alles selber gemacht


    Vor solchen Umbauten habe ich immer großen Respekt!
    Kompliment!!!!! Geht sicher gut gell???



    PS Schmucke Räder!!

    Jo geht guti wobei ich bisher keine 10 km gefahren bin *ggg* war bsiher kein gutes wetter bei uns ..immer mal nur kleine runden um den block um was auszuprobieren ........

    ist aber sicher nen geiles Gefühl wenn alles passt, und er auch läuft!
    Nen Freund hat nen 3er VR6. Geht wie die Sau!!!!!!!
    Echtes Kompliment und Respekt vor der Riesen Arbeit!!!!

    Das geilste ist das ansauggeräusch bei 60 im 2 gang *gggg* ....aber bin ja noch net fettisch mit dem "motörchen

    der Freun hat nur ne VS Attrappe drin!
    Der Sound, egal in welchen Drehzahlbereich ist schon der Hammer!
    Es sind eben 6!

    Joa auspuff habe ich ja noch denj orginalen 1,4er drunner...kommt ja next woche aber die vom r32 drunner :) muss nhur morgen eben die reserverad mudle wegschnibbeln

    ?( mal eben so ?(
    Stell mir das echt hammer schwierig vor, wenn alles ausgebaut ist!
    Und abgesehen davon, der 32er Topf kostet doch auch ne richtge Stange Geld oder? Ich will jetzt für knappe 600 Euro meine Santas verkaufen. Dann kommt der Eisenmann :D
    Habe mir mal die Sound-Files angehört. HAMMER!!!

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