Ansaugschlauch 1.8T Leistung nur noch bis 220 / N75 / usw.

Zitat

Original von Turbo-GTI
letztes Jahr hatte ich das Problem eben nicht
da lief das Auto auch mal 235km/h laut Tacho bergab
aber momentan ist es so, dass ich selbst bergab nur genau diese 220km/h schaffe, dann nimmt der Motor kein Gas mehr an (obwohl ich draufstehe) und das Auto wird langsamer (obwohl es immer noch bergab geht)

wenn das Problem zeitgleich mit dem Chip gekommen wär, wär alles klar
aber ich bin von 2000 bis Sommer letzten Jahres ohne Probleme gefahren
und plötzlich von einem auf den anderen Tag tritt das auf

bei "unserer" Teststrecke (ca. 500km bergauf) hab ich das selbe wie auf der Autobahn
nur eben im 3. Gang aber ebenfalls bei 5500 U/min
der Motor nimmt kein Gas mehr an und wird langsamer
auf gerader Strecke ist das Problem im 3. Gang nicht

durch das Blow-Off-Ventil habe ich jetzt aber was komisches festgestellt

ist der Motor bei 5500 U/min im 3. Gang und es tritt das Problem auf, dass lässt das Blow-Off auch keine Luft mehr ab

es fehlt also wahrscheinlich an Luft
kann das sein?
kann das evtl. durch die Motorhaubenverlängerung kommen?
LuFi ist der originale drinnen

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um mich mal auf meinen damaligen Beitrag zu berufen

ich weiß jetzt woran das Problem bei der Endgeschwindigkeit und bei hohen Drehzahlen lag

am N75J

nach Rückrüstung auf das N75 ging wieder problemlos

das selbe Problem hatte "DerEd" bei seinem 1.8T auch

Hi,

also meinst du das es am N57J liegt???
Habe bei mir das auch verbaut und erreiche geradeso lauttacho ~215km/h.
Lohnt sich der rückbau also auf das normale????
Ich finde aber das er mit den N57J besser anspricht!

Grüße @all

Ja, liegt definitiv an dem N75J.

Wenn Du keine Autobahn fährst und auf die Endgeschwindigkeit keinen Wert legst, dann lass das N75J drinnen - weil er mit dem spürbar besser durchzieht.

Also meiner zieht bis 7000(ja is schon richtig, da bei mir, warum auch immer keine Drehzahlsperre drin ist) gut durch. Zwar nicht mehr so wie zwischen 3000 und 5000 aber es wird nur langsam schwächer. Habe das N75 drin.

Was ist das N75J überhaupt???

Bei der Gelegenheit, weiß jemand ob es jetzt (und wenn ja wo, wieviel usw.) einen Silikon-Ansaugschlauch für den Golf IV 1.8T 180PS BJ.2002/2003+ (Samco)!

Chris

Das N75 ist das Ladedruckregelventil, welches den Ladedruck auf der Verdichterseite regelt und vom Motrsteuergerät angetaktet wird. Samco Schläuche gibts bei uns im Shop.