Na holla die Waldfee sieht das genial aus.
Darf man fragen was die Abnahme so ungefähr gekostet hat?
Na holla die Waldfee sieht das genial aus.
Darf man fragen was die Abnahme so ungefähr gekostet hat?
Hallo,
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Die Einzelabnahme hatte ca. 150euro gekostet.
War mir die sache auch wert,und vorallem ist es
legal gewesen!!!
Mfg Golfmichel
ZitatOriginal von golfmichel
Die Einzelabnahme hatte ca. 150euro gekostet.
War mir die sache auch wert,und vorallem ist es
legal gewesen!!!
Mfg Golfmichel
Bei mir hat die Eintragung 29 ¤ gekostet da die Freigabe von Hersteller vorlag.
Das Bild geht mir garnicht mehr aus dem Kopf. Auch wenn 150¤ nicht gerade wenig sind.
Aber ich denke ich werde es dann wagen. :))
@cult-vari
Wie bitte?
So wenig?
Stand die Reifengröße auch im Gutachten zu den Felgen oder nicht?
ZitatOriginal von cult-vari
Bei mir hat die Eintragung 29 ¤ gekostet da die Freigabe von Hersteller vorlag.
Die Felgen hatten nur ein Festigkeitgutachten,da die Felge
ein Porschelochkreis hat, und mit Adappter von 5x130 auf 5x100 gefahren werden müssen.Wenn du ein Gutachten passent für
den 4er hast wird es logischer weise billiger .Da ist der aufwand
nicht so groß,wegen Adappter und so.Müssen ja mit Eingetragen
werden!!
Mfg Golfmichel
ZitatAlles anzeigenOriginal von golfmichel
Die Felgen hatten nur ein Festigkeitgutachten,da Felge
ein Porschelochkreis hat, und mit Adappter von 5x130 auf 5x100 gefahren werden müssen.Wenn du ein Gutachten passent für
den 4er hast wird es logischer weise billiger .Da ist der aufwand
nicht so groß.
Mfg Golfmichel
War bei mir nicht anders mit den Adaptern da es eine RH Felge war und ich zusätzlich statt 15mm Adapter 25er verwendet habe.
Sagt mal hat Falken auch ne Niederlassung in Deutschland (dann z.B. auch ne HP?), denn ich habe deren Angaben nur auf der HP der USA gefunden.
Evt haben die hier ja andere.....
/EDIT
Doof wie der Mensch ist hat er es jetzt schon selbst durch probieren gefunden.
ZitatOriginal von Sven
/EDIT
Doof wie der Mensch ist hat er es jetzt schon selbst durch probieren gefunden.
Hehe, das kenne ich auch.
RH hat Gutachten für bestimmte Fz-Typen mit den
Adapptern. Hatte vorher auch 2-Teilige RH Cup
mit breiteren Scheiben ,da hat die normale Eintragung
aber auch schon 46euro gekostet!!
[Blockierte Grafik: http://de.geocities.com/golfmichel4/CIMG0114.JPG]
Ist eine 9.5Jx17 mit 235/40 17
Mfg Golfmichel
Ps: Kennt jemmand den, der die Felgen jetzt fährt. War einer
aus dem Forum . Name Bloodhund oder so aus Dortmund
Würde gerne wissen wie sein 4er jetzt aussieht!!!
habe 235'er auf einer 10 zoll felge
ZitatOriginal von golfmichel
Ist eine 9.5Jx17 mit 235/40 17
Mfg Golfmichel
Na 235/40 auf 9,5 hab ich auch. Das sollte eine gängige Größe sein.
Will auf meine RHfelgen ( 10jx18 ) auch 245 draufziehen lassen.
Hoffe, dass ich noch ne Freigabe irgend woher bekomme...
Also ich hab die Porsche Felgen... Falls jemand das jetzt wissen wollte... ;o)
ZitatOriginal von tyrik
habe 235'er auf einer 10 zoll felge
Reifenhersteller? Modell?
toyo geht auch bis 245 auf ner 10er felge!
225er gehen bis 9,5 früher sogar bis 10
Gruß
Toyo wäre eine alternative. Allerdings haben wir den Proxes T1S auf dem Polo drauf und ich muss sagen das Teil ist echt verdammt laut.
Haften auf der Straße tut er super, aber da er so weich ist radiert der sich auch extrem schnell runter (wir hatten den jetzt 1 Sommer drauf und der ist schon um die hälfte flöten gegangen).
Der Toyo kommt daher nicht unbedingt für mich in Frage, aber trotzdem danke semah. :))
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