Wenn das BP TP E1 nicht mit dem MFA funktioniert, dann benötige ich ja sowieso nur das "kleine" MFA.
Aber so anzeigen, wie Serviceintervall, Ölwechsel etc. wären schon nicht schlecht, also wäre das große MFA doch im allgemeinen besser.
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Hallo,
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Zitat
Original von scuby
Wenn das BP TP E1 nicht mit dem MFA funktioniert, dann benötige ich ja sowieso nur das "kleine" MFA.
Aber so anzeigen, wie Serviceintervall, Ölwechsel etc. wären schon nicht schlecht, also wäre das große MFA doch im allgemeinen besser.Das macht die kleine auch... Nur halt ohne bild sondern nur mit Text und Ton
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Was macht es denn für einen Unterschied beim Einbau?
Oder bestell ich mir einfach so ein Kombi und geh zu meinem VW Händler und sag ihm hier bau mir bitte MFA ein?
Kosten? -
Zitat
Original von scuby
Was macht es denn für einen Unterschied beim Einbau?Das Problem ist erstmal son Kombi zu finden da du nen 1.4rer hast...
Oder bestell ich mir einfach so ein Kombi und geh zu meinem VW Händler und sag ihm hier bau mir bitte MFA ein?
Kosten?
Hab ich doch oben geschrieben. 35 Euro. 20 Minuten Arbeit -
Nueuer Tacho bei VW ohne Austausch = ~1000¤. Steht schon weiter oben. Dazu dann noch die Kosten für den Einbau und die MFA Schalter.
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Achso, wusste nicht, dass das so einfach ist.
Dachte das ganze mit Bezinanzeige, Scheibwischwasseranzeige, Öl, Außentemp usw wäre ein größere Akt.
Außerdem brauch ich doch auch noch einen entsprechenden Hebel, um die Funktionen umzuschalten?! -
Welche Teilenummer hat denn der Tacho für meinen 1.4er?
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Zitat
Original von scuby
Achso, wusste nicht, dass das so einfach ist.
Dachte das ganze mit Bezinanzeige, Scheibwischwasseranzeige, Öl, Außentemp usw wäre ein größere Akt.
Außerdem brauch ich doch auch noch einen entsprechenden Hebel, um die Funktionen umzuschalten?!Das steuert ja alles das kombi und das tauscht du ja alles komplett aus. Dann steckt der Freundliche sein VAGCOM an und drückt ein bisschen rum und alles geht wieder (Hoffentlich ). Ja du brauchst auch noch nen Hebel. Aber wie gesagt wirds erstmal viel schwieriger nen Tacho zu finden der passt. Weil ich hatte schon probleme und ich hab nen 1.6er da ists einfacher. Das große Display wirst eh fast nicht finden und wenn dann darfst so ca. 200 - 300 Euro einplanen
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Najo hört sich ja eigentlich relativ einfach an
Tachoeinheit (Kombi) für meinen 1.4er finden, damit zu VW laufen, die bauen dann alles ein und fertig ist mein MFA
Oder hab ich da was falsch verstanden? -
Zitat
Original von scuby
Najo hört sich ja eigentlich relativ einfach anTachoeinheit (Kombi) für meinen 1.4er finden, damit zu VW laufen, die bauen dann alles ein und fertig ist mein MFA
Oder hab ich da was falsch verstanden?Jo so im großen und ganzen ists das. Das non plus Ultra wäre gleich einen im SE-Look zu finden...
Dein Einbau wird aber teurer weil du auch nen Hebel brauchst.
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Zitat
Original von scuby
Welche Teilenummer hat denn der Tacho für meinen 1.4er?1j0 920 826
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Bei dem Hebel gibt es aber keine genauen vorgaben, oder?
Also er muss halt nur, die einstellmöglichkeit fürs MFA haben
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Zitat
Original von scuby
Bei dem Hebel gibt es aber keine genauen vorgaben, oder?Also er muss halt nur, die einstellmöglichkeit fürs MFA haben
Normal nicht. Aber kauf das Ding auch bei nem Verwerter und nicht bei VW
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Wie sieht es eigentlich mit dem Kilometerstand aus?
Wird der dann wieder richtig eingestellt oder wie läuft das ab?
Und was ist der unterschied bei folgenden Teilenummern:
1J0920826BV
1J0920826B
1J0920826AV
1J0920822AKOMBIINSTRUMENT MFA
Orig. Nr. Herstellervorgabe:
1J0920826AV
Orig. Nr. des Teiles:
1J0920826A
Fahrzeug:
Ausführung:
GOLF
Baujahr:
2002
Details:
MIT MFA
Bemerkungen:
gelaufene Kilometer:
15.308--------------------------------------------------------------------------------
Preis: 75,00 EURO
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