Die traurige Inkompetenz der VW-Werkstätten und die Alternative (beispiel: Xenon)

@ Rondras: Du Hast das Prinzip in diesesm Thread nicht verstanden. Es wird sich hier über VW aufgeregt und nicht irgendwelche Ebay und Versand Preise.

Klar machen wil man hier, dass wenn ein Golffahrer zwischen 750 - 1375 € für ein paar Scheinwerfer bezahlen möchte und es auch tut, Ihm 17,50 für eine Leistung bei VW auch Wert ist.
Aber verdammt nochmal mehr Ideenreichtum und Arangement kann man doch wohl erwarten. Und wenn er wahrscheinlich 30,- ausgegeben hätte. Hauptsache, es funzt. Aber nööööö.

Mal so nebenbei @ marciundgolfi

was ist dein Problem???

- holst dir Zubehörteile vom "Windigen" Dealer (wenigsten mit Bauartzulassung??)
- läst es in Schwartzarbeit Reinpfrimeln
- willst das Gélump vom Markehändler Adaptieren lassen und wunderst dich das der a) dafür Geld haben will und b) er eine Anlage Adaptieren soll für die er keine Unterlagen (hast ihm wenigsten die Einbauanleitung überreicht??) hat.

Das einzige was du dir ggf damit einfängst, ist ne Klage wegen Rufschädugung.

Bernhard, freier Gutachter

Er hat schon Originalteile genommen. Nur halt mit einem nachträglich angefertigtem Kabelbaum.
Also muss er sich um die Zulassung eigentlich keine Gedanken machen.

Und mit der aLWR ist es halt so, das sich die Steuergeräte von 2001 zu 2002 geändert haben und somit auch das Adresswort bei der Codierung. Nur wenn dann einer mit einem G4 von vor 2002 zu VW kommt, aber die neueren SW nachgerüstet hat, dann gibt es Probleme bei der Diagnose wenn man das eigentliche BJ des Fahrzeugs verwendet.

Zitat

Original von Michael
Er hat schon Originalteile genommen. Nur halt mit einem nachträglich angefertigtem Kabelbaum.
Also muss er sich um die Zulassung eigentlich keine Gedanken machen.

Und mit der aLWR ist es halt so, das sich die Steuergeräte von 2001 zu 2002 geändert haben und somit auch das Adresswort bei der Codierung. Nur wenn dann einer mit einem G4 von vor 2002 zu VW kommt, aber die neueren SW nachgerüstet hat, dann gibt es Probleme bei der Diagnose wenn man das eigentliche BJ des Fahrzeugs verwendet.

Mit anderen Worten:

Keine Bauartgenemigung.

Bernhard

könnte man das jetzt mal genauer definieren?

Wenn ich originale Scheinwerfer vom G4 in einen G4 einbaue, ist doch das Baujahr zweitrangig? Die Scheinwerfer sind doch dann für den Fahrzeugtyp 1J getestet und genemigt. Oder etwa doch nicht?

Weil dann dürfte man doch theoretisch auch keine 2001er Jubi-GTI Scheinwerfer in einen 98er Golf einbauen, da die Fahrzeuge ja eine unterschiedliche EG-Zulassung haben?

Wenn diese Definition so stimmen würde, dann wäre mindestens jede 2. Auto nicht bauartzugelassen.
Ich darf mir auf meinen 93er Golf auch neue Reifen aufziehen, oder muß ich jetzt immer nach 93er Modellen Ausschau halten.

Er hat alle erforderlichen Teile entsprechend nachgerüstet, alles korrekt.
Wenn die Massas bei VW immer nur stupide mit ihren Computern arbeiten, und nicht mal sinnvoll Hirn und Verstand benutzen, dann tut es uns Leid. Das war aber schon vor 10 Jahren nicht anders.
Deshalb, hast Du ein baulich geändertes Fahrzeug und hast bei VW nicht gerade jemanden der sich damit auch identifiziert, dann kannst Du Dir diesen Weg sparen. Bei uns sind die ja schon fast mit dem Freischalten einer GRA überlastet und kassieren dafür noch 40¤.

Leute, wenn das hier nicht gleich wieder auf ein normales Niveau runtergebrochen wird, werde ich einige Beiträge bzw. Passagen rauslöschen, ok?

Zitat

Original von marciundgolfi
Wenn ich ins Volkswagen-Zentrum nach Spandau fahre,

haaaa, ich komme auch aus Spandau. Dort habe ich 93 meinen VR6 gekauft.
Meine Erfahrungen musste ich aber (nur einmal) mit Staamann machen.
Ab dann habe ich mir gesagt, mach alles selbst, das hat Hand und Fuß.

Nebwie hin oder her - das ist ja wurscht :)) - aber auch du solltest dich in deiner ausdrucksweise ändern... nämlich die ist in deinem obigen Post net besser als die von Rondras

Gruss

dennis