ABS nach Radlagerwechsel

Wenn ich mich nicht taeusche sind auf der Achse und an der Nabe Markierungen welche beim Einbau unbedingt wieder zusammenpassen muessen, da eben sonst der ABS-Sensor falsche Markierungen sieht und nicht mehr richtig arbeiten kann (hab ich mir zumindest von nem Mechaniker bei der Arbeit an nem Passat 3B sagen lassen).

Ich würde mal sagen, dass der ABS Sensor defekt ist!

Bei unserem Audi A4 wurde vor kurzem die Achsmanschette erneuert und danach hatten wir genau dieselben Probleme!
Waren dann nochmal in der Werkstatt und dort fanden die dann heraus das der ABS Sensor defekt sei - Schuld waren sie daran natürlich wie immer nicht!
Vorher hatten wir das Problem aber auch nicht - typisch VW eben.

Als neuen Sensor eingebaut und jetzt geht wieder alles einwandfrei.

Zitat

Original von LeeNouks
Wenn ich mich nicht taeusche sind auf der Achse und an der Nabe Markierungen welche beim Einbau unbedingt wieder zusammenpassen muessen, da eben sonst der ABS-Sensor falsche Markierungen sieht und nicht mehr richtig arbeiten kann (hab ich mir zumindest von nem Mechaniker bei der Arbeit an nem Passat 3B sagen lassen).

Das ist mir aber neu mit den Makierungen !!!!
Der ABS-Sensor muss den richtgen Abstand zum
Rotor an der Nabe haben,dass das ABS einwandfrei arbeitet.

Malinero

Vieleicht wurde der Rotor beschädigt,beim Radlager-
wechsel.Würde ich mal überprüfen, und den Sensor
wenn er verschmutzt ist mal reinigen.

Golfmichel

hatte auch so ein problem. ist zwar ein 1.8t, aber ich denke die technik dürfte gleich sein, also:

symptome:
die abs-leuchte ging nicht mehr aus und beim fahren traten sporadische "knarrgeräusche" auf, schwer zu beschreiben

diagnose:
die speicherauslese brachte den hinweis auf einen defekten radsensor

massnahme:
radsensor getauscht. das teil kaufte ich beim atu für wenig geld, ich meine es waren so etwa 15 - 20 euro, bitte leg mich da nicht fest.

erfolg:
keiner

also langes rätselraten und irgendwann die erkenntnis:
im stecker, der zum radsensor geht, hatte sich ein kabel gelöst. von aussen war das aber nicht zu sehen. der wackelkontakt verursachte den fehler.

tip:
wenn das bei dir auch der fall sein sollte, wünsche ich dir viel geduld bei der reparatur. das ist eine mordsmässige friemelerei

hoffe dich gehilft zu haben :]

ach so, zum tauschen musst du nur das rad demontieren, und allzu lang würde ich mit der repatur nicht warten.

Zitat

Original von Malinero
Es hat sich jetzt geändert:
Das ABS spricht von 30-15 km/h an und abundzu leuchtet das ESP und ABS-Lämpchen. Tippe nun auch auf den Sensor. Der natürlich rein zufällig kaputtgegangen ist. Werde morgen mal in die Werkstatt gehen.

Kann ich mehr kaputtmachen wenn ich jetzt so weiterfahre?

Kommt man an den Sensor einfach so hin, oder muss man da mehr abbauen?

Was kostet so ein Sensor?

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So war es bei meinem Dad auch - ist immer nur sporadisch aufgetreten und meistens beim leichten Bremsen!

Die ABS Lampe hat nach einer gewissen Zeit auch aufgeleuchtet.

Gekostet hat alles inkl. Einbau um die 100 Euro.

Zitat

Original von Malinero
porschewheels:
Bei EBay kostet der ABS-Sensor 22,- ¤. Denke mal das der beim Freudlichen nicht viel mehr kosten wird. Einbau kann ich evtl. selbst machen. Vorausgesetzt es hat jetzt dann mal wieder 20°C

Musst du wissen!

Ich persönlich würde nie an Sicherheitsrelevanten Teilen (Achsen, Bremsen usw.) selbst Hand anlegen.

Dann mal viel Glück das der Sensor nur verschmutzt ist!

Bei uns war er gleich defekt.

hey wie liest du selber den fehlerspeicher aus ?! Laptop plus software ?!

wie komm ich da ran.. Kabel software und ...ja laptop ist klar