Ölwanne defekt da Schraubengewinde hinüber

Aufbohren, neues Gewinde reinschneiden andere Schraube nehmen Fertig.

Heli-Coil Einsatz oder grössere Ablassschraube.....

Sollte preislich inetwa gleichauf liegen.

War bei mir letztens auch der Fall, jetzt ist sie wieder dicht und wie mein Vorredner schon sagte ist das ganz einfach mit einem neuen Gewinde getan, sollte aber lieber von einer Werkstadt gemacht werden.Wenn du es doch nicht hinbekommst hast du sie nachher komplett kaput gemacht.

So eine Art feder, die in das kaputte Gewinde gedreht wird und dann das neue Gewinde bildet.

Habe ich letztens auch gehabt.
Es gibt ein Rep.-set mit übergroßen Ölablassschrauben und einem 15er Bohrer, kostet 35¤.
Geht ganz easy :O

wenn Du nicht so weit weg wärst könnte ich es Dir machen, weil ich habe noch 3 Schrauben :]

ich denke wenn man das ganze vernünftig anzieht hat man auch bei der alu ölwanne kein problem.
meine hat aufjedenfall schon mind. 8 ölwechsel ohne probleme mit gemacht

Mahlzeit!

Will keinen neuen Thread eröffnen, also machen wir hier mal weiter!

So, nun hat es auch mich erwischt, die ablassschraube ging schon in den letzten Jahren leicht schwergängig, heute hab ich dann beim ölwechsel wieder mit ganz viel gefühl eingeschraubt und da war es passiert, schraube packt nicht mehr!

Ich dachte nun schon an ne komplett neue Ölwanne!?! Mit dem Rep.Set. habe ich noch so paar zweifel....da sind ja nun kleine späne in der wanne die dann von der ölpumpe angesaugt werden, oooder?

Vielleicht könnten die anderen schrauber mal ihre meinungen präsentieren....

Zitat

Original von Magic-Golf

Ich dachte nun schon an ne komplett neue Ölwanne!?! Mit dem Rep.Set. habe ich noch so paar zweifel....da sind ja nun kleine späne in der wanne die dann von der ölpumpe angesaugt werden, oooder?

....

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Beim Schneiden des neuen Gewindes entstehen natürlich auch kleine Späne. Du rammelst aber den Gewindebohrer da nicht rein wie ein Ochse, sondern mit viel Gefühl und dann wieder zurück, Bohrer abspülen, usw.
Die letzten Krümel spülst Du dann raus, indem Du einfach1-2Liter Billigöl opferst und den Motor spülst, also oben rein und unten wieder rauslassen.

Naaaabend!

Naja, das mit dem durchspülen hatte ich mir dann auch überlegt...

Hab heute beim freundlichen angefragt und die antwort erhalten das es zwar mal ein Rep.Set gab, aber nicht für die Alu Ölwannen!!!
Hab dazu noch drei verschiedene leutz gefragt, dazu noch gute bekannte die bei VW sind, keiner konnte bestätigen das es sowas gibt/gab...........

powered: Hast du ne Aluwanne???

Hab wenig lust ne neue Wanne zu ordern!Würd mich dann ca. 100 Euronen plus Dichtmasse kosten! *kotz*

Zitat

Original von Magic-Golf

powered: Hast du ne Aluwanne???
*

ja mein Motor hat auch eine Alu-Ölwanne

magic, du hast Post

Mein Golf war letzten Monat beim Kundendienst.
Da hat mich der von VW angerufen und gemeint, dass ich mit der Ablaßschraube irgendwo hängengeblieben bin.
Ende vom Lied war eine neue Ölwanne. Jetzt mal ne Frage!!
Diese doofe Schraube ist beim 1,6l doch gar nicht direkt am Ölwannenboden.
Oder?? Das heisst doch, dass ich erstmal wio anderst hängen bleibe. bevor ich die Schraube treffe.
Ich glaube ich geh morgen mal wieder zu VW und frage mal nach was das soll!
Wäre um Rattschläage dankbar!
Gruss Heiko

Zitat

Original von koko81
Mein Golf war letzten Monat beim Kundendienst.
Da hat mich der von VW angerufen und gemeint, dass ich mit der Ablaßschraube irgendwo hängengeblieben bin.
Ende vom Lied war eine neue Ölwanne. Jetzt mal ne Frage!!
Diese doofe Schraube ist beim 1,6l doch gar nicht direkt am Ölwannenboden.
Oder?? Das heisst doch, dass ich erstmal wio anderst hängen bleibe. bevor ich die Schraube treffe.
Ich glaube ich geh morgen mal wieder zu VW und frage mal nach was das soll!
Wäre um Rattschläage dankbar!
Gruss Heiko

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Ich weiß ja nicht in was für einem Gelände Du dein Auto bewegst?!
Aber ich halte das für eine komplette Verar-sche!
Wahrscheinlich haben die beim Ölwechsel Mist gebaut und wollten das nicht zugeben.

MfG Rico