Domlager - klipp und klar!

Du kannst z.B. die von Bonrath nehmen. Die sind verstärkt, kosten aber auch mehr.

http://www.bonrath.de

Zu den Spurplatten: Ohne Felgengröße und ET kann man da nix sagen!
Bei 7x17 ET 35 (z.B. VW Santa Monica=) passen hinten noch 20 oder 25 mm Platten pro Seite drauf. An der Vorderachse wohl noch 15 mm pro Seite.

Gruß,
Micha

HI,
falls du die Santas drauf hast oder Felgen in der gleichen größe brauchst du auf jedenfall Dists sonst schleift der Reifen bzw die Felge am Federbein....

MfG Stefan

Bei original sprich Santas schleifts, wie 4erTDIPD gesagt hat bei mir sind an der VA 5mm Pro Seite drauf, das reicht auch schon !

Normale Domalger von VW kosten mit Axial Lager ca 10¤. Die von Bonrath kosten ca 40 ¤ pro Stück. Das rechnet sich auch nicht so wirklich. Wechsle meine Orginal VW ca alle 12 Monate, das ist schnell gemacht.

also ich hatte in nem zweier golf auch mal die verstärkten drin. die ware aber genauso schnell hin wie die orginalen.
seit dem fahr nur noch ich die billigeren orginalteile.

passt nicht ein dolager vom tt oder r32?
mfg
dz

Mist, wollte dir gerade schreiben das die Bonrath Domlager Nagelneu von mir haben kannst zum halben Preis.
Leider wohl zu spät.
Ob Bördeln oder Spurplatten brauchst hängt davon ab wie tief du das FW runter drehst.
Denke mal hinten wird alles so gehen vorne wirst so 5-10mm Spurplatten brachen nd auch gegebenenfalls Bördeln müssen.

Gruß Andi

Zitat

225/45/17 auf Felge 8JX17 H2 ET 35

Also ich fahre im Sommer 215/45/17 mit ner 8x17 Felge ET 35. Habe noch 5er Distanzen drunter.

Am Federbein schleift nichts (obwohl gewinde bis anschlag unten).

hi!
....hatte ich mal gehört, das man die bonrath domlager nicht in verbindung mit einer tieferlegung fahren darf???
(wäre doch schwachsinn, oder???)

ansonsten sind die bald reif, um meinen wagen vorn endlich ein wenig "runterzuholen"!

Gruß,
Tim

man darf Sportdomlager nicht in Verbindung mit Sportfedertellern fahren

Zitat

Original von SlowRider
man darf Sportdomlager nicht in Verbindung mit Sportfedertellern fahren

Auch falsch. Die Bonrath Domlager dürfen auch in Verbindung mit Bonrath Federteller gefahren werden.

Einzigste Ausnahme, nicht in Verbindung mit Sportstoßdämpfer mit unteren verstellbaren Federteller. (Sprich Gewindefahrwerk)

Gruß Andi

[QUOTE]Auch falsch. Die Bonrath Domlager dürfen auch in Verbindung mit Bonrath Federteller gefahren werden.

Einzigste Ausnahme, nicht in Verbindung mit Sportstoßdämpfer mit unteren verstellbaren Federteller. (Sprich Gewindefahrwerk)
[QUOTE]

Also darf man die kombi in nem statischen Fahrwerk fahren?z.b. in nem CupKit

Normal Ja!

Mal ein Auszug aus dem gutachten.

Tieferlegungsfedern/geänderte Federteller

Die zusätzliche Verwendung von Tieferlegungsfedern ist im Rahmen dieses Berichts nicht geprüft.
Eine Kombination mit den oberen Federteller Bonrath FT-4-S ist möglich (eigener Prüfbericht).

Sportdämpfer

es besteht keine technischen Bedenken gegen die verwendung von Sportstoßdämpfer in Verbindung mit den Domlager unter folgenden Bedingungen:
- die serienmäßigen Endanschläge müssen beibehalten werden.
- die Ausfederwege dürfen nur um das Maß der Tieferlegung verkürzt sein.
- die serienmäßigen Einfederwege dürfen durch die Sportdämpfer nicht verändert werden.
- Federteller an Dämpferbeinen dürfen nicht in der Höhe verstellbar sein.
- Werden die Außendurchmesser der Dämpferrohre vergrößert, so muß auf ausreichend Freigängigkeit der montierten Räder/-reifen geachtet werden.

Das heist also das Tieferlegungsfedern beim erstellen des Gutachtens nicht geprüft wurden aber möglich sind und gesondert mit geprüft werden muß. Genau wie eine andere Rad-Reifen Kombi als original bei Tieferlegungsfedern.
Und das Sportstoßdämpfer erlaubt sind mit geküzten Kolbenstangen und original Gehäuselänge.

Gruß Andi