Wahl zw. den 110 PS TDI und den 115 PS TDI PD ????

Zitat

Original von Alec1
Hallo Pauli,

wie meinst du das ???

Sind die 110er nach nem Motortunning, eher Zuverlässiger(also den Verschleiss habe ich gemeint) wie die 115er oder meinst du die Leistung an sich ?

Weil so wie ich es gelesen habe hat der PD mehr Nm glaube ca. 300 und nach dem tunning 360. Der 110er hat ca. 240Nm und nach dem Tunning ca. 300 Nm. Wobei es Werte sind die natürlich varieren. Natürlich ist da auch noch mehr drin wobei, der Moror drunter leiden wird.

Gruss

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110 ist kein pd

115 ist pd!

frag mal leute was grössere pd elemente kosten und wieviel die oem teile kosten wenn sie defekt sind.

beim vtg also 90 od 110er kann ich dir 0,216er 0,232 oder gar 0,260er düsen + software optimierung anbieten.
aber ich würde das am besten mit den leuten von tdituning.at besprechen, lies doch einfach mal ein paar tage das forum, dann wirst du wissen für welchen motor du dich entscheidest.

also bei einer laufleistung von über 150tkm würde ich nichts mehr an der motorleistung verändern. ist eh schon ne ganze menge und tunig verlängert die lebensdauer ja nicht wirklich. bin den 110ps selber über 90000km gefahren und hatte keine probleme und war auch mit der leistung zufrieden. war allerdings ein toledo. den 115ps pd hatte ich im golf variant, läuft etwas schneller und hat mehr kraft, ist aber auch etwas lauter. alles in allem sind beide motoren sehr gut und sparsam.

Zitat

Original von Alec1
Jep,

die Kupplung ist dicker, die Wellen auch, der Anlasser ist doppelt so groß ! *g*

Du kannst nicht einfach nur ein Getriebe einbauen ohne die anderen von mir genannten Teile zu wächseln.

Gruss

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Klar kann man das getriebe taauschen ohne den rest zu ändern ...eventuell noch die antriebswellen aber noch nichtmals das glaube ich .
was z.b hat den bitte der anlasser mit dem getriebe zu tun ?

Ich glaube auch er hat da was falsch verstanden.

Das 6 Gang Getriebe ist belastbarer als das 5 Gang was vorher drin war.
Das liegt aber nicht unbedingt an Bora oder Golf sondern eher an der Motorisierung. Das die Kupplung für einen 115PD mehr vertragen muss als die vom 110VE ist auch klar.

Aber Anlasser und Wellen sollten gleich sein.

Von der Leistung her wär der 115 PS PD auf jeden Fall besser gewesen, der 100 PS PD hat unten raus schon mehr Bumms wie der 110 PS TDI.

Von der Haltbarkeit her, denke ich auch, dass der 110er besser ist...