r32 stabi

Beim 1,4er brauchts das glaub ich nicht, weil der eh ne schmalere Antriebswelle hat. Also da schleift nix.

hallo!
soviel ich weiss, passt der vom 4motion,wäre dann ja auch der vom r32,nur mit neuen koppelstangen an dämpfer die eine aufnahme für koppelst. und stabi haben. also wenn das fk soetwas nicht hat, ist der vom r32 unpassend.
bei einem 1,4er schleift da nix so schnell.....besser ist es aber allemal mit tuning stabi
verbessert mich bitte wenn ihr es anders wisst.

oh...da war jemand schneller....

Zitat

Original von AS-Tuning
kann ich bonrath domlager mitverbauen habe nämlich gerade gelesen es ist nicht erlaubt bei gewindefahrwerken!?

Einfach machen, das Gewinde kannst ja dann sowieso passend einstellen. Wäre das erste mal das der TÜV bei ner Fahrwerksabnahme schaut ob andere Domlager drin sind.

mein tuner meinte...nimm den von h&r...da haste keine probs mit.(stabi)
gesagt getan....null probs.
aber so oder so brauchst du auf jedenfall einen anderen, da, zumindest in meiner gegend, du ohne keine fahrwerkseintragung bekommst. bei einem gewinde...

@ Infernaleternal:

und ob die antriebswelle beim 1.4er schleift, frag mal phil

Zitat

Original von Infernaleternal
Beim 1,4er brauchts das glaub ich nicht, weil der eh ne schmalere Antriebswelle hat. Also da schleift nix.

willst mal meine ANtriebswelle sehen ?

Beim 1.4er brauchst nen Stabi ab ~70mm und tiefer , und selbst dann kannst du (wenn du deinen Fahrstil anpasst) den originalen fahren...

Ich hab' meinen mit 17 zollern und Gewinde bis auf 2 gewindegänge komplett unten, habe nächste saison auch den r32 stabi drin, bin ja mal gespannt, Mathias hat ihn ja auch drin und empfohlen..

AS-Tuning

nein, der von h&r wird ganz normal über die koppelstangen am querlenker befestigt.
so war und ist es bei mir.
der stabi von kw wird meiner meinung nach am dämpfer befestigt

schon mal mit der suchfunktion probiert

joa, nimm man für deinen 1.4er den Stabi vom R32. Dann ist der erste Baum in der ersten Kurve auch gleich deiner.....