Batterie Golf 1.6 er welche????

62Ah

Zitat

Original von MasterBade
Und darüber hinaus geht nichts es geht nur bis 62 Ah ganz sicher???

weil die meisten haben so 70 bis 80 Ah manche auch 100... Die halten ja dann wesentlich länger

Dann brauchst du aber auch eine größere Lima, sonst wird die größere Batterie nie ganz geladen.

Meine Güte...

"Meine Scheinwerfer flackern mit der Musik..."

Größere Batterie --> event. größere Lichtmaschine

Die meisten solcher Fälle verbauen sich mindestens eine zusätzliche, über nen Relais abschaltbare, Batterie im Kofferraum.
Natürlich zusätzlich zu der zweiten Lichtmaschine...

Damit sollten dann endgültig genügend Reserven vorhanden sein...

weil die meisten haben so 70 bis 80 Ah manche auch 100... Die halten ja dann wesentlich länger[/quote]

Dann brauchst du aber auch eine größere Lima, sonst wird die größere Batterie nie ganz geladen.[/quote]

Einspruch, Euer Ehren, auch eine kleine Lima lädt eine dicke Batterie randvoll, es dauert nur länger! Allein das Produkt aus Ladestrom x Zeit (A x h =Amperestunden) ist entscheidend. Beim Kurzstreckenbetrieb kann es natürlich dazu kommen, dass Volladung nie erreicht wird, weil zuviele Verbraucher am Stromnetz nuckeln, aber bei längerer Autobahnfahrt ohne größere Stromverbraucher wird sie sehr wohl voll geladen.

Zitat

Original von Hajojunge
Einspruch, Euer Ehren, auch eine kleine Lima lädt eine dicke Batterie randvoll, es dauert nur länger! Allein das Produkt aus Ladestrom x Zeit (A x h =Amperestunden) ist entscheidend. Beim Kurzstreckenbetrieb kann es natürlich dazu kommen, dass Volladung nie erreicht wird, weil zuviele Verbraucher am Stromnetz nuckeln, aber bei längerer Autobahnfahrt ohne größere Stromverbraucher wird sie sehr wohl voll geladen.

Aber nicht, wenn auch auf der AB die Anlage voll offen is

Auf der AB (und nicht nur dort) solltest Du Dich besser auf den Verkehr konzentrieren als die Anlage voll aufzumachen.

Heute hat meine Batterie auch das zeitliche gesegnet!

War heute morgen noch über 50km unterwegs und konnte einwandfrei starten - keinerlei Probleme mit der Batterie gehabt!

Vorhin wollte ich nochmal fortfahren - schloß mit der FFB das Auto auf, steckte den Schlüssel in das Zündschloss und ließ etwa 5 Minuten das Radio laufen (Auto war zu diesem Zeitpunkt noch aus) - dann wollte ich starten, der Anlasser drehte aber das Auto sprang nicht an!
Im gleichen Moment ging der Tageskilometerzähler und die Uhr auf Null - begleitet von einem Tackern!

Habe dann noch 2 nal probiert zu starten - es passierte aber gar nichts!

Jetzt meine Frage: Ich bin doch heute morgen noch mit dem Auto unterwegs gewesen und die Batterie wurde geladen - wieso ist die jetzt so zusammengebrochen???

Werde morgen mal das Ladegerät anhängen und sehen ob ich sie nochmal ans Laufen bringe!

Ansonsten muss ich mir eine neue Batterie holen - dache an eine 55er - zur Zeit habe ich eine 44er drin!

Wenn eine oder mehrere Zellen defekt sind, bringt auch das laden nix. Eine Batterie ist halt auch ein Verschleißteil und hält nicht ewig.

55Ah passt

Zitat

Original von Infernaleternal
Wenn eine oder mehrere Zellen defekt sind, bringt auch das laden nix. Eine Batterie ist halt auch ein Verschleißteil und hält nicht ewig.

55Ah passt

Nach meheren erfolglosen Startversuchen, denke ich das es auch am Anlasse liegen könnte!

Aber vorhin ist er einmal angesprungen - werde mir erstmal eine neue Batterie kaufen!

Das komische ist eben nur, dass die Batterie vor ca. 3 Monaten durchgemessen wurde und noch 97% hatte!

Hab vorne eine orignale VW Calcium-Batterie mit 6x Ah (keine Ahnung was genau, aber weit über 60Ah) und hinten eine Hawker SBS 60 ... da wackelt selbst mit je 1,1kW und an der Front am Bass nicht mal das Fernlicht - und das ohne angeschlossenen Cap!