Meine Alus l Welches Fahrwerk soll nun folgen?

  • Hoi


    so nun erstmal ein Foto meines G4 mit 17" Artec MS II 225/45


    [Blockierte Grafik: http://img239.exs.cx/img239/1147/bla8cq.jpg]


    (drauf klicken um bessere Darstellung zu erzielen!)

    Nun da ich zZ im "CrossCountry"-Style unterwegs bin muss der Gute


    ja noch etwas runter .. da ich grade Abi mache solls ein Sportfahrwerk
    sein ABER kein Gewinde und Federn habe ich das Gefühl führt dazu das
    ich eh nochma in ein Fahrwerk investieren werde ..


    Dachte zZ vll an ein günstiges aber auch gutem Hause:

    Weitec Sportfahrwerk 50 50


    oda was würdet ihr mir empfehlen?


    Ein Kollege meinte man macht sich mit so einem "billigen" Fahrwerk
    den ganzen Innenraum kaputt das es so hart ist.
    Er hat mir ein "Grossow GTS" Fahrwerk empholen das wäre bombe
    kostet aber auch 800 €


    so long


    Claus

    3 Mal editiert, zuletzt von nh4u ()

  • Ja aber die Federn müssten doch die org. Dämpfer beschädigen?!


    Und von den Kosten Marken Federn (H&R l Eibach) + Dämpfer bin ich
    doch schon bei einem Betrag angelangt, der auch bei 300 € liegen
    wird oder wenn darunter, ist doch der Fahrspass+Komfort bei dem
    Waitec 505o immer noch besser als bei Federn oder sehe ich das
    falsch?!


    @ BigKiller: Schöne Alus .. die 5050 Tieferlegung gefällt mir bei Dir sehr .. vll nochmal ein Bild von der Seite (ähnklich meinem?)

  • Was hälst du von dem H&R CupKit? Soll auch ein sehr gutes Fahrwerk sein, gibts in 60/40, und wird an deinem TDI sicher auch schick aussehen


    Aber mal was anderes, hast du vorher mal die Suche bemüht?

    Gruß
    Kai

    Einmal editiert, zuletzt von SlowRider ()

  • @ Slowrider .. ja Suche schon getätigt und für Weitec alles gelesen (auch nie was negatives!) + Hatte ja dazu ma en Thread aber das 6o4o ist nicht mein Ding .. weil Keilform will ich absolut nicht! .. Gefällt mir halt schlicht garnicht.

  • mein vater (kfz-teile verkäufer mit eigenem laden in der 2. generation) hat mir mal gesagt , das es beim TDI nichts macht nur federn reinzubauen , da der werksseitig schon härtere dämpfer eingebaut hat als die benziner-modelle ......


    aber h&r cup kits sind schon gut , das kostet aber auch 300 - 400 euro wenn ich mich recht entsinne ....

  • ich will jetzt nichts falsches sagen, aber von welcher logik her sollte der tdi straffere dämpfer eingebaut haben!?

    Gruß
    Kai

  • Gibt es den von Eibach oder Bilstein gescheite + günstige 50 50 Fahrwerke die zu empfehlen sind?

  • Also wenn du 300,- Euro für ein SportFahrwerk ausgeben willst,hol dir lieber für 500,- n FK Highsport...


    Dann kannst auch später wenn du mal tiefer willst noch verstellen usw...

  • Hätte demnächst ein H&R 50/50 CupKit abzugeben. ;)


    Dämpfer ca. 6 TKM gelaufen !

    Einmal editiert, zuletzt von nh4u ()

  • nh4u:


    Gibts dann endlich ein gewinde?

    Gruß
    Kai

  • Zitat

    Original von SlowRider
    nh4u:


    Gibts dann endlich ein gewinde?


    hat er doch schon :D
    muss ja nur noch rein ;)
    KW 2 *neidischguck*

  • hab ich garnicht mitbekommen...


    Na dann kanns ja runter richtung boden

    Gruß
    Kai

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