Allg. Klapperthread

Die Musik auf volle Lautstärke drehen, dass man überhaupt nichts mehr hört, außer die Musik :] :]
Nein, ich würde mal schauen, wo die Klappergeräusche herkommen. Ist es ein Klappern oder Knarcksen?? Ich würd mal alles mit Silikonspray einsprühen, da wird das Material viel weicher und viele Geräusche verschwinden.

Ich habe auch diverse Klappergeräusche an und in meinem Golf!

Das Amaturenbrett klappert (kommt irgendwo aus der Nähe der Luftaustrittsdüse für die Frontscheide), das Handschuhfach klappert ein wenig (wenn ich es öffne, ist das Klappergeräusch verschwunden), die Türen knarzen ein wenig (habe es auch schon mit Filz versucht - war den 2 Woche besser - jetzt ist es wieder da) und eine Verkleidung vom Dachhimmel klappert (aber nur wenn das Schiebedach gekippt ist)!

Habe mich mittlerweile daran gewöhnt und tröste mich damit, dass ich mein Auto Ende diesen Jahres/Anfang nächsten Jahres verkaufen werde - und mir auch keinen VW mehr kaufen werde!

Aber bei anderen Herstellern gibt es auch sehr viele Probleme - man beachte den eigens ernannten "Premiumhersteller" Daimler Chrysler (Mercedes), der seine Kunden mit dem Spruch vertröstet: "Kompromiß auf hohem Niveau"!

Zitat

Original von dj41blue

Habe ein starkes knarzen vom Armaturenbrett...

Das hat der Vorbesitzer unseres Golf beseitigt.. das kommt von der Mittelkonsole unten rechts.. dort wo das A.Brett beginnt (wo die Mittelkonsole unter das A.Brett geht).

Abhilfe: 1 cm Filz rechts drunter kleben (so das man es nicht sieht) und schon hast Du Ruhe. Das Zeug kriegst Du bei VW als Meterware...

Zu den Türen:

-> Verkleidungen abnehmen
-> Untergrund reinigen, also von Wachs entfernen
-> Bitumenmatten z.b. von ATU zuschneiden, die sind von einer Seite selbstklebend
-> Untergrund erwärmen (am Besten mit einem heißluftföhn) und dann die Bitumenmatte draufkleben, danach nochmals Erwärmen... das ganze am Besten mit 3 Schichten übereinander machen
-> Die Türverkleidungen kannst Du von innen auch mit Bitumenmatten bekleben, indem Du sie unter die VW Schaumstoffmatte klebst.

Bei den Innenraumverkleidungen z.b. Säulenverkleidung etc, hilft auch etwas Filz von hinten..

Dann sollte Ruhe sein

Gruss
Nils

Habe auch das Klappern unterm Amaturenbrett (in der Nähe der Frontscheibe bei dieser Luftaustrittsdüse). Da ist unterm Amaturenbrett ein Rohr quer verbaut, auf dem die Verkleidung aufliegt. Dieses verursacht das Geräusch. Seit dem ich zwischen dieses Rohr und der Verkleidung Schaumstoff geklemmt habe ist dies vorbei.
Jetzt klappert nur noch der Fahrersitz, aber das bekomme ich auch noch weg.

Zitat

Original von dj41blue

Jo, genau so sehe ich es auch... Es ist nur schade! Der Golf ist echt ein sehr schönes Auto, aber micht stört das eben. Wenn man von einem anderen Auto wieder in den Golf steigt, denkt man, man sitzt in einem Spielzeug-Plastikauto.
Finde es auch krass. Gibt ja viele hier die mit Kilometerständen über 100tkm oder noch mehr die Karre nochmal tieferlegen. Dann klappert doch alles nur noch viel mehr!?! Ist Euch das egal?

Gruss DJ41

Ist leider wirklich so - habe mir den Golf wegen dem schönen Äußeren aber auch dem schönen und klar gegliederten Amaturenbrett geholt!

Meiner hat 120.000km drauf und ist 30mm tiefer - und nachdem tiefer legen hat das Geklappere und Geknarze angefangen - daraus habe ich gelernt, dass ich meine nächsten Autos nicht mehr tieferlegen werde!

Und deiner hat ja nur das Original Sportfahrwerk von VW drin und klappert - ist schon seltsam!

@Nils111
An der von dir beschriebenen Stelle ist bei mir schon ein Filzstreifen - war schon beim Kauf so!
Aber klappern tut es trotzdem!

WGSAN
Dazu muss man doch das komplette Amaturenbrett ausbauen?

Bei mir klappert kaum was und ich hab nun 120000km auf der Uhr.
50 000km mit KW Gewinde 1 und seit 40 000km Eibach Sport System.

Zitat

Original von FloSE
Bei mir klappert kaum was und ich hab nun 120000km auf der Uhr.
50 000km mit KW Gewinde 1 und seit 40 000km Eibach Sport System.

Glückspilz!

dj41blue
Das ist aber normal, dass viele Teile die man oft ab- und wieder anbaut mit der Zeit nicht mehr richtig halten!
Mit den Schrauben ist es ja genau das gleiche - irgendwann leiert das Gewinde aus und man muss entweder ein Neues bohren (nachschneiden) oder sich anderweitig behelfen!

Und auch das abbauen der Front nur um die Glühbirnen zu wechseln - wenn man die 10 mal ab- und wieder angebaut hat, hält die auch nicht mehr richtig!
Es hat eben nicht jeder Hände wie ein 5-jähriges Kind!

Zitat

Original von porschewheels
Und auch das abbauen der Front nur um die Glühbirnen zu wechseln - wenn man die 10 mal ab- und wieder angebaut hat, hält die auch nicht mehr richtig!
Es hat eben nicht jeder Hände wie ein 5-jähriges Kind!

selten so einen schwachsinn gelesen!

Zitat

Original von syncros

selten so einen schwachsinn gelesen!

Freut mich - aber jeder halbwegs handwerklich begabte Mensch weiß, dass durch häufiges raus und reindrehen einer Schraube das Gewinde nicht besser wird und nach einer bestimmten Zeit die Schraube keinen halt mehr findet - dann muss das Gewinde eben nachgeschnitten werden - ist zwar kein großer Akt, muss aber trotzdem nicht unbedingt sein!

Und du kannst mir nicht weiß machen, dass die Stossstange und die ganzen Halterungen vom häufigen an- und abbauen nicht verschleißen!

So long!

ehrlich gesagt glaube ich hast du noch nie irgendeine stoßstange abmontiert und dir mal angeschaut um was für schrauben und gewinde es sich handelt

aber ist schon ok wenn du alle 2 jahre die aufnahme deiner radschrauben wechselst