BMC Airfilter

Ich denke davon haben schon mehrere gehört.
Ich z.b auch!
Wurde nämlich schon öfters hier im Forum abgehandelt.
Die BMC Filter funktionieren im Prizip wie ein offener Filter vom Schlage eines 57i Kit's mit dem Unterschied, das der Filter von einem Carbonzylinder umschlossen ist.Er ermöglich auf der einen Seite eine Befestigung eines Lufttraktes von einem Lufteinlaß aus.
Der BMC hat aber meiner Meinung nach zwei starke Vorteile gegenüber dem 57i.Erstens ist er direkt gegen die Motorwärme abgeschirmt und zweites wird durch die Carbonumhüllung verhindert das der Filter zu stark und schnell zunässt.Soviel ich weiß sind die BMC Boxen noch nicht mit ABE oder Teilegutachten erhältlich.

Ich denke der versprochene Vorteil in der Mehrleistung ist wie bei allen Filtern zu vernachlässigen!

cya Jan

+++ sharpshooter ganz meine meinung ...

Hallo,

hab mir jetzt mal ne BMC-Box gegönnt, also der erste eindruck : wow
hatte ja vorher den K&N-Kit drin , der war schon laut, trotz dämmatte, aber der BMC is der Hammer, die Carbonhülle dient wohl einer Art "Klangkörper"
Jetzt aber meine Frage: es sind natürlich keine Papiere (Gutachten) dabei, also wirds wohl ne Einzelabnahme...
Hat jemand von Euch den BMC-Filter drin und auch eingetragen ? gabs schwierigkeiten ?

mfg Fidi

Hm...

Mogul warum hast denn in Kassel nix
gesagt. Hab den bei mir nun seit
der MotorShow Essen drin und bin
damit super zufrieden.
Hab mir den eigentlich "nur" zugelegt weil
ich endlich meinen Turbo abblasen hören wollte
ohne dabei im Sommer einen möglichen
Leistungsverlust in Kauf nehmen zu müssen.
Meiner Erfahrungen :
- einfacher Einbau, da an dem Carbongehäuse ein
passender Flansch dran ist welcher direkt an das
Gehäuse des LMM geschraubt wir
- ein wirklich GEILER Sound ohne dabei aber zu
extrem zu sein. Also so laut wie nen offener K&N ist
er nicht. Untertourig brummelt er ein bisschen
vor sich hin während es dann so ab 2000 Touren zu
fauchen beginnt und man förmlich fühlt/hört wie
der Turbolader anfängt zu saugen
- dann bei der Gaswegnahme ein schönes
zitschhhhhhhhhhhhh kommt.
Luftmasse ist in etwa gleich geblieben sind ein paar
Gramm mehr geworden.
Die Gasannahme ist etwas besser als vorher aber
von mehr Leistung würde ich jetzt mal nicht sprechen.
War aber wie bereits oben erwähnt auch nicht meine
Absicht. Ich bin auch der Meinung das man da keine
Wunder erwarten sollte.

Vorteile gegenüber offenen Systemen
- keine Warmluft
- nicht ganz so schnell verdreckt
- Montage
- optik
- Geräuschpegel

Zum Thema TÜV kann ich nur
sagen das es für einige Fahrzeuge bereits Abnahmen
seitens BMC gegeben hat und diese nun in Form von
Gutachten beigelegt (bzw. bei mir) nachgeliefert werden.

hmm, vielleicht haben die ja ein gutachten für den betrieb im 1.6, das war ja auch denen ihr testwagen ?

na werd dann morgen auch mal anrufen, mal schauen...

@ TheZero
also bei mir ist es ab 3000 U/min doch etwas lauter und kerniger... hast Du den Kaltluftschlauch mit angeschlossen ? ich noch nich, wird bei mir auch ein bißchen eng mit dem Platz

mfg Fidi

was soll denn der luftfilter kosten??

So hab mal direkt bei BMC angerufen, ein Gutachten gibt es für den V6 noch nicht, soll in 4-6 Wochen fertig sein.
Im mom hilft da wohl nur ne Einzelabnahme !
Hab dank ebay nur 165 € bezahlt (soll laut Herrsteller so um die 220€ kosten)

mfg Fidi

Hab auf der Messe .........hm...........
überleg so genau weiß ich das jetzt nicht mehr aber
ich glaube es waren 160€ inkl. Reinigungsset bezahlt.

Golf V6
Ja ist schon etwas lauter geworden. Habe den Schlauch drauf und passte auch 100% ist damit nochmals etwas leiser.
Denke auch das nen V6 da schon etwas anders klingt
als so kleiner, mickriger 1.8er.