Infos über 1.8T??

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Original von Lexy00
Ohne schei_ß, aber ich glaube, dass ein 1.4er oder 1.6er genau so viel nimmt (vllt 0,5l unterschied)!!!

LOL - mein 1.6er (ohne Klima - mit 16 Zöllern - Schaltgetriebe) verbraucht bei zügiger Fahrweise mehr als der A4 Avant 1.8T mit Multitronic, Klimatronic und 16 Zöllern von meinem Vatert (bei gleicher Fahrweise)!

Der Turbo fährt mit viel niedrigeren Drehzahlen - ich habe bei 100 im 5. Gang 3.000 Umdrehungen - der Turbo bei 100 mit Fahrstufe D gut 2.000 Umdrehungen - so viel zu diesem Thema!

Zitat

Original von Lexy00
1. Kurzstrecke
2. Langstreck/ Mittlere Distanzen (50 - 60KM)
3. Wenn man ihn mal etwas rasanter fährt

Naja im Mix Stadt/Land nimmt unserer schon so seine 11l.
Bei Langstrecke kommts halt auf den Gasfuss an
Und bei rasanter Fahrweise laufen da schon mal 17-18l auf 100km durch

hmn vllt könnte man den thread ja als algemeiner 1,8t thread umfunktionieren*g*

mich würde mal interessieren was der so in steuern und versicherung kostet.

z.b. auch bei umbauten
1,4 - 1,8 t
1,6 - 1,8 t
usw

edit: jetzt bitte nicht wieder eine diskusion ob es sich lohnt oder nicht den motor umzubauen!!!

mfg marko

Der Motor ist super!
Aber seitdem ich die großen Felgen draufhab ist der Verbrauch um ca 1,5 Liter gestiegen!!!
Hatte nen Durchschnittsverbrauch von 12 Liter auf 280 KM!!! Bin jedoch nur Autobahn, nur Vollgas und nur linke Spur gefahren! Naja, Geschwindigkeitsbegrenzungen zwar eingehalten, aber wo es ging nur Vollgas!
Sonst liegt der Verbrauch bei ca 8 bis 9 Liter!
Mfg,
Ed

@ derED: ist er mit den felgen erheblich langsamer geworden?

Ich fahre auch 1,8T BAM + Chip ~260PS seit 20000KM und der motor läuft und läuft.

Verbrauch laut MFA 4000km - 10,2l/100km

Steuern zahle ich 120€ und verschicherung 50% VK SB 500€, 1250€/jahr

Zitat

Original von splecner
hmn vllt könnte man den thread ja als algemeiner 1,8t thread umfunktionieren*g*

mich würde mal interessieren was der so in steuern und versicherung kostet.

z.b. auch bei umbauten
1,4 - 1,8 t
1,6 - 1,8 t
usw

edit: jetzt bitte nicht wieder eine diskusion ob es sich lohnt oder nicht den motor umzubauen!!!

mfg marko

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Steuern zahlst die 1800ccm, Versicherung bleibt wie bisher.

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Original von kanneiniges
@ derED: ist er mit den felgen erheblich langsamer geworden?

Hi Benny!
Also auf der Gerade schaffe ich jetzt nur noch 210 bis 215 km/h wenns bissi bergab geht dann 220 bis 230 km/h!
Mit den Serienreifen (205/55 16) habe ich bergab auch 245 km/h geschafft!
Also sind es schon einige km/h die man einbüsen muß...

Die Versicherung ist demnach der einzige nachteil, oder?
syncros: 17-18l? Ist der gechippt oder umgebaut (anderer lader etc.)? Alle anderen sagen so etwa 12-13l (überschlage ich jetzt nal so) bei rasanter Fahrweise...

ich zahl z.Z versicherung TK mit SB 150€ --> 400€/ Jahr, läuft über meinen vater als Zweitwagen.
was würde man ungefähr mit nem 1.8T bezahlen, auch TK SB 150€???

Zitat

Original von Lexy00
was würde man ungefähr mit nem 1.8T bezahlen, auch TK SB 150€???

Das gleiche, da das Auto ja immer noch das gleiche ist, nur ein anderer Motor(klingt zwar seltsam, ist abe so)

hää? also ich zahle für ein golf 4 1,4 genau soviel wie für ein R32? das kann nicht sein

hmn wenn ich das richtig verstehe
bezahlt man für nen
fertig gekauften 1,8t mehr wie für nen 1,4 mit 1,8t implantiert???
das versteh ich nicht ich dachte die versicherung geht auch nach hubraum und leistung????

mfg marko

Zitat

Original von Lexy00
syncros: 17-18l? Ist der gechippt oder umgebaut (anderer lader etc.)? Alle anderen sagen so etwa 12-13l (überschlage ich jetzt nal so) bei rasanter Fahrweise...

nö serienm. jubi gti
und der verbrauch war nicht laut mfa sondern nachgetankt!

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Original von Infernaleternal

Das gleiche, da das Auto ja immer noch das gleiche ist, nur ein anderer Motor(klingt zwar seltsam, ist abe so)

ne ne, wenn dann kaufe ich nen neuen motor, aber MIT AUTO!!!