Entscheidungsfrage NEU oder Gebrauchtwagen

frag mal bei deiner versicherung nach, was dich der S4 kostet....

Kennst du den Spruch "NEU IST GETREU?" :O :]

So ein S4 ist schon ein geiles Gerät - aber BJ 98/99 ist doch schon ein derber Rückschritt gegenüber deinem 2002er TDI!

Du hast durchweg Schaltwagen gepostet - bei der Leistung des S4 kannst du je nach Fahrweise bei ca. 120.000km schon mal einen Kupplungswechsel einplanen!

Auch gibt es vom A4/S4 schon ein neues Modell + ein Facelift - das ist also schon eine alte "Krücke"!

Schaue dich doch mal nach einem neueren A4 Avant 3.0 Quattro um - der geht auch sehr gut!
Mein Vater hat sich vor 2 Monaten eine A4 Avant 1.8T geholt - Ex Direktionsfahrzeug der Audi AG - keine 4.000km auf dem Tacho - ein halbes Jahr jung und vom Zustand her ein Neuwagen!
Preis: Weit unter Listenpreis - Vollausstattung bis auf Navi und Leder!

Ich würde dir vom S4 abraten - wenn an dem mal was ist, wird es auch ziemlich teuer!

Lieber einen guten A4 Avant 3.0 Quattro oder den Skoda Octavia RS!

Ich würd mir an deiner Stelle den Octavia holen, der ist neu, da hast ne ordentliche Garantie, und kannst sicher sein, dass das Auto nicht verheitzt ist.

Preislich naja, sind immerhin um die 35.000DM für ein 6-7 Jahre altes Auto(ich weiß der hat neu ein Stück mehr gekostet), aber ich würd den nicht nehmen.

1. Versicherung ist bestimmt recht hoch
2. Verbrauch wird wohl unter 11 Liter nicht viel los sein
3. Bei 100.000km kommen die ganzen Reparaturen(Bremsen, Kupplung, Zylinderkopfdichtung, evtl Turbo...), je nach Zustand und Fahrweise des Vorbesitzers
4. Steuer ist auch recht hoch(2,7Liter, schlechtere Abgasnorm)

Aber letztendlich musst es ja du wissen :]

Also, das Risiko ist mit dem S höher, als bei einem Neuwagen der auch nicht so auf Performance ausgelegt ist wie der S. Das ist selbstverständlich, darüber braucht man nicht mehr reden.

Aber einen neuen S kann und/oder will er sich nicht leisten.

Da wird er zwangsläufig einen Gebrauchten nehmen müssen wenn er das Auto wirklich von Herzem haben möchte.

Da würde ich mich fragen "kann und will ich mir das leisten, mit den Konsequenzen die das nachsichzieht, oder kann und will ich es nicht". Wenn ich könnte und wollte dann würde ich den S kaufen und mir nicht so viele Gedanken machen über weniger gut motorisierte Autos die dafür aber im Unterhalt günstiger sind.

Die Frage ist doch eher, was willst Du.

ich weiss ja grad nicht wann der OCT RS II raus gekommen ist...aber sonst wart noch was bis der als jahreswagen zu erhalten ist.
das ist meines erachtens nach das beste, hatten wir bei allen wagen ausser dem GO gemacht.
Und im ersten jahr verliert ein wagen nun mal soviel an wert, das ist nicht schön

P.S:falls du verkaufstechnisch deinen GO wieder auf golf front umrüsten willst, da könnt ich helfen :P;)

Zitat

Original von dennis
und nen 3 L A 4 kostet in der Steuer und der versicherung auch net gerade wenig

Der ist aber Neuer und von der Abgasnorm her bestimmt besser!

Hat der Octavia RS II immer noch den 1.8T mit 132kw (180PS)?
Oder hat der jetzt den Turbo FSI vom Golf GTI?

Zitat

Original von dennis

ich hör da so nen unterton von "teuer"

fahre jetzt mit 55 %

Gruss

dennis

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lass dir mal nen angebot machen...

Zitat

Original von dennis
wenn es soweit ist sprechen wir nochmal

hier hat doch bestimmt jemand erfahrung mit dem 2.7 T im S4. Kann mir mal einer die Schwachstellen aber einer laufleisatung von 90.000 km aufzählen buw. warum er sich keinen holen würde.

danke

gruss

dennis

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Das einzige, was beim 2.7T als etwas anfällig gilt, sind die Lader und Schläuche, ansonsten ist das Teil solide wie eine deutsche Eiche. Die Lader machten gerne mal Probleme,was aber wie bei fast allen Turbomotoren auf die Handhabung durch die Besitzer zurückzuführen ist Die Schläuche rutschen gerne mal ab; also kein teuren Sachen.
Ich pers. würde, wenn die Haltungskosten für dich ok sind, eher zum S4 also zum OctaviaII RS greifen: ausgereift, schöneres Auto sowohl innen als auch außen und auch wenns das ältere Modell ist, macht ein S4 wesentlich mehr her als ein Octavia :] Für mich pers. wäre auch noch das Tuningpotential des S4 mitentscheident, aber keine Ahnung wie wichtig das für dich ist; der 2.7T gibt auf alle Fälle deutlich mehr her als der 2.0 TFSI