gebrauchter golf 4 - welcher motor ??

Man kann vieles checken, man kann vieles abwägen, aber wenn Du alles garantiert haben willst, dann musst Du einen Neuwagen kaufen.
Bis zu einem bestimmten Punkt ist mit einigem Sachverstand vieles möglich.
Verheizen kann man einen Saug- oder Turbomotor, ob 60 oder 200PS zu gleichen Dingen. Da kommts wirklich auf den Fahrer an. Ein Auto mit mehr Leistung wird natürlich auch entsprechend gefahren, das muss man in Kauf nehmen, genau wie die eine oder andere Kleinreparatur bei einem Gebrauchten. Grundsätzlich sollten dafür noch ca. 500€ immer parat liegen, so meine Meinung. Am effektivsten ist sowieso ein Rundumcheck mit den entspr. Verschleißreparaturen. Ich bin da so mehr der Pauschale :] da weiß man was man hat, nehmlich Ruhe.

Um den Zustand des Motores zu überprüfen, kann man das Öl von einem Spezial-Labor überprüfen lassen!

Dafür wird dem Motor eine geringe Menge Öl entnommen und von dem Labor auf Fremdkörper überprüft (ob zum Beispiel Metallteile darin enthalten sind usw.)!

Diese Methode ist aber sehr teuer und wird meistens nur bei sehr teuren Sportwagen oder Oldies angewendet!

Aber wenn man auf Nummer sicher gehen will und die Kosten nicht scheut, dann ist das eine Prima Sache!

Zitat

Original von balin
bei nem sprinter kurz nach der garantie ... kulanz von mb null

habe ich gerade auf der tüv-hp entdeckt:

"Darüber hinaus erstellt der TÜV beim Gebrauchtwagenkauf eine zuverlässige Diagnose über Zustand und Wert des Fahrzeugs und dokumentiert dies in seinem Wertgutachten"

jemand erfahrung damit ...
lohnt sich sowas ? oder reicht es wenn man den freundlichen mal drüberschauen lässt

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hör auf mit MB, haben beim Vito ähnl. mit dem Getriebe hinter uns

Die Frage ist immer, inwiefern der Verkäufer alles so zulässt wie Du es machen willst, ich mein Gutachten, Check etc.
Wenn man selbst keine oder nur wenig Ahnung hat, ist man auf Mithilfe echt angewiesen.

Zitat

Original von balin

mhhh also falls ein verkäufer nicht damit einverstanden ist, kann ers eh gleich vergessen.
ich kauf sicher nicht die katze im sack ...
mithilfe brauch ich auf jeden fall, hab leider so wenig ahnung von autos wie arni von politik

Du meinst wohl eher Schrödi

Naja, ganz so viele Steine in den Weg werfen werden die Leute nicht, weil man will ja verkaufen, es sein denn man hat was zu verbergen.
Anderseits wird das auch schwierig in die Tat umzusetzen, wenn man a außerhalb seines Wohnaortes kauft und b am WE kaufen geht.
Vielleicht suchst Du Dir lieber einen Fachkundigen und schleppst den mit.
Wo hast Du Dir denn ein Auto schon mal ausgeguckt?
Vielleicht ist es in Deinem Falle auch ratsam mit etwas Mehrpreis gegenüber dem freien handel lieber vom Händler mit Garantie zu kaufen?

Ja logo liegen die über den Privaten.
Dafür hast Du Garantie .... also muss der Händler das Risko tragen und ein wenig verdienen möchte er auch

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto, viel Spass damit, und immer schön auf die Bäume achten

Zitat

Original von balin
mal ne frage zu den reifen, kann ich auf dem 4'er meine alten reifen noch fahren, geht um die wi-reifen, ziemliche trennscheiben aber ich würd sie halt noch nen winter fahren.

also es sind 175/70 r13

der basis golf IV hat 175/80 r14, mehr infos hab ich im netz leider nicht gefunden und den schein hab ich auch noch nicht ...

cu

balin

p.s.: am samstag hol ich ihn

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Beim GTI 1,8T musst mindestens 15" fahren mit 195er Reifen. Sonst ist dir deine Bremse etwas im Weg

Außerdem hat der eh 5-Loch felgen, und der 3er 4-loch(außer es geht NUR um die Reifen)

nö kannst du nicht 1. hat der 3er nen ganz anderen abrollumfang und 2. je nach bremsanlage mindestens 15"

ich glaube der 1,4er hat sogar die kleine fsIII bremsanlage und die hat 14", was aber auch zu groß für 13" ist