welche sachen sind bei tieferlegung zu beachten?

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Original von Skychaser
na das ist doch mal ne aussage die mir gefällt!alles klar werde mich heute abend nochmal melden ob sich durch wegschneiden der puffer was getan hat!!

und wenn nicht dann lass ich ihn so wie er jetzt ist und fahr damit zum edersee!wenn ich mich noch richtig erinnere sind die dort nicht ganz so arg mit dem kontrollieren oder sollte ich ihn vorher lieber wieder nen stück rauf schrauben???

also auf so ein treffen mit nicht eingetragenen teilen oder so rumzufahren ist so ne sache. ist ja schon recht groß, daher muss man auch mit kontrollen rechnen.

Gut das sieht irgendwie wirklich sehr komisch aus...ich habe ja noch mehr Restgewinde und bin "etwas" tiefer !

Da mußt Dich mal schlau machen ob es kürzere Federn für das Weitec gibt !

@ Skychaser

Was hast du vorne fürn ne Felgengröße und was für eine ET?
Frag nämlich weil ich auch die Felgen habe und wissen wollte ob ich vorne noch breitere Adapter brauche, damit es nicht am Federbein schleift!

Wenn Du 5mm Platten verbaust schleift da nix mehr ! Oder Du hast gleich ne ET 30 dann sollte es auch gehen !

Ich habe 8,5x 18 ET 34! Gute Frage ob das passen wird, oder?

na gut, leider werde ich es erst merken wenn ich das Fahrwerk drin hab...trotzdem danke

Zitat

Original von chumbaba
Ich habe 8,5x 18 ET 34! Gute Frage ob das passen wird, oder?

also wenn du das fahrwerk rihcit grunter drehen willst passt das so nicht, brauchst dann noch mind. 5mm platten pro seite

Gut, ist ja kein Thema, da mach ich anstatt der 25mm Adapterplatten 30er drauf, nur ob das dann alles in den Radkasten passt. Bördeln ist da wohl Pflicht...

ja, bördeln wird da wahrschenlich notwendig sein, ist ja aber auch nicht so das ding.

Skychaser
Ja also für meins gibts auch kürzere Vorspannfedern... ne andere Möglichkeit wüßte ich sonst auch nicht, außer anderes FW !