Tja...nun stehen wir also fast bei Null und leider sind auch meine ganzen Berichte über die original M3-Spiegel von M3-Spiegel.de in die ich einiges an Zeit investiert habe verloren.
Ich habe leider nur meinen allerersten Post sichern können bzw. dessen Text.
An dieser Stelle werde ich ihn noch einmal wiederholen und danach sämtliche Links zu den Bildern.
Für alle diejenigen, deren Interesse ich an den M3 geweckt habe:
Heute bin ich endlich dazu gekommen meinen Mustersatz originaler M3 Spiegel von der Post zu holen für die ich inkl. Versand 159€ hinblätterte.
Katze im Sack gekauft???? Ja oder Nein????
Schon der erste Eindruck in Form einer sehr guten Verpackung punktete bei mir. Jeder Spiegel war einzeln verpackt und nicht so lieblos in eine Kiste geworfen wie man es so von FK oder Supersport gewöhnt ist. Bei der Verpackung verzichtete der Hersteller auch auf unnötigen Design-Schnickschnack, denn keine einzige Aufschrift ließ erahnen, was sich nun genau in den Kisten befand.
Als ich die Kisten öffnete vielen mir sofort zwei kleine Tüten auf. Diese zwei Tüten enthielten zwei M8 Gewindeschrauben wie sie auch bei unseren Serienspiegeln Verwendung finden, nur mit dem Unterschied das diese hier etwas kürzer und statt Torx, Imbus waren. Allein der Blick auf die M8 Schrauben ließ erahnen das ich es hier nicht mit Billigschrott zu tun hatte.
Nun waren die Spiegel selber dran…also nichts wie raus mit ihnen aus der Luftpolsterung.
Mir viel sofort auf, das das Gewicht der Spiegel deutlich über dem der kleinen Originalspiegel des G4 lag und sie auch schon Anbaufertig waren. Auf den Ersten Blick dachte ich dass die vom Hersteller angepriesene Alugussplatte nur ein Teil der Trägerplatte ist so wie beim Originalspiegel, aber dem ist nicht so. Die gesamte Trägerplatte besteht bei genauer Betrachtung komplett aus Aluguss. Allein diese Tatsache bestärkte mich weiter darin hier keinen Billigschrott vor mir zu haben. Diese Alugussplatte in Kombination mit den M8 Schrauben stellt eine noch bessere Verbindung dar als die Kombination von Guss und Plastik der Originalspiegel. Zusätzlich besitzen diese M3 Spiegel eine Isolierplatte die wir schon von den original VW Spiegeln gewöhnt sind, somit ist auch schon ein Knarzen und Knirschen der Trägerplatten unmöglich, wie es sonst nur bei den billigeren Varianten dieser Spiegel mit Kunststoffträgerplatte ohne Isolierung der Fall ist.
Am gesamten Spiegel fällt auf das er so gut wie keine Kanten besitzt…der Lackierer hat bei der Grundierung sehr gut gearbeitet und alle Unebenheiten(bis auf eine kleinen Unebenheit in der Trägerplatte die aber nicht im Sichtbereich liegt)und Kanten weg geschliffen. Der ganze Spiegel bzw. das Spiegelgehäuse scheint fließend in die Trägerplatte über zu gehen.
Der M3 besteht aus zwei Teilen und nicht wie FK oder Supersport üblich aus drei Teilen. Die Sache mit dem Federübergang findet man bei den M3-Spiegel.de M3’s nicht, darum ist auch ein zittern der Spiegelgläser bei höheren Geschwindigkeiten oder beim überfahren von Unebenheiten so gut wie ausgeschlossen.
Ein Blick auf die Spiegelgläser offenbarte mir, dass beide also Links und Rechts, wie der original linke Große, über ein geteiltes Spiegelglas verfügen, somit gibt es keinen Toten Winkel.
Lässt man nun seinen Blick vom Spiegelglas zwischen die beiden Trägerarme gleiten sieht man das E-Prüfzeichen. Was etwas ungewöhnlich ist, ist die Tatsache dass man hier auf jedem Spiegel zwei E-Prüfnummern vorfindet. Ich vermute mal dass eine für den Spiegel an sich ist und eine für die Trägerplatte oder es kann natürlich auch sein das auf jedem Spiegel zusätzlich noch das Prüfzeichen des Anderen verewigt ist, da die Nummern sich gleichen.
Zum Schluss kann ich noch bestätigen dass bei diesen Spiegeln die Original Kabelbäume Verwendung finden. Endlich kein Löten und Basteln mehr wie bei FK/Supersport.
Was die Sache mit den nach oben stehenden Spiegeln angeht, so kann man getrost sagen das diese M3 hier fast Waagerecht zum Boden liegen. (mehr dazu aber wenn sie angebaut sind)
Da ich noch ein wenig warten muss mit dem lackieren der Spiegel und ich im Moment keine Zeit hatte sie auseinander zu nehmen, werde ich diesen Teil später hier posten…ebenso wie sich der Anbau gestaltete und wie das endgültige Ergebnis ausschaut.
Mein Eindruck ist bis jetzt durchweg positiv…diese Spiegel sind die perfekte Symbiose aus der Preisgestaltung von FK/JOM etc. und der Qualität von HAGUS.
Wenn nach dem Anbau immer noch alles so rosig ausschaut, kann ich jetzt schon sagen:
Wer M3 von Top-Qualität möchte aber dennoch nicht zuviel ausgeben will, dem sei M3-Spiegel.de wärmstens ans Herz gelegt!Definitiv keine Katze im Sack gekauft!
ACHTUNG!:Es befindet sich keine Anleitung zum Trennen von Spiegel und Trägerheinheit(Stift-Klammer-Prinzip)bei den Spiegeln!Dies bezüglich werde ich beim Hersteller nochmals anfragen und das Ergebnis hier posten.
Hier nun die Bilder die ich grade geschossen habe: :]
Ein kleiner Vorgeschmack: 
[Blockierte Grafik: http://www.coolhardware-xtreme.de/bilder%20M3/M3%2011.jpg]
cya Jan
