Bilder Shaper target

So, hab die Bilder bei http://www.geilekarre.de aktualisiert. Falls die Bilder größer gewünscht sind, kann ich sie ja nochmal extra hochladen und hier posten. Vielleicht habt ihr ja auch Lust zu voten.
Link zum G4 bei geilekarre.de

Also das Gewinde ist schon fast auf Anschlag. Ist jetzt auf die Achlast nach dem Gutachten eingestellt. Es sind lediglich noch 3-4 Windungen vorhanden, sprich maximal noch 0,5 cm. Da ich aber demnächst zum TÜV und zur Abnahme muss, lass ich das erstmal so. Die Fotos wurden direkt nach dem Einbau gemacht, vielleicht setzt es sich auch noch ein bisschen.
Wegen der Antenne muss ich mal sehen, hab nämlich so schon recht schlechten Empfang. Und mit ner kurzen Antenne wird der bestimmt nicht besser ;-).

Sendeloch, denke ich, weniger. Hab halt kein original VW-Radio drin und diesen Adapter, der den Antennenverstärker speist. Der Empfang ist da nicht so überragend. Diverse Sender kann man noch gerade so ohne Störungen hören, einige sind aber vollkommen weg. Wohne nahe Berlin, fast direkt an der A10, denke nicht, dass hier der Empfang so schlecht sein sollte. Zudem bekommt man die Sender ja in anderen Autos rein. Aber wenn du meinst, dass der Empfang gleich bleibt muss ich mal schauen.

Gewinde: meinte ja, dass die Federn noch nen bisschen an Spannung nachlassen und sich das Auto vorne noch ein wenig setzt.

Ich weiß nicht was ich davon halten soll :O hauptsache dir gefällt es aber die Champ wirken in 16 Zoll überhaupt nicht.

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Hier mal meine Champ in 17 Zoll mit 60/40 Tieferlegung (H&R CUP-KIT)

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Besonders auf meinem letzten Bild wirken die 17er schon recht klein aber wenn ich deine 16er sehe denke ich eher das sind 15 Zöller.

@ The_real_Ulf
Und wieso sind die Leisten und Grill Schawrz

Mir gefallen die ganzen Tiefbettfelgen überhaupt nicht mehr.
Meine nächsten Felgen müssen groß und wenig Tiefbett haben.
Leider möchte ich aber auch Mehrteilige und da ist die Auswahl dann momentan leider zu klein- noch =)

Zitat

Original von K-836
Mir gefallen die ganzen Tiefbettfelgen überhaupt nicht mehr.
Meine nächsten Felgen müssen groß und wenig Tiefbett haben.
Leider möchte ich aber auch Mehrteilige und da ist die Auswahl dann momentan leider zu klein- noch =)

Mir gefallen meine champ ja auch nicht mehr nach gut 3 Jahren hab ich sie satt...aber besser als keine ist es allemal und ich spare ja schon auf die Mamsan MT1.

Gell Sharpi, wie sich die Geschmächer verändern.

Früher war nur immer hauptsache großes Tiefbett, aber jetzt zählt nur noch größer, größer und nochmals größer.

Die einzigen Tiefbettfelgen, die mir noch gefallen, sind ZW3 aber auch nur hochglanzpoliert. Wenns die mal in 19 Zöller gibt und nicht so ein starkes Tiefbett haben, wären die auch eine Überlegung wert =)

Fantasy:
Die Leisten kommen evtl. noch rot, weiß bloß noch nicht, wie ich das genau mache. Evtl. dann auch gleich den Grill mit. Aber ansonsten wollte ich schon noch ein paar schwarze Teile dranhaben.

Große Felgen kommen mir höchstwahrscheinlich nicht drauf.
1. sind hier die Straßenverhältnisse nicht so toll.
2. sieht es Scheiße aus, wenn man's übertreibt (Zugräder)
3. ist es meist mit "etwas" mehr Arbeit verbunden (Börteln etc.)
4. neben dem Preis der Felgen sind auch noch die Reifen teurer

Zitat

Original von The_real_Ulf
Große Felgen kommen mir höchstwahrscheinlich nicht drauf.
1. sind hier die Straßenverhältnisse nicht so toll.

Also die Straßenverhältnisse haben ja nun weniger mit den größeren Felgen zu tun sondern eher mit dem Reifenquerschnitt aber...der Sprung von 16 auf 17 ist ja nicht grad übermäßig beim reifenquerschnitt das man da groß auf die Straßenverhältnisse achten muß.Erst ab 40er Querschnitt und drunter sollte man sich da Gedanken machen.

2. sieht es *zensiert*e aus, wenn man's übertreibt (Zugräder)

Zugräder?????Du meinst wenn der Reifen schön über die Felge zieht???Klar kann man das übertreiben also nen zu schmalen Reifen auf ne zu breite Felge zieht, aber die wenigensten tun das und wenn sich der Reifen etwas zieht sieht das besser aus als große Ballonräder.

3. ist es meist mit "etwas" mehr Arbeit verbunden (Börteln etc.)

Also ich hatte keinerlei mehr Aufwand oder Arbeit mit meinen 8,5x17 ET 30 225/40 und 9,5x17 ET25 245/40 bei 60/40 Tiefe!Also auch kein Argument.

4. neben dem Preis der Felgen sind auch noch die Reifen teurer

Kommt auf Hersteller bzw. Marke an.Auch hier ist der Preisunterschied von 16 zu 17 oft zu vernachlässigen...erst der Sprung auf 18 oder 19er zeigt sich da mehr in der Geldbörse.

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