Tiefe KW 2 (Bilder...)

jungs jungs kein streit ja =)
jeder hat nen anderen geschmack das muss hier akzeptiert werden!

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aber nochmal zum thema, wenn er dann mehr einfedert ist dann die gefahr nicht größer das er in einer kurve z.b. die reifen deinen kotflügel küssen`?

Also ich hatte bei meinem Funtech (was ja angeblich KW1 sein soll) vorne 1 cm restgewinde und hinten 0,5cm und ich hab dann vorgestern hochgedreht weil das so unmenschlich hart war dass ich keinen bock mehr darauf hatte!
Kann es seind ass das auch an den Puffern lag?
Der hat zwar noch ein stück eingefedert aber bei schlaglöchern fühlte sich das an als würd der garnicht federn!

Zitat

Original von F-Thrawn
Also ich hatte bei meinem Funtech (was ja angeblich KW1 sein soll) vorne 1 cm restgewinde und hinten 0,5cm und ich hab dann vorgestern hochgedreht weil das so unmenschlich hart war dass ich keinen bock mehr darauf hatte!
Kann es seind ass das auch an den Puffern lag?
Der hat zwar noch ein stück eingefedert aber bei schlaglöchern fühlte sich das an als würd der garnicht federn!

@ F-Thrawn: gibts wo ein bild von deinem golf mit der einstellung?

F-Thrawn

kann ich mitfühlen ist schon hart. denke mal restfederweg von 1.5-2.5 cm.

Zitat

Original von derkleine
F-Thrawn

kann ich mitfühlen ist schon hart. denke mal restfederweg von 1.5-2.5 cm.

Jo und wenn es keinen spass mehr macht zu fahren weil der so hart ist nutzt auch die tiefste optik nix. (Ja Ja ich weiss ich war garnicht sooo tief )

kanneiniges
Da steht er leider etwas ungünstig aber das war 10 min vorm hochdrehen
[Blockierte Grafik: http://img83.echo.cx/img83/4533/bild0027za.th.jpg]

Und hier noch eins nach dem hochdrehen aber mit Regenrinne :]
[Blockierte Grafik: http://img274.echo.cx/img274/4084/pic005881nr.th.jpg]

Werden wohl die beiden Gummis sein.........

[Blockierte Grafik: http://www.nh-tuning.de/forum/DSC00729.JPG]

Mal ne frage am rande....
Lasst ihr das vermessen nach jedem mal verstellen?

Hab mal gehört das die neuen KW Gewinde nicht mehr so tief schrauben gehen wie die alten....

MfG Stefan

Also mir liegt jetzt viel daran ob ich mir den Kotflügel dann zerschiese oder nicht wenn ich so ein Teil rausbaue!

Wird er dann weicher und federt tiefer ein?????????

Weil dann lasse ich es drinn, wenn er dann weiter einfedert, weil dann zerknicke ich entweder meinen Kotflüger wenn ich eine Kurve fahre oder es schleift ständig am Innenradlauf!

Gruß

Benni

Zitat

Original von nh4u
Werden wohl die beiden Gummis sein.........

[Blockierte Grafik: http://www.nh-tuning.de/forum/DSC00729.JPG]

Ja genau, das sind sie =)

Also federt er dann noch weiter ein, oder!

Gruß

Benni

Zitat

Original von supergolf
Also federt er dann noch weiter ein, oder!

Gruß

Benni

Ja, aber somit besteht auch wieder die Gefahr, dass es irgendwo schleift

aber kaputt geht nix wenn die teile drin bleiben ausser sein eigenes kreuz?

Zitat

Original von Bellum
Mal ne frage am rande....
Lasst ihr das vermessen nach jedem mal verstellen?

nach dem fw einbau klar. aber wenn ich das gewinde etwas hoch oder runter drehe, lasse ich ihn nicht vermessen.

Zitat

Original von kanneiniges

nach dem fw einbau klar. aber wenn ich das gewinde etwas hoch oder runter drehe, lasse ich ihn nicht vermessen.

Dito, guck dir die arrider an die verstellen am tag 100 mal im bereich von ca 120mm und lassen auch nicht dauernd vermessen