Poltern nach Fahrwerkseinbau

habt ihr die domlager mitgewechselt?

das die gepasst haben ist klar, jedoch sollte man beim fahrwerkswechsel gleich andere domlager einbauen

Zitat

Original von Balu der Bär
Und warum???

Weils so oder so Verschleißteile sind und der Arbeitsaufwand ist der gleiche Bei mir poltert es jetzt auch, liegt aber am Auspuff der durch das härtere FW auf die Hinterachse anschlägt. Hab auch erst gedacht, daß es von vorne kommt, bis ich mit offenem Fenster an einer Wand vorbeigefahren bin.

Zitat

Original von ChuckChillout

Weils so oder so Verschleißteile sind und der Arbeitsaufwand ist der gleiche Bei mir poltert es jetzt auch, liegt aber am Auspuff der durch das härtere FW auf die Hinterachse anschlägt. Hab auch erst gedacht, daß es von vorne kommt, bis ich mit offenem Fenster an einer Wand vorbeigefahren bin.

genau das gleich ist mir vor 3 wochen auch passiert....hatte gerade mein Gewinde drin und schon hats die Schelle unter der Hinterachse zerschossen...

cya

Genau das Problem habe ich jetzt auch... Seit Samstag Fahrwerk drin (zusätzlich alles neu, also Schrauben, Domlager, Federteller) und nu polterts seitdem bei größeren Löchern bzw. solchen "Hubbeln" in Spielstraßen... *grrr* Hoffentlich findet sich da 'ne Lösung...

Bzw. es hört sich metallisch an - hätte als Totalnoob in dem Bereich erst irgendwie in Richtung der Federteller getippt, weil das nu so'ne Tieferlegungsfederteller aus Metall sind... Naja, mal sehen...

krischanjay:

Das war damals bei meinem Supersport genauso......habe nicht herausfinden können, woher das Poltern kam.....habe jetzt zum Glück andere Federn drunter. Die Dämpfer von Supersport sind ja ganz okay, aber die Federn sind echt fürn Arsch Hol die Eibachs, dann kommste auch einigermaßen runter und hast kein Poltern mehr (war zumindest bei mir so!)

Hat sonst noch einer Ideen, woran das liegen könnte? :O

Will da heute abend mal mit "meinem" Schrauber auf Fehlersuche gehen! Es tritt bei mir nur bei spontanen tieferen Löchern auf, also nicht, wenn ich über 'nen Gullideckel fahren o.ä. oder ganz langsam über diese Geschwindigkeitsbegrenzer in Wohngebieten fahre. Erst ab ungefähr 25 km/h bei tieferen Löcheren/Hubbeln (ab 3-4 cm, denk ich mal). An alten Domlagern kann es nicht liegen und wenn ich mich jetzt an Auto stelle und so doll rumwippe, wie ich kann, kommt der Ton auch nicht... Vllt. klackern die einzelnen Windungen der Federn aufeinander? Oder kann man vergessen, irgendwelche Gummis bei den Stoßdämpfer abzumachen beim Einbau - meine da mal was gehört zu haben...!?

Sind denn "Gummis" um die Windungen der feder, dort wo sie ganz dicht zusammen sind? Bei meinen Supersport Federn waren da jedenfalls keine. Eventuell liegt es daran. Meine jetzigen eibachs haben diese Umrahmungen und da poltert nix mehr!

Nö...