Golf 4 Akku sirene nachrüsten?

Zitat von Leixe

also die Ländereinstellungen konnte ich aber vorher bei der blöden Eintonhupe auch schon verstellen,aber logischerweise auch da ohne veränderung...

Wenn wir Dein Alarmhorn zu laufen bringen, wird die Ländereinstellung beim verändern unterschiedliche Signale von sich geben

ja und das ist ja das Problem,diese blöde Akkusirene läuft ja nicht....

Die Codierung ist absolut in Ordnung.
Hast du denn auch Pin 3 am KSG vom 15 pol. Stecker benutzt?
Pin 3 am 23 pol Stecker kann unter Umständen auch frei sein.
Hattest du vorher eine DWA oder hast du komplett nachgerüstet?
Wehe du kappst Pin 15, die alte Hupe hing wenn dann an Pin 11.
Dieser Fehler kommt nur dann wenn die Leitung Pin1 Hupe nach Pin3 KSG fehlt oder wenn die Hupe defekt ist.

ja ich habe Pin 3 am 15 pol. Stecker vom KSG genutzt,steht ja in meinen vorherigen Posts...

Pin 3 am 23 poligen Stecker hat aber nix mit der Akkusirene zu tun..

KSG MJ 2002

T23

Code:
1 br/ge Türkontakt FT zum KI
2 gn/br Heckklappenöffnungsschalter
3 gn Heckklappenentriegelung 2 (Golf öffnen)
4 ---
5 ---
6 or/br CAN-Low
7 br/bl Heckklappenkontakt (Zweite Raste, Innenlicht)
8 ro/br Schiebedach (Schließen)
9 or/gn CAN-High
10 br/sw Heckklappenkontakt (Erste Raste, Klappe Offen)
11 gr/ws K-Diagnoseleitung
12 ge/sw Schiebedach (Freigabe)
13 br/gn Schließzylinderkontakt für Entriegelung
14 gr/bl Instrumentenbeleuchtung 58b
15 ---
16 sw/br Spiegelheizung
17 ---
18 bl Heckklappenentriegelung 1 (Golf schließen)
19 ---
20 ro/bl Plusverbindung Innenleuchte
21 bl/gr Masseverbindung Innenleuchte
22 ro/sw 30a
23 br Masse

DWA ist ab Werk verbaut...

Hast du mal die Leitung durchgemessen?
Wenn die in Ordnung ist dann ist die Hupe freck.
Wäre auch nicht die Erste.

sagen wir es mal so ,die Leitung mit den originalen Pins war neu von VW,sollte mich wundern wenn die defeckt ist...

was hat das zu bedeuten das bei dieser Leitung was von LINE BUS steht???

T15 (nur bei DWA/FFB)

Code:
1 ?
2 IRÜ
3 Akku-Sirene für DWA (LIN-Bus)
4
5 br/rt Haubenkontakt DWA
6
7 -- Abschirmung Antenne
8
9 IRÜ
10 -- Antenne für ZV und DWA
11 sw/ge Signalhorn für DWA
12 ro/ge ZV/DWA Plus vom Sicherungskasten
13 ro/sw DWA Plus vom Sicherungskasten
14 sw/gn Blinker rechts
15 sw/ws Blinker links

Zwischen KSG und der Hupe werden Daten ausgetauscht, dafür steht der LIN-Bus. Wie gesagt der Fehler kommt nur dann wenn eine Unterbrechung dieses Buses besteht oder die Hupe nicht antworten kann. Waren denn 12V zwischen Pin 2 und 3 an der Hupe. Sollte keine Spannung da sein und der Akku ist völlig entladen dann funzt der Bus ebenfalls nicht.

Also 12 V liegt an....
Ich kann natürlich nicht sagen ob der Akku voll oder komplett leer war,sollte aber nicht wenn 12 V Anliegen die Sirene nicht trotzdem funktionieren auch wenn der Akku leer ist?

Doppelte Verneinung? Aber ich weiß was du meinst.
Wenn 12V anliegen, dann funzt die Sirene auch wenn der Akku leer ist, deswegen fragte ich ja ob auch die 12V anliegen.
Wenn du alles richtig gemacht hast dann heißt das für mich nur die Sirene ist freck.
Haste dir eine gebrauchte geholt? Ich hoffe die ist nicht neu beim Händler gekauft worden.
Hattest du die mal an 12 V angeschlossen und dann wieder getrennt?
Dabei sollte die eigentlich sofort losheulen.
Welche TN hat deine Sirene?
Ist deine so rund wie auf dem Bild im Thread oder ist sie eher rechteckig?
Die alte Version ist rund und die neue so wie ich sie habe ist eckig.
Außerdem hab ich das gleiche KSG wie du, TN ist die gleiche nur ich hab MJ2003 was aber dann egal ist.

Ich werde mich nachher nochmal hinsetzen und die ganze Verkabelung prüfen und alle Leitungen durchmessen,dann werd ich ja weitersehen

Lies noch mal oben den Nachtrag.
Hab im Katalog noch mal nachgeschaut, die beiden Sirenen sind nicht unter einander austauschbar.

Ich hab die runde Hupe so wie auf dem Bild,Teilenummer ist die selbe wie auf Seite 1 beschrieben...
Jetzt sag nicht das die alte Hupe nicht kompatibel mit unserem Steuergerät ist???

Sieht so aus du hast dir die Sirene mit der 605 am Ende besorgt und ich hab die mit der 605A am Ende.
Kannst du mal dein komplettes Baujahr nennen, ich meine mit Monat.
Es wurde irgendwann im Modelljahr 2002 das KSG von AH auf B am Ende gewechselt.
Im Katalog steht zwar für MJ2002 die 605 drin und für MJ2003 die 605A.
Allerdings wurde unser KSG erst ab MJ2003 verbaut, sprich ab etwa Mitte 2002.

Also meiner ist Bj 2/2002 und EZ 03/2002,bei meinem Kumpel der mit seinem Golf von 2003 mit war hat es leider auch nicht funktioniert.
Selbes STG,selbe Sirene und gleich Verkabelung...
Wiegesagt nur sein Golf ist von 2003

Ich muß mich etwas korrigieren, unser KSG wurde bereits ab MJ2002 verbaut, das steht fest.
Welche Sirene mit welchem KSG kompatibel ist kann man aus dem Katalog nicht so richtig ablesen, weil es widersprüchliche Angaben gibt.
Was ich auf jeden Fall weiß, daß nicht beide Sirenen mit allen KSGs funzen.
Aber wie gesagt, solltest du die Sirene schon mal an 12V für eine Weile zum Laden drangehabt haben und dann abgeklemmt, muß die sofort anfangen zu tröten egal welche Version.
Tat die das nicht dann ist diese sowieso hin. Ich würde dann auf jeden Fall die 605A mir besorgen.
Hab gerade in der Bucht nachgeschaut. Für 39,- inkl. Versand und Garantie bekommst du die gebraucht, besser als 115,- beim Händler.