1.8T abgeriegelt?

also ich hat unsern schon auf 230-240, glaub also nicht dass da irgendwas abgeriegelt ist.

Gruß Jan

mein 1,4er geht auch im 5gang nicht immer in den roten rein
manchmal ist schon 800rpm ehr schluss

Seit wann muss ein Motor im letzten Gang in den Begrenzer laufen Meiner Rentn bei Tacho 245 auch nur knapp 6.100 u/min, da wären bis zum roten noch 700 über, nur dann würd rund 280 am Tacho stehen

Das wird wohl daran liegen, daß bei der Höchstgeschwindigkeit der Luftwiderstand so groß wird, daß der Motor gerade soviel Leistung erbringt, um die Geschwindigkeit zu halten. Um Geschwindigkeit (Drehzahl) zu steigern müßte also mehr Leistung da sein.

AUßerdem wäre das doch echt schlecht
wenn ich jedesmal wenn ich Vollgas
auf der Autobahn bin ich aufpassen muß
nicht in den roten Bereich zu fahren.

Hatte das früher mal bei meinem G40.
Der ging auch bei 238 in den Begrenzer und das auf gerader Strecke, trotz längerem 5ten Gang.
Ist nicht wirklich toll.

Also meiner schafft die 222 gerade so...wenn er gut drauf is!Da hab ich dann auch noch´n paar umdrehungen übrig.

Gruß Chris

sonic1985

Also entweder geht dein Tacho 100% den 222 ist er ja eingetragen,den mein 132KW leuft laut Tacho 230
auf der geraden und die Kaiserslautener Autobahn bergrunter 245KM/h aber auch nicht immer.Vielleicht mal den LMM überprüfen lassen war bei mir auch schon hinüber ,da ist er obenraus ca 195 gelaufen.

Übrigens wenn du ihn mal im 5 ziehst bis zum geht nicht mehr leuft er fast 220 da bist du aber dann im drehzahlbegrenzer.

hey nur mal zur info die Möhre (fahr selber einen also nicht auf den Schritt getreten fühlen) hat nur 150 PS und der luftwiderstand ist auch nicht zu verachten, da sind 220 echte km/h doch tip top.
wenn du schnell sein willst mußt du dir nen Calibra oder ne ähnlich flache flunder zulegen.

peng

Wie kommst du jetzt auf 150PS.

Habe am Samstag mal wieder einen neuen Rekord
geschafft.
Von Hamburg nach Hause.
A7 leicht bergab im Windschatten von nem Porsche
laut Tacho kurz vor 260. Jäh.

peng Wieso nur 150PS
den 1.8T gibt es meiner Meinung nach bei VAG mit:
150, 160(ca. im neuen A4), 180, 210, 225 und wenn mich nicht alles täuscht sogar mit 240PS.
Bei VW :
150 PS im Golf egal welche Ausstattung
180 PS im Golf GTI
150 + 180 PS im Bora je nach Ausstattung.

ja ja sorry verlesen, aber der 180er geht auch nicht besser (original) als der 150er mein nachbar fährt so einen als bora.
mit chip machen die erst spass , die dinger sind halt viel zu schwer.

Ja leider ein freund von mir hat einen 150ps A3 mit chip der zieht mich ab ohne ende.

Zitat

Original von peng
ja ja sorry verlesen, aber der 180er geht auch nicht besser (original) als der 150er mein nachbar fährt so einen als bora.
mit chip machen die erst spass , die dinger sind halt viel zu schwer.

Sicher gehen die original besser als 150er. Leistung :110kw / 5700
Drehmoment : 210Nm / 1750

Leistung :132kw / 5500
Drehmoment : 235Nm / 1950
+ 6-Gang
Angaben von VW

Und schwerer ist der mit 180PS auch nicht.

Adri
Ja nun hat ja gechippt sicherlich auch MEHR
Drehmoment als Dein 180er.

Hatte noch nie das vergnügen meinen mit einem 150PS(ORGINAL) zu vergleichen.