Hallo,
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also ich kann meine hitneren federn wechseln ohne nur irgend eine schraube zu lösen, noch nicht mal die räder müssen ab
nein, hab ich nicht, einfach mit kraft...
und davon hab ich eigentlich nicht viel :baby:
EDIT:
Hab allerdings auch nen gewinde, kann sein das das deswegen leichter geht
Wenn Du zufällig nach hamburg hochkommst bin ich Dein Mann für eine Stunde 
Orginale Federn bekommt man eigentlich nicht so raus, bei kürzeren geht das schon mit den Originalen langen Dämpfern.
aber man muss nur 2 16 Schlüssel haben um die Ferbeine unten oder mit ner 17 Nuss meine ich oben abzumachen, ich würde aber empfehlen diese unten zulösen da die eine nuss nicht richtig drauf geht auf der Tank Seite wenn Die Radhausschale noch drinne ist.
Und beide Seiten aufgebockt wenns geht.
aber bitte nicht mit 2 Originalen Wagenheber, ein rangierwagenheber und ein Bock am besten oder ein dickes Kantholz oder sowas!
Gruß
Am besten ist es du lockerst die Schrauben noch unter spannung dann hast eher eine chance dass du sie ohne luftschrauber aufbekommst!
Ich selber hab mir dafür extra einen kompressor und einen luftschrauber gekauft! da geht das in handumdrehen!
LG und gutes gelingen
Jürgen
Kurzanleitung Federwechsel "Hinterachse"
Du brauchst nen stabilen Wagenheber ( nicht das OEM-Ding aus dem Kofferraum =p ) und eine Knarre mit 16er Nuß und einen Ringschlüssel Gr16.
Nachdem der Wagen aufgebockt und das Hinterrad runter ist, nimmst Du mit Hilfe des Werkzeugs den Stoßdämpfer unten an der Achse ab ( Die Schraube mit nem Hammer leicht heraustreiben, ist etwas schwergängig, paß aber auf das Gewinde auf ). Leg Dir was unter die Achse, damit sie nicht so tief runter kommt oder auf den Boden knallt. Nachdem die Achse lose ist ( keine Panik ) kannst Du die Feder ohne weiteres zuerst unten herausziehen ( nach hinten weg ) und dann oben mit leichtem Krafteinsatz aus dem Gummilager oben herausziehen, kein Prob. In umgekehrter Reihenfolge baust Du nun wieder zusammen ( mit neuem Federlager büdde ).
Um den Stoßdämpfer wieder einzusetzen, zieh ihn etwas auseinander, das geht. Ansonsten den Wagen etwas ablassen. So machst Du es aus beiden Seiten.
Ich hoffe es war verständlich
PS, fahr am besten in eine freundlich Selbsthilfewerkstatt, die haben alles da.
ZitatOriginal von docsnydor
derTick
Geht das beim Variant genauso esay? Habe mir das noch nicht angeguckt... Wie siehts vorne aus?
Das weiß ich leider nicht, hatte noch keinen Variant in den Händen.
Ich denke aber daß die Federn sich nur leicht unterscheiden, die Grundkonstruktion sollte gleich sein.
Vorn ist es schon deutlich schwieriger, da sollte man Schrauberfahrung haben, sonst lieber machen lassen.
Moin,
ja Variant geht genauso..., wobei ich persöhnlich vorziehe die 2 oberen Schrauben vom Dämpfer raus zu Schrauben....
MfG Stefan
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