Brauche Infos zu MKB BDF und Getriebe FZR

Irgendie finde ich die beiden net
Aber ganz allgemein; der US V(R)6 hat doch weniger als 200PS wenn ich mich recht erinnere :O

V6 = VR6

Zitat

Original von Silverbora
V6 = VR6

Genau
Hab gerade mal auf VW.com nachgeschaut, der US V6 hat mittlweile auch 200HP, kommt also hin mit den PS. Denke jetzt sind die @tka Spezis gefragt :]

nee, soviel ich weiß net, die haben nur a bissal mehr leistung rausgeholt (204PS) und die bezeichnung geändert....die bauart is gleich geblieben. die deutschen v6 sind ja alle mit 4motion, denke das ,dass vielleicht der grund is warum man zum umrüsten lieber den älteren VR6 nimmt...

http://rep.racepages.com/parts…&year=2004&model=golf_gti

V6 = V Motor mit Anordnung der Zylinder in V - Form = müsste demnach auch 2 Zahnriemen (oder Steuerkette) haben, 2 Zylinderköpfe

VR6 = Zwischending von V Motor und Reihenmotor = 1 Zahnriemen, 1 Zylinderkopf

Ich lass mich auch gern berichtigen

Zitat

Original von matse
V6 = V Motor mit Anordnung der Zylinder in V - Form = müsste demnach auch 2 Zahnriemen (oder Steuerkette) haben, 2 Zylinderköpfe

VR6 = Zwischending von V Motor und Reihenmotor = 1 Zahnriemen, 1 Zylinderkopf

Ich lass mich auch gern berichtigen

schon ungefähr richtig formuliert, jedoch sind die VW-V6.-Motoren im G4/Bora baulich trotzdem VR6-Motoren.
Ein V6 Motor hat zwar zwei Köpfe, aber trotzdem nur einen Zahnriemen/Kette

http://config.vw.com/autodata/…ppID=VCQ&model=gti&trim=1

Laut @KA:

Getriebe FZR: Einbauzeit 8/03 im Golf
Motor BDF: Nicht vorhanden im Katalog

Ist ein 6 Gang

EDIT: Info zum BDF:

Volkswagen Jetta 2003 - 2003
GLI 2.8L V6, BDF
AGX-Reihen Spreize, Frontseite,
Justierbare Leistungs Spreizen,

naja, der VR is ja auch ein V motor.... nur stehen da die zylinderbänke halt sehr eng beinander und nicht im großen winkel wie es sonst bei V motoren üblich ist. wv hat einfach den VR dann V genannt...