D&W sagt "nein" zur Spurverbreiterung - wieso??

Hi Andy,
also ich habe zwar nur 215/17 ET 35 und habe auch 15mm pro Seite.
Aber da könnte man noch wesentlich mehr machen, weil bei mir noch der ganze Reifen unterm Blech ist, und nicht nur das Profil.
Außerdem: Seit wann haben die beim D&W Ahnung Geh lieber zu einem vernünftigen Tuner und frag da mal nach.
Jetzt frag mich aber bitte nicht um einen hier in der nähe, weil ich kenne 3 die ca. 70km von hier entfernt sind (alle in Euskirchen )

also ich fahr die santas mit 225x45x17 ET 38 und hinten einer spurverbreiterung von 10mm.. und da geht auf keinen fall mehr

Zitat

Original von kaese83
Hi Andy,
also ich habe zwar nur 215/17 ET 35 und habe auch 15mm pro Seite.
Aber da könnte man noch wesentlich mehr machen, weil bei mir noch der ganze Reifen unterm Blech ist, und nicht nur das Profil.
Außerdem: Seit wann haben die beim D&W Ahnung Geh lieber zu einem vernünftigen Tuner und frag da mal nach.
Jetzt frag mich aber bitte nicht um einen hier in der nähe, weil ich kenne 3 die ca. 70km von hier entfernt sind (alle in Euskirchen )

Hast du das eingetragen bekommen? Ist dein Auto tiefer?

Wollte auch ne Spurverbreiterung. Hatte bei 225/45/17 ET 38 mal 25er Platten an jeder Seite. Sah genial aus, nur die Leute vom Tüv haben mich etwas komisch angesehen.....nicht eingetragen bekommen.
In einem Zubehörladen hätte ich auch nur 10mm pro Seite bekommen. Diese dann mit ABE.

Warum regt ihr euch denn auf.

Das bekommt man eigentlich immer gesagt wenn man die Systeme mit den längeren Schrauben etc kauft.
Das wurde dem Jan auch gesagt als er sich vorn noch 5mm hat dranbauen lassen. Zum Glück gab es keine Unwucht.

Ich würde mir darüber nicht zuviele Gedanken machen. Kannst es ja ausprobieren , wenn Du die Reifen absolut nicht Unwuchtfrei draufbekommst verkaufst du die Spurverbreiterung halt wieder

@ daniel
ja mein auto ist 50/50 tiefer.
und eingetragen ist das natürlich auch, sonst würde ich damit nicht rumfahren!!!
die spurverbreiterung hat direkt der tuner mit der tieferlegung und felgen eingetragen.

Bei mir sinds vorn 8mm je Seite und hinten 20mm je Seite. Reifen 8x18 ET35 mit 225/40. Mit Tüv
Ich denk mal bei dir müste das selbe gehn.

Also bei meinen Orig. VW Santa Monica Fegen 7x17 ET38 mit 225/45 Reifen und 20mm Spurverbreiterung je Seite ist sogar noch ein bißchen Platz zum Kotflügel. Dort würden dicke 25mm dran passen. Bei einer Tieferlegung kann natürlich evtl. nur noch 10mm pro Seite passen, das weiß ich aber nicht. Habe nur das Sportfahrwerk ab Werk.

Vorne passen dort bis 15mm drauf.

cu Pat13

also ich hab vorne 10 und hinten 15 mm drin, eigentlich hätte ich fahrwerkstest für hinten machen müssen, da ich 3 mm drüber bin, aber der tüv war so kulant und hat es nach ner probefahrt so eingetragen, ist ja auch nicht so extrem

Zitat

Original von Patrick13
Also bei meinen Orig. VW Santa Monica Fegen 7x17 ET38 mit 225/45 Reifen und 20mm Spurverbreiterung je Seite ist sogar noch ein bißchen Platz zum Kotflügel. Dort würden dicke 25mm dran passen. Bei einer Tieferlegung kann natürlich evtl. nur noch 10mm pro Seite passen, das weiß ich aber nicht. Habe nur das Sportfahrwerk ab Werk.

Vorne passen dort bis 15mm drauf.

cu Pat13

ich hab auch die santas am SE und bin mit H+R federn 30 tiefer, es sind 10er spurplatten drin und es wäre noch luft für mehr .
nur wenn ich weiter rauskomme gibts mehr steinschläge an der seite