Unterschied von Reifen ??

Der Unterschied bei Reifen liegt in der Lebensdauer,dem Fahrkomfort/ Dämpfungseigenschaften, Abrollgeräuschen und dem Reibwert zwischen Reifen und Strasse sowie Fahrverhalten bei nasser und trockener Fahrbahn.

Mein Dozent für Fahrzeugentwicklung und -produktion ist ehmaliger Bremsenentwickler von Teves, der meinte mal, dass ein Reifen der nix kostet auch nix ist.

Ich seh das genuso und da der Reifen für mich zu dem sicherheitsrelevanten Bauteilen meines Autos gehört, hab ich mir nicht das Sonderangebot dran geschraub.

Ich hab bei mir, ok ist ne andere Golf-Generation, nen H&R-Gewinde-FW drin, und als ich von 185/55 R15 Toyo Proxes T1S auf 195/45 R15 mir GoodYear Eagle F1 umgestiegen bin, hat sich mein Fahrkomfort widererwartend (wg. dem kleiner gewordenen Reifenquerschnitt) verbessert, weil der Reifen halt besser ist.

warum willst du unbedingt nen 35er querschnitt und keinen 40er?

reifenpreise z.b.

http://www.reifendirekt.de

nimm die et 35, sonst steht der zu weit im radkasten drin.

is halt ne Preisfrage !
Ich würde die 40er nehmen ... und von billig Reifen halte ich absolut nichts, da die Reifen der einzigste Kontakt zur Straße sind !

der Feldi hat sich mit Querschnitt und ET vertan.

nen 35 oder 40 Querschnitt gibt das Verhältnis von Lauffläche zu Felgendurchmesser an. Wenn ich mich jetzt nicht irre. Das Resutat ist jedenfalls, dass der Reifen flacher ist und somit auch der Durchmesser etwas geringer.
Die 35er werden halt teurer sein als die 40er. Dafür sind die halt flacher. Sieht halt besser aus. Bei gleichem Reifen dürfte bei denen dann der Komfort geringer sein.

Über die ET=Einpresstiefe hast du Einfluss darauf, ob das Rad im Radhaus steht, oder z.b. seitlich mit der Kotflügelkante abschließt. Korrigieren kann du die ET der Felge mit Distanzscheiben. Hast ja bestimmt schon mal gehört.

http://imageshack.us[/IMG]

reifen mit nem 40er querschnitt, felgen mit einer et von 35

allerdings wäre es gut zu wissen, wie tief er die karre haben will. dann würd ich je nachdem auch nen 35 querschnitt beim reifen nehmen.

hab mich nur schlecht ausgedrückt

die 35er querschnitt reifen würde ich nehmen, wenn du richtig tief willst. wenn der reifen schön flach ist, und du noch immer voll viel luft zwischen reifen und kotflügelkante hast, sieht das net aus. dann würd ich eher den 40er querschnitt bei den reifen nehmen.

Vielleicht hat da ja auch einer mal Pics von. Ist ja jetzt nicht so ne ungewöhnliche Rad/Reifen-Kombination.