Der Reifenabrieb mit Gewinde / Sportfahrwerk ist SEHR WOHL höher!
Physikalisch bedingt nimmt der Dämpfer weniger Kraft auf weil er weit nicht soweit reinfedert als ein normales Fahrwerk.
Die vollen Kräfte auf Kurven ect werden also nicht mehr so stark abgedämpft und der Abrieb erhöht sich weil der Druck besser auf die Reifen kommt.
Michi
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hab auch schon schöne felgen gefunden!EVO-S! Wenn ich nämlich ein ZIEL vor Augen hab fällt mir das sparen leichter 
Wie findet ihr die? Kennt ihr ein paar gute links wo man die dinger eventuell bestellen könnte. Oder hat von euch jemand die Felgen drauf???
Was bedeutet diese Zahl: 18x8? Es gibt ja auch x7,5???
Würde diese Bereifung passen 225/40/18?
FRAGEN ÜBER FRAGEN, ich weiß das ich schlimm bin in sowas nur gerade hat mich voll das fieber gepackt
Wie immer DANKE für euren RAT! gruß Toni
die "'8" bedeutet die breite der felge in zoll. 18" ist der durchmesser der felge, 8" ist die breite.
7,5x18 wäre dann zb ein halbes zoll schmaler als 8x18"
und ja 225/40 passt auf 8x18. ist der standart reifen für diese größe
@ kanneiniges
DANKE!
1" sind doch 2,5cm?
Und wegen 2,5 cm gleich ein AUFSCHLAG von fast 50€ übel 
Könnt ihr mir vielleicht sagen was besser ist online bestellung oda beim R-Händler?
ZitatOriginal von kanneiniges
die "'8" bedeutet die breite der felge in zoll. 18" ist der durchmesser der felge, 8" ist die breite.
7,5x18 wäre dann zb ein halbes zoll schmaler als 8x18"
und ja 225/40 passt auf 8x18. ist der standart reifen für diese größe
225/40 ist Standard für ne 8,5er Felge ..
Sonst steht dir der Reifen mal hässlich über die Felge..
=)
ZitatOriginal von golfIVtdi
500 für FK ist zuviel.
Da gibts günstigere, auch aus dem Forum (siehe MarcelVS oder NH4U), Frag da auch einfach mal an.
Wenn du dann eh dabei bist solltest du auch gleich die Domlger mit tauschen. Kosten nicht viel und ist dann ein abwasch.
Dann kommen natürlich noch etwa 40 Eur für die Eintragung hinzu. Wenn du das alles dann selbst verbaust, war es das an kosten =)
450 - 500 Euro Zuviel ?
na wenn`s dann ein gebrauchtes sein soll, kostets gerne mal unter 400,- Eus... 
ZitatOriginal von BlackPanther
225/40 ist Standard für ne 8,5er Felge ..
Sonst steht dir der Reifen mal hässlich über die Felge..
=)
:O :O :baby:
ich meinte damit nicht, dass es mir gefällt und ich fahre auch nen anderen reifen auf 8x18 ;). ich meinte damit nur - und das ist fakt - dass die serienbereifung für eine 8x18 felge 225/40 ist. klar kann man auch andere reifen darauf ziehen. breiter und auch schmaler. 
=)
serie ist es zb beim R32 oder beim jubi gti
ZitatAlles anzeigenOriginal von Mecca
Putzmittel kauf ich immer beim A.T.U!! Den ich find die ham am meisten Auswahl!!!!
Und die ganzen Sachen Da!!
Aber sonst wird nicht`s bei A.T.U Gekauft!!!!
MFG MEcca :baby:
Ich hab dort meine kurze Antenne gekauft :baby:
[serie ist es zb beim R32 oder beim jubi gti ]
von da hab ich die görße auch abgeschaut vom neune der stand dort beim Händler wie ein GOTT!
Wenn du ein Gewinde einbaust und auch richtig schön tief runter willst musste auch den Stabi wechseln .
Das sollte man bei der Kostenfrage auch gleich mit bedenken . Welchen Stabi man mit dem Fk fahren kann , kann ich dir leider nicht sagen . Beim KW kannste auch den Stabi von Kw einbauen
Also wir haben ein härteverstellbares Weitec Sportfahrwerk und sind soweit ganz zufrieden damit. Wir haben es "NEU" über EBAY erstanden und das zu einem guten Preis (unter 350 Euro), wenn du etwas Geduld hast und ein wenig schaust, kannst du wie wir da ein echtes Schnäppchen schlagen!
was ist ein stabi? und wieviel kostet sowas?
Den Stabi hast du vergessen, weil sonst hast du 55mm Tiefgang aber deine Antriebswell Schleift am original VW Stabi!
Darum brauchst ja auch einen anderen Stabilisator!
Gruß
Benni
ZitatOriginal von DaProbleM
Sind das dann alle KOSTEN? oder habe ich etwas vergessen???
Kommt noch Spurvermessen dazu.
Evt. brauchst auch noch 5er Spurplatten auf jeden Seite. War bei mir so. Mein Reifen war zu nahe am Federbein. Hab 8 x 17 Felgen mit nem ET von 35 drauf. 225er Reifen.
Was hast den eigentlich für en Motor drinne? Benziner oder Diesel?
Falls du nämlich tiefer als 50mm willst, mußt den Stabi auch wechseln.
Weil der sonst, so wars bei meinem Diesel, an der Antriebswelle schleift.
Der Stabi ist das gebogene schwarze Metall-Teil auf dem Bild.
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/michaelh18/forum/fkstabi.jpg]
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