Ich denk mal, dass das so eingeschaltet wird wie das DRL beim A3.
Drehrad auf 0 oder 1, also aktiviert oder nicht.
Mfg
Ich denk mal, dass das so eingeschaltet wird wie das DRL beim A3.
Drehrad auf 0 oder 1, also aktiviert oder nicht.
Mfg
Hallo,
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ZitatOriginal von Variant-pd
Ich denk mal, dass das so eingeschaltet wird wie das DRL beim A3.
Drehrad auf 0 oder 1, also aktiviert oder nicht.
Mfg
Hi Variant-pd,
als was Arbeitest du bei Audi :O
Geheim !!!
Ne, bin z.Z. beim A3 in der Montage.
Höhö
"Der R32 ist idiotensicher, wer damin nen Abflug macht ..."
Das Video is cool, hat definitiv nen netten Top Gear Style.
Naja, wenn ich mir so anhöre wie sich der R32 von einem normalen Golf optisch unterscheidet, dann denk ich mir der Kerl ist Blind ! ! !
Aber echt.
Außerdem finde ich den vergleich vollkommen unrealistisch
Die 1.2 sek könnten nocht verkleinert werden.
Der A3 hat schaltung und der R32 Automatik. Wenn der A3 Automatik hätte wäre das ganze mal viel besser gewesen, da Automatik meistens Langsamer ist als Schaltung.
ZitatOriginal von $il3nceR
Der A3 hat schaltung und der R32 Automatik. Wenn der A3 Automatik hätte wäre das ganze mal viel besser gewesen, da Automatik meistens Langsamer ist als Schaltung.
Siiischer, siiischer Bodo. :tongue:
DSG schaltet in nem Bruchteil einer Sekunde, da kann kein Handschalter mithalten.
ZitatAlles anzeigenOriginal von $il3nceR
Aber echt.
Außerdem finde ich den vergleich vollkommen unrealistisch
Die 1.2 sek könnten nocht verkleinert werden.
Der A3 hat schaltung und der R32 Automatik. Wenn der A3 Automatik hätte wäre das ganze mal viel besser gewesen, da Automatik meistens Langsamer ist als Schaltung.
1. Würde auch sagen, dass DSG effizienter ist - deswegen beschleunigen DSG Autos auch schneller als Handschalter.
2. Ist der Motor für den Golf einfach viel zu groß bzw bräuchte ein Diät!
ZitatOriginal von Mogul
Siiischer, siiischer Bodo. :tongue:
DSG schaltet in nem Bruchteil einer Sekunde, da kann kein Handschalter mithalten.
word.
Dazu noch das Mehrgewicht + Minderleistung und der schwere 6 - Ender auf der Vorderachse.
Beim A3 ist jetzt der 2.0 FSI aus dem Programm gestrichen,
denk mal, dass der Serieneinsatz des 1.8 TFSI 118kw bald kommt.
Haben jetzt schon Einige zur Serienabsicherung gebaut.
also die S3`s werden sehr selten in dem Orange gebaut,
meist Schwarz, aber auch oft in Weiß
Bauen jetzt oft für Pilothalle A3`s mit 1.4 T und 7!gang DSG,
dass bei 125 ps, obwohl der Motor bestimmt ne schlecht ist.
mfg
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