Suche viele Kabel für Alarm! HELP!!!

also zunächst einmal, welche alarm hast du?
ich hab bei mir die def. PRO verbaut, ging ganz leicht

die ZV hab ich angesteuert indem ich direkt an das Schloss von der Fahrertür gegangen bin! sonst hast du nämlich nur die CAN leitung vom türcontroller zum hauptsteuergerät der zv, außerdem kannst du dann gleich die komfortfunktion für "ZU" anschließen, dann gehen deine fenster per knopfdruck zu. Ich hatte vorher gaaar keine FB, deshalb find ich das praktisch. der türkontakt müsste sich in dem Baum unten bei der A-Säule finden lassen, ich such gleich mal im Plan.

du hast Masse geschaltetes System!

und Zündung ist logischerweise am Zündschloss! K15 meinst du sicher. wenn du die Lenkradverkleidung nicht abbauen willst, dann geh halt an den Kabelbaum 10cm dahinter :]

12V geschaltet findest Du an der Relaisplatte 75X
Das Massegeschaltete Kabel findest Du an der Türeinstiegleuchte, welches dann im geschl. Zustand + hat.
Musst für die AA aber an jede Tür einzeln, und immer schön einen Widerstand dazwischen löten :]

an jede Tür einzeln???
nö, die türen sind ein kontakt, die innenraumleuchte geht doch bei jeder Tür an!
musst aber die leitung vom türkontakt nehmen, wenn du wirklich an die leuchte gehst musst du jede tür einzeln machen, das stimmt!

musst aber Kofferraum und Motorhaube einzeln machen und nicht nur an die Widerstände denken, sondern auch an die Schutzdioden! willst ja ne oder-Schaltung haben...

tja..wie du so schön sagtest: "sonst hast du nur can-bus" und
genau dieser sorgt dafür, das jedes deiner 2/4 türsteuergeräte eine mitteilung an das komfortsteuergerät sendet und dieses daraufhin deine lampe anschaltet

deshalb muss man, wenn man das öffenen aller türen erkennen will jeden kontaktschalter in jeder tür anschliessen.das stimmte schon. wo es eigentlich am offensichtlichsten wird: wenn du deine fahrertür öffnest, leuchtet die lampe in der beifahrertür auch nicht, gell

huch

in meiner anleitung stand aber nur ein Türkontakt, ich bin ja auch an den Baum vor der Fußstütze gegangen. Ich glaube das ist einer. Aber ist ja schon 12, da geh ich das mal eben testen

wenn du mal die Innenleuchte ausschaltetst hast den Scheiß, dan geht der Alaqrm net an

wenn du den kontakt irgendwo an der fussstütze abgegriffen hast, hast du auch keinen can-bus
dann kannst du dir wenn ich mich recht erinnere eine hintere tür schenken..die schalten glaub ich parallel

EDIT:
wenn keine zv verbaut war stimmt deine anleitung natürlich..dann laufen alle parallel

richtig! aber es wird trotzdem nur die linke tür überwacht! AAAAAAAAAAAAAAAhhhhhh

ich kram mal direkt die anleitung raus, bin mir ziehmlich sicher das das da so drin stand. Carguard eben...

In der MFA kann man es auch erkennen dass die Türkontakte unterschieden werden. Es erscheint eine Nachricht das die jeweilige Tür (Fahrertür offen) geöffnet ist wenn man losfahren möchte. Beim FIS wird´s noch graphisch dargestellt =)

wäre auch ganz hilfreich ob du uns jetzt sagst ob du auf der innenlampe oder einem türkontakt bist...so ganz nebenbei
so..bin futtern..cya

ja toll. son luxus hat mein golfi nicht, bei mir wird nix angezeigt
jetzt muss ich bastelstunde einlegen. laut anleitung soll man direkt am türkontakt abgreifen, ich bin bestimmt an die signalleuchte gegangen... es gibt aber nur einen Eingang für türkontakte, kofferraum und motorraum ist extra und wird unterschieden. also ne leitung, ne diode und bastelei...

vorher muss ich das ganze laub hier wegmachen, man sieht nichtmal mehr den beton

EDIT: ZV ist ja drin, nur keine FB! Ich bin mir immer sicherer dass ich an diese rote Signalleuchte gegangen bin

das amchst du am besten so:

mach die seitenblinker raus, und miss mit nem durchgangsprüfer die leitungen im kabelbaum durch. dann solltest du beide Blinkerseiten da unten links finden! deine leitung dann einfach da dran. hast du denn keine anleitung?
kann man die nicht nachbesorgen? was hast du denn nu für ne alarmanlage, wie sollen wir dir weiterhelfen wenn du uns nichtmal die firma verrätst?