Dach abgenommen, Problem mit Kleber

Hi Leute
Ich habe gerade schon mit meinem Auto angefangen und haben das Dach runter geholt ...
Jetzt war dadrunter eine Dämmung, Stabi oder wie auch immer
Das ganze war aus Stiropor (oder wie man das auch immer schreibt)
Dadrunter war das ganze mit Karosseriebleber (glaube ich zumindest) verklebt ...
Das bekomme ich jetzt nicht ab
Bevor ich da jetzt irgentwas falsch mache und Beulen in meinem Dach habe, würde ich gerne wissen wie ich das am besten ab bekomme ...
Es wäre sehr nett wenn mir da mal einer von euch nen Tip geben könnte ...

greetz
Carsten

Ne, die Dämmatten sollen die Dach ja auch Stabilität geben
Da kommt zwar später noch ne Stahlkonstruktion drunter, aber trotzdem müssen die Dämmmatten genau auf dem metall sein ...
Da darf nix mehr zwischen sein ...
Wenns garnicht anders geht dann nehme ich nen Katter und schneide den Rotz einfach vom Dach runter ...
Neu grundieren muss ich das Blech dann sowieso ...

Dede
Natürlich meine ich nur den Himmel und nicht das ganze Dach

@Semah
Nein, ich lasse das dach nicht ohne Verkleidung ...
Wie das allerdings später aussehen wird behalte ich mich noch vor ...
Das weiss ich selber noch nicht so genau ...

@ALL
Hat sowas denn noch keiner gemacht ???
Da muss doch einer hier Ahnung von haben ...

Jo, ich schau mir das nachher mal zuhause an ...
Hier auf der Arbeit ist das immer doof mit ISDN was zu ziehen ...

Zitat

Original von Frankyboy1960
Hallo miteinander,

ich habe mir gerade Euer Problem einmal durchgelesen.
In den Werkstätten taucht es leider öfters auf. Wenn es Produktionsseitig Einzugswellen im hinteren Dachbereich gibt. Das sieht dann aus wie Vogeltränken
Also muß der Himmel runter sind gut 2 Stunden Arbeit mit den Seitenverkleidungen a+e
Die Dämmung ist meist aus Presspappe Marke Trabbi :] Styropoor wäre auch zu weich.
Laut Rep.-Anleitung VW soll diese Dämmung mit einem Stoßspachtel gelöst werden , der rest 2-K Kleben ist durch sauberes abschneiden mit einer Klinge (Ceranfeld-Klinge) zu entfernen.

Sollte auch auf der Presspappe so geschehen. Wenn diese gerissen ist beim Abtrennen muß sie ersetzt werden., da die Wirkung sonst nicht mehr gegeben ist.

Jetzt ist die (Dachpappe) komplett mit einem 2-K (Scheibenkleber) der hält am besten. in Kreuzgängen
mit einem großflächigen Rakel aufzutragen. möglichst keine Lücken lassen. Dann ist eine Top-Steifigkeit des Daches gewährleistet.

Das Ganze nimmt gut 4 - 4,5 Stunden in Anspruch (in einer Werkstatt)

Gruß

Franky

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Danke dir Franky, aber das war nicht ganz das was ich gebraucht habe ...
Das mit dem Abtrennen schon, aber das ich das mit nem Messer machen möchte hatte ich ja schon gesagt
Aber wäre ja schön gewesen wenn du noch was anderes gehabt hättest was vielleicht noch besser gegangen wäre ...
Meine Frage ist jetzt noch was ich mit den Rissen mache ich die ich jetzt im Dach habe ...
Da habe ich jetzt kleine aber feine Kratzer drin und die müsste ich ja auch irgentwie wieder dicht machen ...
Kann ich da einfach wieder farbe nehmen und da drüber sprühen ???
Dann sollte das ja dicht sein und ich habe keine Probleme mehr, oder ???
Die Dachpappe kommt mir eh nie wieder ins Auto ...
Da kommt jetzt Dämmung komplett dran und dann wird das ganze mit Metall verstärkt, weil ich da oben knapp 100 - 120 Kilo an der Decke aufhängen muss

Da fängt nix an zu fliegen
Glaubs mir ...
Deshalb hänge ich das ganze ja auch nicht nur an Kleber auf, sondern schweise mir da auch noch ne Halterung die recht dick wird und die in gewissen verstrebungen bis auf den Boden reicht ...
Also wenn das nicht hält fresse ich nicht besen !!!