ESD - Wechsel

    Mal ne ganz blöde Frage.


    Ich habe einen ESD von Abt daheim in der Garage liegen. Nun will ich mir den endlich mal dranmachen.


    Zum Montieren muss ich ja zuerst den org. ESD der bis kurz vorm KAT geht abmontieren. Nur wie mach ich das am besten "ohne" Hebebühne? :rolleyes:


    Nur mit dem Wagenheber komm ich net so hoch, dass ich mich drunterlegen kann und dann den org. ESD rausziehen kann. Dieser ist ja noch so schön gebogen und verläuft über der Achse...kann das sein?


    Danke schon mal für eure Antworten!


    Gruß, Thomas

    Die originale Abgasanlage muß man am Achsbogen durchschneiden - oder die Hinterachse ausbauen :D Du findest im Trennbereich drei Markierungen - an der Mittleren mußt du das Rohr durchschneiden ( Flex, Schneidkette, o.ä. ).


    Ohne Hebebühne oder Grube ist das ziemlich schwierig. Auffahrrampen wären noch eine Alternative, evt. kennst du ja jemanden, der so zwei Rampen besitzt.

    Einmal editiert, zuletzt von MickyV5 ()

    habe das mit dem wagenheber gemacht... dann den wagen aufgebockt, weil nur auf dem wagenheber wollt ich dsa nicht machen. und dann mit der flex an der markierung abmachen.
    ist halt ein bisschen eng.

    Zitat

    Original von kaese83
    habe das mit dem wagenheber gemacht... dann den wagen aufgebockt, weil nur auf dem wagenheber wollt ich dsa nicht machen.


    :O :O :O :O :O

    Da sind 3 punkte auf dem rohr!
    Inder mitte denn punkt, dort trennen!
    Stossdämpfer auf der fahrer seite unten lösen!
    Auspuff raus ,neuen rein!
    Schelle drumm fertig!
    Stossdämpfer wieder festziehen!


    das wars!


    Zeit 30 min

    Wer gern mit dem Feuer spielt sollte die Hölle als Spielplatz nicht fürchten....


    VCDS

    aber ohne Hebebühne........ :rolleyes: möglich bestimmt, aber net einfach

    Gruß, Mišo

    jaaa, ich meine damit, mit dem wagenheber den wagen hoch, dann halt die unterstellböcke druntergestellt.
    also ist dann nicht viel höher, als wenn man reifen wechselt.

    Bock ihn Auf!!
    Mit 4 Bierkisten ist das schnell gemacht!
    Wir ham das schon mal bei einem 3er gemacht!
    Da hatte wir noch keine Grube!
    Die 300kg vom IVer werde sie auch noch halten!!

    oder halt mit den unterstellböcken. safety first!

    Gruß
    Feldi


    Zitat von bash

    beim nächsten tuning treffen of life einfach den stick presenten. mal gucken wer schneller ready to splash ist


    Ich finde diese drei Punkte nicht. Kann mir vieleicht jemand sagen wo ich die genau seheh sollte? :rolleyes:

    schau dir mal den esd an, den du drunter machen willst, dann kannst du in etwa erahnen, wo diese punkte sein sollen.
    sind drei einbuchtungen an der unterseite, die etwa 1-2 cm abstand haben.
    ansonsten gehst du da in der gegend mal mit der stahlbürste oder sowas dran, dann sind die leicht zu erkennen.

    Nach dem esd hat das Rohr ja eine S-Form. Sind die Markierungen eher im unteren oder oberen Bogen oder eher in der Mitte?

    Die Einkerbungen sind vom Motor aus gesehen vor dem S-Bogen.

    Also muss ich beim Wechsel des ESD den kompletten S-Bogen wegschneiden?
    Ich habe nämlich gelesen, dass man zum Wechsel des ESD das Rohr an den Markierungen trennen soll.

    Vieleicht hat auch jemand Bilder von unten :baby:

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