Inspektion 1.4 - 100.000km

steht das nich im serviceheft????

rené

Hey,

habs gerade hinter mir...

Zahnriemen + Spannrollen (Motor muss abgesenkt werden), Wasserpumpe sollte man gleich mit machen genau wie den Ölwechsel. Bremsflüssigkeitswechsel ist nicht notwendig.

Zitat

Original von Crixx
Hi,

was wird denn alles so bei 112.000km fällig?

Sprich bei der Inspektion etc.?

Zahnriemwechsel? Wasserpumpe? Ölwechsel? Bremsflüssigkeitwechsel?

Danke im Voraus!

Gruß

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Beim 1,4er is der Zahnriemen doch alle 70tkm fällig. *glaub*
Hast ihn schonmal wechseln lassen,wann?

Zitat

Original von Crixx
Wurde bei 60.000km gewechselt.

Ahja,ok je nach Fahrweise halt früher/später.
Dann kanns gut sein das er bei 120 bzw.112 schon gemacht wird.
Meiner alle 70tkm,daher dacht ich so;)

Um jetzt auch noch eine Zahl in den Raum zu schmeißen: Ich bin der Meinung, dass der 1.4er einen 90.000 km Intervall hat, was Zahnriemen angeht.

Es wurden bei mir beide Zahnriemen gewechselt inklusive aller Rollen. Gleich mit getauscht wurden die Keilrippenriemen. Dann wurde wie gesagt die Wasserpumpe getauscht Kühlflüssigkeit aufgefüllt. Zündkerzen gewechselt, Ölwechsel + Filter. Zu guter letzt noch ne Sichtkontrolle nach Bremsen und deren Schläuche.

Gekostet hat's bei meinem Mechaniker 380 €

hab jezz 100 000 drauf ... mir grauts ja shcon vor der inspektion

Das mit den Gängen würde ich als "normal" ansehen.

Vielleicht kannste ja das ESP-Symbol irgendwo dazu bringen, in verschiedenen Farben zu tanzen

Zahnriemen ist doch alle xx.xxx km oder x Jahre! Meiner hatte nämlich auch erst 70.000km runter, war aber schon 8Jahre alt. Hätten wir den nicht gewechselt, als wir die Ventilschaftdichtungen gemacht haben, wär der Hund mir mit absoluter Sicherheit kurze Zeit später gerissen.
Im Handbuch stand das nicht drin und bei VW haben die mir das auch nicht gesagt. Danke schön nochmal an dieser Stelle an das fachkundige Personal meine VW-Dealers! Zum Glück kenn ich Schlosser und Elektriker, die sich mit Wartungen besser auskennen als diese VW-Mitarbeiter!

also 380 EUR ist mehr als günstig (incl. Material?) weil dann komme ich mal hochgefahren, dass lohnt sich

Wenn du schon dabei bist, dann lass das ganze Programm durchlaufen und wechsel alle Flüssigkeiten, die Riemen, Spannrollen und Filter.

Am Motor sind ohnehin einige Arbeiten nötig, also kommt es darauf auch nicht mehr an. Einen roßen Unterschied im Preis hast du da auch nicht.

Bis auf den Zahnriemen und WaPu kannst du, wenn du etwas Ahnung hast, auch alles selbst erledigen.

auf jeden Fall nicht zu lange warten, denn wenn der Zahnriemen reist, oder die Wasserpumpe kaput geht, dann kanns beim 1.4L richtig teuer werden.

BEim 1,4er ist angegeben, dass ab 60.000 km immer ne sichtkontrolle bei jedem aufenthalt gemacht werden soll und dann nahc bedarf wechseln ... so wurde es mir damals gesagt ! hab ihn dann auch bei 105.000 machen lassen !! hat mich sogar in ner freien mehr als 400 Euro gekostet !! und die war wesentlich güstiger als vw =)

Zitat

Original von Samply
also 380 EUR ist mehr als günstig (incl. Material?) weil dann komme ich mal hochgefahren, dass lohnt sich

Wenn du schon dabei bist, dann lass das ganze Programm durchlaufen und wechsel alle Flüssigkeiten, die Riemen, Spannrollen und Filter.

Am Motor sind ohnehin einige Arbeiten nötig, also kommt es darauf auch nicht mehr an. Einen roßen Unterschied im Preis hast du da auch nicht.

Bis auf den Zahnriemen und WaPu kannst du, wenn du etwas Ahnung hast, auch alles selbst erledigen.

auf jeden Fall nicht zu lange warten, denn wenn der Zahnriemen reist, oder die Wasserpumpe kaput geht, dann kanns beim 1.4L richtig teuer werden.

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Ja, all inklusive.
Kann Dir auch in Deinen restlichen Punkten zustimmen, Samply