Reifenfreigabe Kumho 215/35/18

Zitat

Original von LivingOrgasm
Exakt, S-Klasse Felgen 8,5 x 18" ET 47 mit 15mm Adapterplatten von 5x100 auf 5x112!
gruss

hmm, das ist natürlich mist, dann verkaufe deine adapter und kauf dir schleunigst andere =)

Würde VA 20mm oder 25mm adapter nehmen und HA 30mm

Zitat

Original von LivingOrgasm
Hi,
will aber keine Karosseriearbeiten machen müssen, sprich bördeln oder ziehen!
Gruss

dann geh auf nummer sicher und nimm vorne 20er und hinten 25er (30 geht auch zu 100%)

für meine Kunden besorge ich z. B. die Freigabe von Hankook immer direkt..!!

und wer kauft schon kumho.. :baby:

na schlecht sind die nicht.. aber meines Erachtens passt das Preis / Leistungs Verhältnis nicht bei allen Größen...!! =)

Hi,

muss trotzdem mal fragen wie Ihr 8,5 mit ET14 oder so fonre drunter bekommt ??? Meine 8,5er mit ET 24 haben in den Kotflügel geschliffen wenn ich ziemlich runter bin, gut hatte 215/40 drauf, aber das macht doch nicht so extrem viel aus der 35er Querschnitt...

Zitat

Original von understatement
Hi,

muss trotzdem mal fragen wie Ihr 8,5 mit ET14 oder so fonre drunter bekommt ??? Meine 8,5er mit ET 24 haben in den Kotflügel geschliffen wenn ich ziemlich runter bin, gut hatte 215/40 drauf, aber das macht doch nicht so extrem viel aus der 35er Querschnitt...

Also ne 8,5er Felge ET14 an der VA unterzukriegen halte ich auch für unmöglich, es sei denn man lässt die kotflügel weiten.

Zu dem 215/40 bzw. 215/35... das ist schon recht heftig:

215/40/18: Rad-Duchmesser: 62.38 cm.

215/35/18: Rad-Duchmesser: 60.23 cm.

Das sind also gut 2cm unterschied, was heißt das man in dem Fall mit dem 35er querschnitt einen cm mehr Luft zum Radkasten bekommt

Hi,

ja von der Höhe ist schon klar, aber mir gehts um die breite ! Meine Kotis waren ja auch noch gezogen, da mit original Kotis schon die Reifenlauffläche ziemlich bündig mit der Kante war....

Zitat

Original von SlowRider

Also ne 8,5er Felge ET14 an der VA unterzukriegen halte ich auch für unmöglich, es sei denn man lässt die kotflügel weiten.

Zu dem 215/40 bzw. 215/35... das ist schon recht heftig:

215/40/18: Rad-Duchmesser: 62.38 cm.

215/35/18: Rad-Duchmesser: 60.23 cm.

Das sind also gut 2cm unterschied, was heißt das man in dem Fall mit dem 35er querschnitt einen cm mehr Luft zum Radkasten bekommt

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Ich fahre eine 8,5 x 18 mit ET 15 auf der VA ohne gezogene Radkästen . Nur die Kante ist umgebördelt =)
Habe aber auch einen 215/35 Reifen drauf :]

Zitat

Original von BG-98

Ich fahre eine 8,5 x 18 mit ET 15 auf der VA ohne gezogene Radkästen . Nur die Kante ist umgebördelt =)
Habe aber auch einen 215/35 Reifen drauf :]

wie tief bist du denn an der VA?

Zitat

Original von LivingOrgasm
Hi,
nur um das Thema für mich mal abzuschliessen, ET 27 VA & ET 22 HA mit 8,5x18 & 215/35/18 kann man ohne Schleifen am Federteller, ohne Karosseriearbeiten (bördeln / ziehen), ausgenommen das nacharbeiten am bzw. entfernen vom Innenkotlügel mit extremer Tieferlegung realisieren?!
Was für ein Satz! :baby:
Gruss

Japp, das geht =)

Zitat

Original von SlowRider

wie tief bist du denn an der VA?

Weiss nicht genau .Denke so 60 -70 .