Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
nur mal so nebenbei.... hier gibts so buttons, da steht editieren drauf 
ZitatOriginal von The_Rock
Was meint ihr wie ich auf die ca. 200 PS kommen kann ?
Gibt ja manche Chiptunter die auf 190-195PS tunen....
bei nem 1.8T ja , 150 PS TDi´s kenn ich nur mit 180 PS ....
1. pass dich mit deiner Art/Verhalten dem Forum an oder du kannst dir nen neues suchen.. 
2. doppelpost vermeiden bitte!
3. kauf dir nen anderes Auto mit mehr PS. Wie sich das bei dir anhört möchtest du die Leistung auch dauernd fordern , richtig?
um nen größeren LLK bzw vielleicht Turbo, Chip, Auspuffanlage etc. kommste net rum..
schau doch mal bei HMS, SLS, oder so vorbei! die können dier vielleicht schon was anbieten für 3K =)
ZitatAlles anzeigenOriginal von The_Rock
danke für deinen netten Beitrag, fühlt man sich direkt wohl...
bitte bitte.. =) :]
ich habe in meiner garage unter anderem einen benziner mit ca. 300 PS brauchst mir keine tipps zum Autokauf zu geben.
schön.. warum musste dann soviel PS im Diesel haben bzw. dann musste dich doch auskennen.. :baby: wer nicht investiert kann auch net soviel ernten. bei den TDI's gibt es eben net so viele Umbaukits wie bei den benzinern. Hier hatte auch mal nen User 200 PS im TDI von Rothe. Hat nicht lange gehalten..
doppelpost war nicht beabsichstigt
ist ok.. =)
dennoch danke
ZitatAlles anzeigenOriginal von The_Rock
hi
Sven
das ich geil bin weiß ich schon, lächerlich sage ich nur dazu.
Bist einer von denen, die ich auf der Straße auslache...
G1 Golf
deine Ansätze sind schon interessant,
jedoch halte ich von Methanol Einspritzung nicht soviel (Haltbarkeit)
Und das mit dem Ladeluftkühler ist mir etwas zu teuer für einen zu geringen Unterschied.
Mein Problem ist, dass mir normale +30PS Chip etwas zu wenig sind.
Meiner Meinung nach sollte da am TDI noch etwas mehr möglich sein(nicht auf den Chip bezogen sondern allgemein)
Meine Wunsch PS Anzahl wäre bei 190-210 PS.
Und dies muss möglich sein, egal was manche davon halten.
Frage nur, wie ich diese erreiche..
Fahre übrigens den Fronttriebler 150er, falls es jemanden interessiert.
semah
finde die KW Box auch sehr interessant.
Besonders den 150 @198ps kw systems tdi.
Auf wieviel ist deiner getuned, und könntest du vielleicht einige Unterschiede aufzählen und wie zufrieden du bist?
Ich frage mich allgemein ob eine Powerbox sinnvoller wäre oder ein CHIP.
Man liest ja manchmal bei Oettinger oder abt von 7,7 sekunden von 0-100 bei 175 PS.
Bei kw systems ist ein testbericht indem der 198PS tdi glaube ich 7,9 sekunden von 0-100 benötigt.
Kann das nicht ganz nachvollziehenbei ca. 20 Mehr/PS....
Normalerweise sollten doch 20 MehrPS auch für einen Unterschied in Vmax und Beschleunigung sorgen......
Die BOX liefert keine 198Ps der Golf von denen hat noch nadere Düsen usw daher die 198PS.
Es gibt net verschieden Boxen von denen musst du mal bei denen in der Liste schauen wievie die bringen soll habe es jetzt net im Kopf 180Ps oder sowas.
Ja untenrum bringt die Box net soviel da der Ladedruck Serie Bleibt, bei ABT wird der ja erhöht.
Manche erhöhen den druck sogar schon ab 1000U/Min um den Kunden eine spürbare Leistungsteigerung zuverkaufen, Fährt sich auch schön nur ob es sinnvol ist ist ne andere Frage
Wie gesagt der Vorteil ist eben lässt sich ausbauen und ab und an schalten.
Im oberen Drehlzahl Berreich und insbesonder auf der Autobahn ist ein deutlicher unterschied zumerken.
Gruß
also ich bezweifel das du ohne großen aufwand auf deine 200 PS kommen wirst... der 150 PS TDI ist in serie schon recht ausgereizt....
und die großen bekannten Tuner chippen nur auf ca 175 PS.... und die wissen wohl auch warum...
G Buddy
es sind beim ARL 204 ps möglich!
die firma rohte bietet sowas an!
preis egal.
das tuning ist nicht einfach nur neue software für deinen motor.
beschleunigung von 0 auf 100 sehr böse
haltbarkeit des motors naja.
brauchst man das beim ARL ? nicht wirklich!
wie gesagt für 3K bekommste bestimmt vom Tuner scho was.. obwohl wenn du die 3K nur für Material ausgeben würdest und den Einbau selber machen könntest wäre ja logisch mehr drin..
kommen wir von den 3000 vielleicht doch lieber auf ca. 2000 runter 
habe mich da etwas übernommen...
aus was besteht dieses Rohte Tuning, und wie schaut es preislich aus?
Beschleunigungswert?
ZitatOriginal von G1-Golf
auch bei nem seriösen reichen 500 bis 700 Euro , abert ich denke er will mehr ...
man kann zB noch
- grösseren LLK
- Wasser/Methanol Einspritzung
LLK bringt nicht sehr viel (muss es ja wissen :-)), vieleicht 5 PS wenns hochkommt aber da stimmt das Preis/PS Verhältniss eigentlich net da das kein billiger spaß ist...
TheSaint: Um genau zu sein, ja das braucht man(n) 
turbo software div klein teile!
mit 3000 kommst aber nicht aus!
zu deiner beschleunigungs frage an der ampel sieht eine r32 alt aus.im top speed hast du natürlich keine chance.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
