Suche das stärkste Motortuning für meinen 150PS Golf4er TDI!

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Original von Semah

Die BOX liefert keine 198Ps der Golf von denen hat noch nadere Düsen usw daher die 198PS.

Es gibt net verschieden Boxen von denen musst du mal bei denen in der Liste schauen wievie die bringen soll habe es jetzt net im Kopf 180Ps oder sowas.

Ja untenrum bringt die Box net soviel da der Ladedruck Serie Bleibt, bei ABT wird der ja erhöht.

Manche erhöhen den druck sogar schon ab 1000U/Min um den Kunden eine spürbare Leistungsteigerung zuverkaufen, Fährt sich auch schön nur ob es sinnvol ist ist ne andere Frage

Wie gesagt der Vorteil ist eben lässt sich ausbauen und ab und an schalten.

Im oberen Drehlzahl Berreich und insbesonder auf der Autobahn ist ein deutlicher unterschied zumerken.

Gruß

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Andere Düsen? Der ARL hat schon die grössten PumpeDüse Elemente ...

Zitat

Original von The_Rock
175ps tdi (+25PS)
von 8,4-8,6sek auf 7,7 das sind ca. 0,7-0,9 weniger

habe wiegesagt von einem tdi umbau mit ca. 215-220PS (Chip/Turboumbau usw.) gehört, der reicht dem R nicht nur das Wasser, sondern spritzt es dem auf die Frontscheibe.. (>6,8 sekunden)
aber spielt jetzt auch keine Rolle,

mal schauen ob es vielleicht noch tipps gibt, warte auch noch auf antwort von "chiptuner".....

ich lach mich jetzt schon tot, mal sehen wo dieser Thread wieder hinführt.
Ein Auto, wo man zweimal schalten muß um die 100er Marke zu erreichen, schafft keine 7sec. auf 100

[SIZE=7]malschnelldenladedruckanheb[/SIZE] nicht das irgendwann die TDIs mir davon fahren :]

Zitat

Original von powered

ich lach mich jetzt schon tot, mal sehen wo dieser Thread wieder hinführt.
Ein Auto, wo man zweimal schalten muß um die 100er Marke zu erreichen, schafft keine 7sec. auf 100

[SIZE=7]malschnelldenladedruckanheb[/SIZE] nicht das irgendwann die TDIs mir davon fahren :]

Und schonmal gar nicht ohne Traktion =)

Grössere Düsen.. hat einer von euch shconmal nachgesehen, was ein einzelnes PD-Element kostet? Dann vergesst ihr das mit den 2000 Euros nämlich wieder

Hat VW nicht eh die Stochastik überliestet?! Hab des öfteren gehört, dass gerade die TDIs in der Leistungsstreuung eh ausschließlich im + liegen und der ARL Serie schon fast 170PS hätte. [SIZE=7]*hörensagen*[/SIZE]

Zitat

Original von Cupra
Grössere Düsen.. hat einer von euch shconmal nachgesehen, was ein einzelnes PD-Element kostet? Dann vergesst ihr das mit den 2000 Euros nämlich wieder

Logo, hab ja schon 4 neue drin

@semah

Auf der KW System HP finde ich nichts dazu.

Beim Test vom 198 PS ARL steht davon auch nichts, nur ne gänderte Luftzufuhr .. und das für 999 Eur oder so. Da können gar keine anderen Düsen mit drin sein

Btw, die 7,9 Sek bei den angeblichen 198 PS find ich mehr als schwach.

Eben, für die 999 Euros bekommste 2 Einspritzdüsen.... fehlen noch 2 dann biste auf 2000... Dazu nen Chip, anderer Lader (der VNT17 is bei gut 190 PS am Limit)..... das kostet

Moin,

wenn du deinen ARL sinnvoll Beine machen möchtest geh zu einen guten Tuner in deiner Nähe und lass ihn chippen auf max 185 PS und ca. 400 Nm. Mehr kann der Motor nicht auf die Dauer. Die Abgastemperaturen gehen sonst über das Laderlimit und die Verstellung würde festgehen.
Falls du wirklich 210 PS haben möchtest und das auch einigermaßen haltbar reichen 2000 Euro nicht. Du musst dafür massiv in die Hardware eingreifen (Verdichtung reduzieren, geänderte PD Elemente, großer Turbo, druckfester LLK) und da sprengen wir das Konto.

Wir haben im Motorsport schon einiges ausprobiert auch mit dem ARL. Das Kurbelgehäuse ist das stabilste was es im Dieselbereich bei den 4 Zyl. VW Motoren gibt. Die Kurbelwelle verträgt auch locker ca. 250 PS. Aber alles andere ist halt dauerhaft auf Serienleistung ausgelegt.

Gruß

Hallo

Interessantes Thema.

Fahre selber einen 110PS mit etwas über 200PS...

Beim ARL sollte wenn du wirklich über die 200PS willst, noch einiges geändert werden. Machbar ist das . Habe es schon gemacht.....

Wieviel km hat denn dein Wagen drauf?

Gruss Cosi

Zitat

Original von Cupra
Eben, für die 999 Euros bekommste 2 Einspritzdüsen.... fehlen noch 2 dann biste auf 2000... Dazu nen Chip, anderer Lader (der VNT17 is bei gut 190 PS am Limit)..... das kostet

Nee, nichma 2 Stück bekommst du .. die Teile sind teurer geworden

Es gibt doc auch nen Rally-Team, das mit nen GolfIV TDI fährt. Hab aber keine Ahung wieviel Leistung die haben. Aber schnell sind die gewesen;-) Sonst: VolkswagenMotorsport *falls Geld keine Rolle spielt*

Hallo

Die PD Elemente brauchen auch nicht getauscht werden.
Sind übrigens die selben wie im 130PS verbaut und kosten im Austausch 385,- euro plus Steuer.

Gruss Cosi